新一轮产业升级完成 2016年车市十大并购

　　当下，尽管对新时代的解构，百家争鸣。但是真正的汽车行业从来不自说自嗨，从来不自导自演。从企业意志向用户体验的重心转移，从技术到环保和技术双轮推动，车企在变革和前进中演绎从善如流和华丽转身。回顾这一年，全球汽车行业在新一轮的兼并重组中完成了产业升级。本文整理了2016年十大汽车集团收购事件，并按照金额进行了排列。

　　1.全资收购大发 丰田决定扩大战果

　　交易金额：32亿美元

　　1月29日，丰田与大发达成收购协议，大发将成为丰田全资子公司，专注国际化战略，两大品牌合作加强小型车业务，计划于2016年8月1日实施股权交换。

　　不知各位是否还记得曾经在中国存在过很经典的一款小车“夏利”，其实这款小巧的两厢车正是通过引进自大发汽车的技术所生产的，作为一款经济型轿车，称得上是当时这小型轿车市场的开山之作。

　　完成收购之后，打发将再次凭借新的身份回归中国市场。随着日本国内的“轻型汽车”市场竞争日益激化，再加上消费税率上调、修改税制使轻型汽车用户负担加重，“轻型汽车”的人气有所减退，而中国对小排量汽车的热情度却进入了一段上坡路，因为在国内的减排低碳措施的推动下，小型车所具备的燃油经济性高、价格低等特点，在中国都将吸引很多新的消费群体。

　　2、特斯拉收购太阳城

　　交易金额：26亿美元

　　美国特斯拉汽车公司8月1日宣布，该公司已与美国主要太阳能企业太阳城公司达成一项价值26亿美元的并购协议，旨在打造“全球唯一的垂直一体化能源公司”。

　　特斯拉在一份声明中说，上述交易为全股票交易，对太阳城普通股的估值为每股25.37美元，太阳城股东将以每股太阳城股份换得0.11股特斯拉普通股。根据双方协议，太阳城有45天时间征求竞争性收购报价。

　　声明说，上述交易还需得到特斯拉和太阳城两家公司多数股东以及相关监管部门批准。如果进行顺利，交易将在今年第四季度完成。

　　马斯克表示，这项交易将加速特斯拉从电动汽车制造商向一体化可再生能源公司的转变。特斯拉与太阳城的整合，将改变能源生产、存储和消费模式，其最终目标是打造全球唯一的垂直一体化能源公司，产品覆盖太阳能面板、家用蓄电池和电动车等。

　　3、日产入主三菱汽车 收购34%股权

　　交易金额：2,370亿日元

　　5月12日晚间，日产汽车和三菱汽车联合发布声明称，前者将斥资2,370亿日元收购后者34%股权，并获得董事会席位，成为三菱最大单一股东。此外，双方合作领域还会涉及采购、生产制造、整车平台和增长型市场等方面。

　　据协议中的交易条款，日产将收购三菱汽车5.066亿股新发行股份，占总股比34%比重，每股收购价格为468.52日元，总计近2,370亿日元（约合22亿美元或人民币142亿元）。交易股价参考了2016年4月21日至2016年5月11日之间的股价平均值。日产还将在三菱汽车董事会中获得4个席位，其中一名董事有望成为三菱新一任董事长。

　　继基本框架协议之后，日产和三菱计划在5月25日正式签订合同，但协议如果在一年之内无法完成则将作废。根据日本法律，一旦大股东持股比例超过三分之一，则在重大管理层决定中拥有一票否决权。在协议中，日产和三菱还同意将在多个领域展开合作，包括采购、通用化整车平台、技术共享、联合利用工厂产能和增长型市场等。

　　4.金马股份并购众泰汽车一波三折

　　交易金额：116亿人民币

　　10月11日，黄山金马股份有限公司（以下简称“金马股份”）发布公告，称拟向永康众泰汽车有限公司（以下简称“众泰汽车”）全体股东发行股份购买众泰汽车100%股权，同时向包括铁牛集团有限公司在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股票募集配套资金。此项交易金额为116亿元。

