新车型、新品牌扎堆将撼动车市格局

2012-07-25 行业资讯中国汽车工业信息网

　　尽管近些年业界频繁指出新车效应正在减退，而实际上这种现象并不明显。经梳理发现，2016年，中国传统燃油汽车市场共计上市新车140款。从车企的2017年新车规划来看，多数车企仍然将新车作为重要的发力点。除了推出新车，2016年，中国汽车市场诞生了10余个新品牌，2017年这些新品牌还扎堆推出首款车型。如此大规模的新车涌向市场，必将震动汽车市场的格局。

　　部分车企2017年新车规划汇总 SUV布局还在加快

　　2016年，车企们大多顺利完成甚至超额完成全年销量目标。面对已经到来的2017年，众多车企也是摩拳擦掌，2016年底以来，各大车企2017年的新车规划便陆续被爆出。

　　部分车企2017年新车规划

　　从上表中可以看出，无论对于自主车企还是合资车企来说，SUV都成为其新车规划中的重要内容。受市场压力、消费者购买倾向等影响，尤其在SUV大增的态势下，轿车与SUV均衡发展的问题似乎并不容易解决。

　　此外，新能源车型在上表出现频次也颇高，除奇瑞新能源和北汽新能源将推出多款新能源车型外，一汽-大众、长城汽车、福特、别克等车企在2017年也将推出相关车型。

　　开年第一波 2月10余款新车上市

　　对2月将上市的新车进行梳理发现：2月份将有16款新车上市，其中包括5款SUV和11款轿车，预售价从5万元到40万元不等。这些新车将成为新年首批车型，关注度自然不会低。

　　2016年诞生14个新品牌今年扎堆推首车

　　“这个世界还需要一个新的汽车公司吗？”这是观致汽车在两年前提出的哲理式发问。当时不少人对这个问题的答案是，不怎么需要，但事实却在逆向发展。

　　2016年，中国汽车市场共诞生14个新品牌，平均每月一个，这种速度大大超过以往每一年。这其中既包括乐视、蔚来汽车所代表的互联网造车浪潮，也有幻速、WEY和斯威这样基于传统车企孵化出来的新面孔。而宝沃这一德国汽车品牌在沉寂多年之后，借助中国市场重获新生。这些新品牌有的是自主品牌向上的路径选择，有的则是新的市场机遇下催生出的产物，有的肩负车企跑量任务，有的为汽车发展新方向探路。

　　梳理这些新品牌发现，不论是传统汽车新品牌还是新兴品牌，SUV+新能源的组合是绝大多数企业的量产车型首选，2017年也成了新品牌首款量产车扎堆上市的年份。

　　简析：如果说传统车企研发一款新车需要4年左右的时间，那么2016年诞生的这些新品牌都在刷新着推出量产车的速度。从时间分布上来看，在14个新品牌中，4个品牌已在2016年上市新车，在2017年将有6个新品牌发布旗下新车。梳理所有新品牌公布的工厂项目产能后发现，前途汽车、敏安汽车、云度汽车、车和家、威马汽车、乐视超级汽车和蔚来汽车的工厂年产能合计为131.6万辆。