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自主车企将推插混车型 纯电路线分化?

2012-08-09  行业资讯 汽车之家说客 自主汽车网

  在我国新能源汽车的发展路线上,由于国家政策的导向作用,自主车企一直扎推在纯电动汽车领域,而在插电式混合动力市场则造成了比亚迪一家独大的局面。但2017年,预计又将有一批新的自主品牌插混车型推出,共同来分食这块市场。

  同时对于插电混合动力的市场前景,业内有分析认为,由于补贴政策的退坡,插电式混合动力乘用车市场有望迎来爆发。2017年1月1日起,新版新能源补贴政策正式执行。其中,国家补贴相比2016年退坡20%,地方补贴不得超过中央财政单车补贴金额50%。这意味着购买一辆大于250公里的纯电动乘用车,最高将减少4.4万的补贴。

  而插混技术路线则在一定程度上缓解了补贴退坡、续航里程要求增加、零部件价格下降难之间的矛盾。由此判断,2017年PHEV的技术及市场都将迎来更大的发展空间。

  长城汽车:首款插电式混动SUV下半年上市 基于W01打造

  近日,长城汽车公布旗下首款插电式混动SUV车型W01ERO,新车或将基于此前亮相的W01打造,其0-100km/h加速时间仅为6.5秒,预计今年下半年上市。

  W01 ERO在外观方面与此前亮相的W01基本一致,不同的是新车在其左前侧翼子板处拥有充电接口,W01 ERO将搭载一套由汽油机和电动机组成的混合动力系统,并配有四驱系统。

  

  吉利汽车:帝豪GS插电混动版谍照曝光 望年内推出

  日前,国内媒体报道了一组吉利帝豪GS插电式混动车型的实车照。该车或将搭载由1.5TD发动机与电动机组成的混合动力系统,并匹配7速双离合变速器,有望于年内正式推出。

  造型方面,新车基本延续了目前在售的帝豪GS汽油版车型的设计,或在前后保险杠等细节方面有所调整。与汽油版车型相比,该车在外形方面最显著的差别,就是除了左后翼子板的加油口之外,在左前翼子板除还设置了充电接口。

  内饰设计基本与汽油版车型无异,用料方面,仪表台运用了仿木纹饰板与仿碳纤维饰板的搭配,更显档次。最大的变化在排挡区域,全新设计的电子排挡杆造型精干。在排挡后方,还配备了驱动模式控制区,提供了“EV”、“HEV”、“SAVE”等多种模式可选,应对多种用车环境更加自如。

  

  上汽乘用车:新款荣威360插电混动版谍照曝光 年内上市

  荣威新款360插电混动车型的国内路试谍照曝光,新车或将在2017年上市销售。

  新车相比现款普通车型在外观方面基本相同,最大的变化在于前保险两侧镀铬饰条进行了调整,此外在新车右后方添加了充电插口,表明了其插电混动车型身份。

  内饰方面,新车整体内饰布局与现款普通车型基本相同,主要的变化是新车换装了旋钮换挡机构,看上去更有档次。

  动力方面,目前还没有相关信息,作为参考,现款普通车型搭载了1.4T和1.5L发动机。

  

  一汽轿车:红旗H7将推出插电混动版 三季度上市

  有关红旗H7 PHEV的信息此前已经出现在了中国汽车燃料消耗网站上,新车将搭载插电式混合动力系统。

  外观方面,该车与普通版车型保持一致,只是在车尾增加了PHEV的标识,彰显了其插电式混合动力车型的独特身份。不同的是,该车整备质量增加了220kg,这或与其配备的插电式混合动力系统有关。

  在主动和被动安全方面,该车配备了前排侧气囊、头部侧气帘、胎压报警、倒车影像、主动夜视系统。在实用性方面,新车配备有无钥匙进入和启动、前后排座椅加热、前后排座椅通风,后排座椅按摩、8英寸液晶屏等等诸多科技配置。

  动力上,红旗H7 PHEN配备了2.0T四缸发动机和动力电动机,其中电动机可以输出50kW的最大功率,峰值扭矩为280N·m。与动力系统匹配的是一款7挡双离合变速箱。

  电力续航方面,该车电池容量达到12.8kWh,纯电动模式下续航里程可以达到50km,综合油耗为2.4L/100km。

  

  广汽乘用车:传祺GA6插混版将于年内上市 百公里油耗小于 1.7L

  据广汽内部人士透露,传祺中型轿车GA6的插电混动版将于年内上市。

  外形设计,除了细微差别,整体上传祺GA6 PHEV与传统燃油版一样,都采用“光影雕塑2.0”的设计理念,六边形的进气口很常见,保险杠下方进气有点像如意一般,整个前脸比例很协调;侧面门框上方线条大角度回收,使得玻璃窗显得非常经典、运动,车门两根腰线横贯前后大灯与门底部的曲面,真个侧面造型非常动感;尾部则显得非常简洁,没有过多线条修饰。

  内饰方面,相比燃油版,主要改变在于换挡杆、仪表与各种新能源装饰条,其它的相差不大。

  动力参数,传祺 GA6 PHEV 搭载的是由一台 1.5L 阿特金森循环自吸发动机和一套G-MC(GAC Mechatronic Coupling)机电耦合系统组成的混动系统,具备纯电动、増程、混动等多种驱动模式。其中发动机最大输出功率为 71kW,最大输出扭矩为 126Nm。电机最大输出功率为 130kW,最大输出扭矩为 300Nm。

  整车性能,根据官方公布的信息,GA6 PHEV 的百公里加速时间小于 10 秒,最高车速可以达到 180km/h。NEDC 综合工况下纯电续航里程大于 65km,小于85km,总续航里程大于1000km,综合百公里油耗小于 1.7L。

  

  奇瑞汽车:瑞虎7 PHEV将于年内上市

  近日,瑞虎7插电式混合动力车型出现在了奇瑞汽车2017年的新车规划中。

  新车在外观方面与普通版瑞虎7相当,仅在车身颜色上有所区别,插电混动版采用天蓝色的涂装,看上去更环保节能。

  内饰同样与普通版无异,只是在挡杆位置上有所区别,由传统的挡把式设计替换成旋钮式控制。使得整个中央通道看上去更为干净整洁。

  动力方面,瑞虎7PHEV预计将与艾瑞泽7 PHEV采用相同的插电式混动系统,由一台1.6L发动机及一台电动机组成,传动部分与之匹配的是一款CVT变速箱。在纯电驱动模式下续航里程可达50公里上下。

  

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a25035.html

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