欧系聚会 风向标指引众新车“跑步”入华

　　3月7日，第87届日内瓦车展拉开大幕。作为四大全球性车展中唯一不在汽车主产国举办的车展，日内瓦车展素有“汽车潮流风向标”之称。

　　作为每年首个欧洲大型车展，日内瓦车展始终都是各国汽车厂商的必争之地，从车展上发布的新车，也可以被看做是各家车企未来发展的风向标。作为在地球另一边的中国，我们也都是各大车企觊觎已久的市场，在本届日内瓦车展上发布的新车大多数也会在不久的将来出现在我们的面前。

　　改款S级跳票，奔驰布局性能车

　　从去年底开始，就有媒体陆续爆料称奔驰改款S级轿车将在本届日内瓦车展亮相。可惜待车展真正开幕后，我们并没有见到这辆新豪华旗舰的真容。但是，奔驰此次依然是有备而来。在车展示推出了全新奔驰E级敞篷版、AMG E63 S旅行版、AMG GT Concept以及AMG C 43暗夜版等性能车型。其中，全新E级敞篷版未来将以进口方式引入国内市场。

　　全新E级敞篷版基本延续了E级Coupe版车型的外观设计，装备了可在20秒内完成折叠的软顶敞篷，同时将侧后窗改为了一体式可升降的形式。

　　动力方面，全新E级敞篷版将提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型，未来入华车型将以汽油版本为主。

　　进入2017年以来，奔驰销量继续了去年的大涨势头，2月同比增长15%，销量达到153862辆。中国作为奔驰全球最大的单一快速增长市场，2月销量达到36277辆，同比增速41.9%。今年，北京奔驰的两款主销车型全新E级轿车和SUV车型GLC都将推出入门级车型，E180L和GLC200将进一步降低售价门槛，细化产品序列。此外，GLA车型也将推出年度大改款，从设计上让这款豪华紧凑型SUV更加大气硬朗，这些新产品将助力奔驰市场表现的进一步提升。

　　“套娃”已过时，CC让位“最美大众车”

　　在中国消费者的心目中，大众品牌一直都是“神车”的代言词之一，但在售的各款主力车型那几乎“相同”的前脸设计也让不少人嗤之以鼻。不过在众多“套娃”车型中，大众CC算是一个异类，在多年前首次亮相时也引发了无数人的赞叹。

　　在本届日内瓦车展上，在市场中拼杀许久的CC也迎来了继任者，那就是大众全新Arteon。Arteon采用了不同于大众旗下其他车型的前脸风格，特立独行的风格也与CC十分相似。内饰方面则依旧是我们熟悉的大众风格，在一些细节得以优化和升级。全液晶仪表盘和全新中控液晶屏的使用，都将车内的科技感营造得更强烈。

　　动力方面，入门级车型将搭载全新一台1.5T发动机，并采用全新的主动式可变气缸管理系统等发动机技术，将带来更为有效的能耗表现。主力车型将继续使用2.0T发动机和7速DSG变速箱的动力组合。

　　在目前国内市场中，一汽-大众是唯一没有布局SUV车型的大型车企。在2月，一汽-大众（含奥迪品牌）的终端销量11.2万辆，同比增长9.3%。大众品牌车型2月销售新车9万辆，与去年同期的7.4万辆相比增长21.6%。

　　大众品牌全球CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）

　　大众品牌全球CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在本届日内瓦车展上表示：“2017年，大众汽车品牌将推出10款新车型。”这其中，包括新款高尔夫、新款POLO以及全新途锐和辉昂插电混动版等5款车型有望今年在国内上市。

　　XC60首次亮相，沃尔沃加速新产品导入

　　本届日内瓦车展上，沃尔沃全新一代XC60正式亮相。新车基于沃尔沃SPA平台打造，并将于今年第四季度在沃尔沃成都工厂投产。

　　作为沃尔沃“60”系列中换代的首款车型，全新一代XC60的外观设计向旗舰车型XC90靠拢，家族式的雷神之锤大灯和维京之斧尾灯都出现在了新车上。

　　内饰部分，全新一代XC60采用了沃尔沃最新的设计风格，换装了大尺寸的多媒体显示屏。此外，新车轴距超过2774mm，比现款车型增加的同时，后排乘坐空间也将得到提升。

　　动力方面，全新一代XC60还将继续搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，在入华后预计将推出T4、T5和T6等不同动力版本。

　　汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）

　　此外，在本届日内瓦车展上沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）还表示：“今年下半年将会推出一款紧凑级SUV—XC40，未来也会在华投产。”

　　据本月初沃尔沃发布的销量数据显示，2月份，沃尔沃在全球范围内共售出36515辆新车，同比增长5.7%。在中国市场，沃尔沃2月的销量业绩为5878辆，同比增长20.8％，增速在全球各大市场中的排名第一。

　　在未来，沃尔沃在华将完善以大庆、成都和浙江路桥三大制造基地的布局，在产品满足中国本地化需求的同时，还将向美国、欧洲等市场提供最新车型。

　　星脉登场，路虎揽胜再填新成员

　　在3月2日，路虎揽胜家族的第四位成员——星脉正式亮相，随后这款定位在极光和揽胜运动版之间的新车型也来到了本届日内瓦车展与公众见面。

　　作为一款全新的SUV车型，星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台打造，主要竞争对手面准了保时捷Macan。同时，随着星脉的推出，也填补了极光和揽胜运动版之间的空白，在继承了家族优异越野能力的同时更增添了许多科技元素。相信在未来上市后也会给其竞争车型带来不小的压力。

　　捷豹路虎官方日前发布的最新销售业绩显示，2月份在全球市场捷豹路虎共售出40978辆新车，同比增长9%。其中在中国市场，捷豹路虎取得了同比40%的高速增长。虽然官方数据并未给出中国市场的具体销量，但从2016年2月10449辆的业绩推算，今年2月捷豹路虎在华销量约在1.4万辆以上。

　　在国内二线豪车市场与凯迪拉克的竞争中，去年捷豹路虎全年销量以一千多辆优势险胜凯迪拉克，1月份就被凯迪拉克大幅超越，但凯迪拉克的来势汹汹背后是终端的以价换量，很难持续，捷豹路虎只要保持目前的态势并且挺住了全年下来仍有很大希望保持去年的优势。

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