进修归来喊话陈宏良率北汽自主进阶2.0时代

2012-09-21 行业资讯新浪汽车

　　坚持打造北汽绅宝高端品牌、产品向上带动品牌向上、完善运营管理体系、调动人力资源活力······履新北京汽车股份有限公司总裁两个月后，陈宏良日前携北汽自主2.0时代开山之作全新绅宝D50在本届上海车展正式亮相，并和盘托出北汽在自主品牌方面的规划。随同亮相的还有北京汽车股份有限公司副总裁、汽车研究院院长刘宇、北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理蔡建军。

　　正如陈宏良自言，“对北汽自主品牌来说，我实际上不算一个新人，我从2014年到奔驰就任，可以理解为董事长派我去进修三年”，在体验高端品牌的运营管理之后，陈宏良的知识体系发生了“翻天覆地的”变化。

　　这种变化也正是北汽集团所期待的，在诸如吉利、长城、广汽等自主品牌纷纷加码高端产品突破既有形象之际，北汽自主板块尚缺高端明星产品，陈宏良提出“坚持打造北汽绅宝高端品牌”实属情理之中。

　　这种变化也直接体现在陈宏良带领奔驰所交出的一份优异成绩单，2016年，北京奔驰全年销量突破31.7万辆，同比增长27%，领跑国内豪华汽车品牌一线阵营。

　　品牌高端化之路再回归

　　时隔三年回归北汽股份，陈宏良的职位由副总裁升至总裁，其首先面对的是如何认知市场并针对各个品牌重新布局。按照陈宏良规划，第一，在中国品牌集体向上的大环境下，坚持打造北汽绅宝高端品牌。第二，产品为先，通过产品向上带动品牌向上，北汽自主2.0时代的第一款车全新绅宝D50今年投放市场之后，有望帮助北汽绅宝在产品布局上实现一次质的飞跃，“这是我们六年来的积淀，用户认可这个产品，带动品牌向上。”

　　然而，品牌的建立并非朝夕之功，陈宏良也并不讳言历史，“我们最初设立了几个高端的概念、高端的产品来支撑这个品牌，但是执行不太坚决，当然有很多因素，比如研发能力不足，让产品质量缺乏支撑。”

　　陈宏良将北京汽车旗下北京(BJ)品牌、绅宝品牌、威旺品牌三个自主品牌市场定位做出区隔。北京(BJ)品牌是精品，通过北京(BJ)80、北京(BJ)40L及北京(BJ)20不断发力，慢慢重振“越野世家”的光辉。北汽绅宝品牌目标是高端品牌。威旺品牌属于中低端品牌。

　　显然，仅依靠北汽绅宝品牌目前的绅宝X25、绅宝X35，北京(BJ)20等几款热销产品还不足以支撑高端定位，同时，绅宝品牌价格曲线偏低也导致了威旺品牌生存空间的压缩。好在问题暴露越明显，努力方向也越清晰，北汽急需突破既有的发展瓶颈。

　　自主品牌下一个突破口：人工智能

　　依靠原来的老萨博平台显然已不合时宜，为了适应轻量化，智能化市场需求，在本次车展上，伴随着M-trix 2.0平台的发布，北京汽车自主品牌开启了2.0时代，基于OFFSPACE全新设计理念的全新绅宝D50，以及OFFSPACED70概念车，构成了二代车的阶段性阵地。

　　刘宇表示， M-trix 2.0平台更贴合消费者需求，比如说轴距上会最大化地给消费者营造空间，此外，在智能驾驶和智能控制等技术层面也会有突破。

　　自主品牌造车先后经历了“修车排队时代”、“修车不排队”时代，从照葫芦画瓢到产品品质提升有了很大跨越，下一个突破口会在哪？刘宇给出的答案是人工智能。

　　“人工智能是未来造车的突破口，未来的汽车将不仅是一个汽车，而是一个场景”刘宇表示，目前北汽的突破方向是让内饰更加精细，引入家族语言，有OFFSPACE设计理念，但这还绝对不够，下一个突破口一定是在人工智能的进步上，“我们会颠覆车内的功能，就跟智能家居一样，可能目前还没有被颠覆，但是会很快。”

　　全新绅宝D50将试水体验式营销

　　M-trix 2.0平台所承载的首款产品并没有押宝火热的SUV而是献给了全新绅宝D50，蔡建军表示，这是根据产品规划和结构及发展节奏来定的，车企发展必须两条腿走路，无论是SUV还是轿车，其销售群体明显差异化，在推出了适应市场需求的绅宝X25、绅宝X35，以及北京(BJ)20之后，今年会把去年推出的所有SUV继续做透，尤其是渠道下沉后，这个细分市场空间还是非常大。

　　“下半年，我们会紧抓全新二代车产品，尤其是紧凑级家用轿车全新绅宝D50，结合《汽车品牌销售管理办法》，采用新的营销模式，把产品和渠道结合，做好做强”蔡建军如是说。