2月车市回暖：自主品牌份额增4个百分点

2012-08-22 行业资讯每日经济新闻

　　3月10日，中国汽车工业协会发布了2月国内汽车产销量数据。NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，与1月的罕见下滑相比，2月汽车产销方面均恢复增长。

　　对此，中汽协秘书长助理许海东认为，1月和2月处于年初的“交替期”，因此各项数据指标可能不是很准确，真正的市场情况大概3月甚至4月才能看得出来。

　　新能源汽车市场回暖

　　2月，国内汽车生产215.96万辆，同比增长33.77%；销售193.92万辆，同比增长22.37%。其中，商用车尤其是货车增长较快，而乘用车增速相对来说则有些缓慢。

　　数据显示，2月乘用车共销售163.27万辆，同比增长18.29%，1-2月累计销售385.13万辆，受1月销量下滑拖累，累计同比增幅仅为6.29%。相比之下，商用车2月销量为30.65万辆，同比增幅达到49.9%。

　　新能源方面，受补贴政策调整影响，1月销量出现断崖式下跌，不过2月随着北京等地区的补贴政策迅速落地，新能源汽车销量回升至1.76万辆，较去年同期增长30.3%。但是，1-2月新能源汽车累计同比下滑30.5%，共销售2.48万辆。

　　对于近期热议的“汽车下乡”政策，许海东表示，目前协会方面尚未有确切消息。他认为，应该着眼于整个消费环节深层次解决问题，而不是靠短期政策刺激市场，这样才有利于整体行业的健康发展。

　　另外，去年给行业带来强大刺激的1.6L及以下排量汽车购置税减半政策今年优惠幅度收缩，不过从1月和2月数据来看，1.6L及以下排量乘用车销量尚未发生较大波动。

　　2月，1.6L及以下乘用车增速减缓，本月销售115.7万辆，同比增长17.5%，占乘用车销量比重为70.9%。比上年同期下降0.5个百分点，但比例仍然较为稳定。

　　自主品牌占有率提升

　　今年2月，中国品牌乘用车共销售78.62万辆，同比增幅达到22.88%，占乘用车销售总量的48.15%，占有率比1月提升4.11个百分点。由此看来，自主品牌在市场份额上的崛起似乎已经初见端倪。

　　具体到车型销量上，在乘用车品牌销量排名中，轿车细分市场中宝骏310首次挤进前十名，单月销量1.61万辆。

　　而在SUV版块中，合资品牌只剩下本田CR-V和昂科威两款，并且分列第8、第9位，其余席位均被自主品牌占据，自主品牌的力量可见一斑。

　　虽然1-2月累计来看，自主品牌乘用车的市场份额较去年同期有0.07的小幅下滑，但是吉利、长城等自主品牌近期的攻势可谓来势汹汹。各厂家发布的数据显示，2月吉利汽车销量同比激增167%至8.9万辆，广汽传祺2月销量增长136%至3.3万辆。

　　相比之下，合资企业2月的增长有些“黯淡”，如一汽-大众同比增长9.3%至11.2万辆。上汽通用2月批发销量为10.85万辆，去年同期为10.16万辆，同比增幅为6.8%。

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