斯柯达操刀 大众廉价车项目落户印度
斯柯达总裁麦尔、大众集团董事长穆伦以及塔塔集团负责汽车GünterButschek,日前签署合作协议,双方将联手开发5000美元以下的廉价车型,大众集团指定斯柯达来主导跟塔塔的汽车合作项目。
5000美元以下的廉价车是一个很大的细分市场,人口超过13亿的印度,汽车密度依然很低,廉价车在印度、巴基斯坦等人口密集地区需求很旺盛。
大众集团虽然能够生产从最快的布加迪跑车到最小的一升大众跑车,但是,廉价车一直是大众集团的短板。大众一直努力在中国寻找廉价车合作可能性,从南到北,从东到西,项目一直在谈,最终也没有具体结果。
今天看到大众集团要跟塔塔集团汽车板块合作廉价车消息,不知道曾经跟大众集团商讨过廉价车项目的中国汽车公司作何感想?廉价车终究占有15%的市场份额。即便不能在中国市场立即盈利,跟大众一起合资总是能学到点什么吧?还是我们觉得跟大众已经没有太多可学的了?
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