比亚迪推“全擎战略” 年内投10款新车

2012-09-11 行业资讯爱卡汽车佟闻丰

　　比亚迪宋是“王朝系列”的主推车型，在今年的10款新车中，品牌规划的宋盖世升级版、宋DM版（插混版）、宋EV300（纯电版）将在本月接踵而至。从产品矩阵来看，宋形成了燃油版、油电混动版、插电混动版、纯电动版的“全擎阵容”。据比亚迪内部人士透露，未来其他王朝产品均将在这样的战略指导下实现家族化打造。“全擎战略”将在未来两年内得到普及，这不但会助力品牌的市场占有率和影像力得到双线提升，更为消费者提供更为丰富的购车选项。

　　据比亚迪日前公布的数据，2016年集团营业收入达到1034.7亿元人民币，同比增长29.32%。其中新能源汽车收入达346.2亿元，同比增长80.27%，占比整体的33.46%，成为集团的绝对主力。从今年的秦100+唐100，再到即将上市的宋DM版+宋EV300，可以看出品牌的“电动攻势”已经正式升级。比亚迪在新能源领域以电池起家，是业内较早掌握电池、电机、电控三电核心技术的汽车企业，其新能源汽车销量更是连续两年问鼎全球第一。正是多年来的经验沉淀和技术累积，才给出品牌在细分领域实现全覆盖的想法。纵观全球市场，比亚迪这一举措也是开拓了先河。

　　进入2017年，比亚迪先期有着10款新车的规划，包含已经上市秦100、唐100、新e5和将在本月上市宋盖世升级版、宋DM、宋EV，以及预计年内投放的宋7座版、秦燃油版、唐燃油版、新e6。从目前的投放比例来看，电动车占比达60%，如果宋7座版搭载新能源动力系统，那么这一数字将更为可观。

　　比亚迪目前在售车型10余款，但在以往几年的产品布局和销售情况来看，多款车型在定位、配置、售价等方面存在着重叠冲突，这也使得品牌矩阵中一度出现了“自己打自己”的局面。以之前热销的S6来说，同样定位为中型SUV，在S7推出之后，S6的销量就出现了一定幅度的下滑，这样的情况在其他车系中也有不同程度的体现。基于此，比亚迪正在考虑将部分非主销产品进行停产，让出产能主攻畅销产品。

　　编辑点评：作为全球电动车领域的领先企业，比亚迪所要推的“全擎战略”是品牌力的象征，未来这一举措也有望被其他品牌所效仿。

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