　　今年3月28日，金马股份首次发布了收购众泰汽车的公告，同样是以发行股份及支付现金购买永康众泰汽车有限公司100%股权。具体重组方案为，金马股份拟斥资116亿元收购众泰汽车全部股权，其中96亿元将以发行股份方式支付，共计17.65亿股，剩下20亿元将以现金支付。同时，公司还将向众泰汽车的股东铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金100亿元，募集资金主要用于整合上市公司资源，支持新能源汽车业务发展。交易完成后，金马集团、铁牛集团分别直接持有上市公司2.56%、38.35%的股份。 7月2日，金马股份向中国证券监督管理委员会申请中止审查公司的发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。对于中止交易的原因，金马股份方面称，由于目前证券市场环境、政策等客观情况发生了较大变化，各方需要对本次交易方案进行进一步分析论证。

　　对于再启收购众泰汽车，金马股份方面表示，如若收购成功，公司现有汽车零部件产品将全面进入众泰汽车配套体系，进而形成零部件业务和整车制造业务的良性互动。公司主营业务将从汽车车身、仪表、线束零部件扩大到整车制造，进军汽车销售与售后服务市场,获取纵向一体化带来的经济效益，提高公司综合竞争实力。

　　5.通用汽车收购一无人驾驶技术初创公司

　　交易金额：10亿美

　　3月12日，通用汽车公司今天以10亿美元收购无人驾驶技术初创公司Cruise Automation。

　　Cruise Automation成立于2013年，其最初目标是为汽车研发自动领航（autopilot）功能，后来将重点转向为汽车加装无人驾驶“套件”。这家公司已经从星火资本（Spark Capital）、Y Combinator和其他一些小投资者获得1880万美元融资。一名消息人士称，这家公司在被并购之时银行账户拥有大约1000万美元资金。

　　通用汽车希望将Cruise的技术用于其大众市场汽车，以跟福特和特斯拉等对手进行竞争。跟其他汽车厂商一样，通用汽车必须找到对策应对谷歌(微博)和苹果等汽车市场的后来者。

　　6.大众收购纳威司达16.6%股份

　　交易金额：2.56亿美元

　　大众集团表示，已与美国商用车制造商纳威斯达Navistar公司达成合作协议，大众集团计划斥资2.56亿美元，以高于纳威斯达9月2日收盘价12%的股价，即每股15.76美元，收购后者16.6%的股份。同时，该集团还可在纳威斯达公司董事会中占有两个席位。纳威斯达称，这一合作将在未来五年中为其带来2亿美元的成本节约。

　　目前，大众集团商用车业务部门正在努力将自己打造成为一个全球型的卡车制造商，并因此收购了德国重卡制造商MAN和瑞典制造商Scania公司。而纳威斯达公司也正在寻求发动机制造方面的技术合作伙伴，以保证自己生产车辆的发动机能够满足日趋严格的排放法规要求。

　　对大众来说，纳威斯达是自己非常有吸引力的合作目标，因为后者在北美地区拥有庞大的经销网络，而这正是大众所缺乏的。大众集团商用车业务部门的负责人任仕勒(Andreas Renschler)长期渴望在北美地区找到一个战略立足点，从而向竞争对手和自己的前东家戴姆勒发起挑战。

　　7.吉利收购宝鸡吉利/山西吉利股权

　　交易金额：14亿人民币

　　吉利汽车6月6日发布公告称，将收购宝鸡吉利及山西吉利全部股权，收购金额分别为7.02亿及7.2亿。完成后，推出新车型将有助扩大集团产品投放及提高整体竞争力。

　　宝鸡吉利主要资产为位于陕西省宝鸡市高新技术产业开发区、配备生产新型高端轿车及运动型多功能车“SUV”车型能力的厂房，设计年产能20万辆汽车。宝鸡制造厂包括冲压、焊接、上色及组装四个车间，目前正进行标准化操作流程，为推出新车型在市场发售作准备。该工厂将承担博越车型90%的产能，其在年底的产能规划为1.6万辆/月。

