观致裁员向新能源车企转型

2012-08-11 行业资讯蓝鲸汽车

　　今年是观致汽车成立10周年，十年一节点。观致目前依然处于全面亏损的状态，2016年全年的亏损或将超过18亿元。近日，据路透社报道，为了应对中国汽车市场愈来愈激烈的竞争，观致汽车开始精简工作岗位（即裁员），以专注向新能源车企转型。

　　观致一位发言人表示，这两年来观致汽车已经削减了近五分之一的人力，公司员工从2450名下降到了1910名。据四位观致前员工表示，裁员名单包括了最近离开的约80名工程承包商和工人，其中大部分为拿着高薪的非中国籍雇员和高级雇员。观致这些人员变动未被公开报道。

　　2016年7月初，观致发布了“两栖战略”，其中“一栖”即坚持推出新能源产品，并推出全新的GEV平台（全球电动车平台）。

　　2016年，观致汽车全年批售量达24，188辆，同比增长70%。但还是没有完成观致定下的3-6万台的年销量目标。观致目前依然处于全面亏损的状态，2016年全年的亏损或将超过18亿元。

　　观致汽车公司成立于2007年12月，是奇瑞汽车和以色列集团旗下Kenon Holdings共同出资组建的合资企业。时至今日，观致依然称得上是一家初创车企，如今，观致要面对的不仅是中国经济放缓给汽车销售带来的压力，还有越来越严峻的竞争环境。

　　2016年年底有消息称，奇瑞汽车将和Kenon一同向观致汽车提供5亿元人民币的股东贷款，主要用于观致汽车在新能源技术和产品类的研发。

　　以色列商人Idan Ofer是 Kenon的主要股东，在继承了其父亲的大半个商业王国后，他显示出了极大的冒险欲望：投资一家研发电池交换车站的初创公司Better Place（Better Place2013年宣布破产），和太平洋钻井公司（Pacific Drilling SA）（因为原油价格大跌，这家公司在美国市值暴跌）。

　　据福布斯数据，从2013年到现在，Ofer身家净值已经缩水了一半，至30亿美元。

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