　　山西吉利拥有位于山西省晋中市制造厂，配备生产新型高端轿车及中高端电动汽车车型的能力，设计年产能10万辆汽车。山西制造厂包括冲压、焊接、上色及组装四个车间，目前正进行标准化操作流程，为推出新车型在市场发售作准备，情况与宝鸡制造厂相似，预期将于2016年第3季度开始商业投产。

　　8.NEVS收购福建新龙马

　　交易金额：不详

　　2月15日，经过一年的接触和谈判，国能电动汽车瑞典公司(以下简称“NEVS”)及其小股东国研信息科技有限公司（以下简称“SRIT”）最终与福汽集团及福建龙岩市龙马汽车工业公司就重组福汽集团旗下福建新龙马汽车股份有限公司（以下简称“新龙马汽车”）签署框架协议。

　　根据框架协议，NEVS收购新龙马汽车50%的股份，SRIT收购15%的股份。原来大股东福汽集团保留20%的股份，原股东龙马汽车等继续持有新龙马15%的股份。重组后的新龙马汽车企业性质将由福汽集团控股的国有整车制造企业的身份转变为NEVS控股、多方参股的中外合资整车制造企业。

　　获取新能源汽车生产资质是收购的主因之一，不久前，NEVS拿下了熊猫汽车780亿元的汽车订单，然而其在中国市场还没有拿到相关主管部门颁发的生产资质。入股新龙马汽车，可以将部分订单放到新龙马现有工厂生产。另外，新龙马闲置产能也能被激活。

　　9.北汽正式受让福建奔驰35%股权

　　交易金额：不详

　　6月12日，北汽股股份有限公司（以下简称“北汽股份”）与福建省汽车工业集团有限公司（以下简称“福汽集团”）在福建省福州市举行股权转让签约仪式，北汽股份正式受让福汽集团所持福建奔驰35%的股权。协议正式执行之后，北汽将与福汽共同持有福建奔驰50%的股权。

　　回想北京奔驰经历多年博弈才从大经销商手上争取回50∶50的股权比例，此番福建奔驰由双方50∶50转变成为50∶35∶15，企业话语权落在谁手似乎更趋明显。此举实际意义也是福汽在福建奔驰持续低迷、无力解决之时退居幕后，由北汽集团来介入管理，最终目的还是整合奔驰品牌在华的渠道和管理。

　　事实上，凭借北京奔驰的上升之势，解决福建奔驰当前的困境，是戴姆勒进一步整合在华渠道的一种策略。今年4月，福建戴姆勒已被曝出了产销数据双零的局面。同时早些时候前任福汽集团董事长的廉小强被带走调查后，也让福汽一度陷入发展的困境。

　　10.广汽三菱已全面收购三菱进口车销售业务

　　交易金额：不详

　　11月19日晚，广汽集团对外发布《第四届董事会第11次会议决议公告》，公告中除宣布通过《关于广州汽车集团股份有限公司“十三五”发展规划纲要的议案》外，还审议并通过了《关于广汽三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》，同意广汽三菱汽车有限公司收购三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权。

　　收购进口三菱后，最明显的优势自然就是产品方面了，广汽三菱未来五年将导入十款新车型，其中包括改款车，而在今年将率先导入两款新车，其中4月份将推出欧蓝德PHEV，随后9月份还将推出一款新车，预估将是新一代帕杰罗·劲畅。

　　由于未来三菱所有进口车业务都由广汽三菱承接，那么在销售网络上也必然进一步整合，广汽三菱拥有三菱进口车在中国的独家总代理权，目前大部分进口三菱经销商也已经进入同时销售广汽三菱和进口三菱车型运营阶段。

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