电量不够氢气来凑 丰田发力氢燃料卡车

　　一提到新能源汽车，绝大多数人首先想到的就是电动汽车，相对于传统燃油汽车而言，确实在使用过程当中，电动汽车的排放量更小，更加环保，同时也符合自动驾驶、车联网、汽车电子比重提升的大趋势。然而，电动汽车并不是万金油，它也有一些自身难以克服的问题：整车生产过程中碳排放实际上高于传统汽车，这一点是电动汽车受到质疑最多的方面之一；电动汽车续航里程相较于燃油汽车处于明显劣势地位，不仅充电桩的基础设施建设尚未跟上，而且充电缓慢也是非常蛋痛的体验之一；最后，巨大的电池安放在汽车当中，是非常大的安全隐患。在众多涉足新能源汽车的企业中，有一家日本车企特立独行，他们一直钻研的是氢燃料汽车，没错，丰田。

　　没错这次出来搞事情的就是和tokyo傻傻分不清楚的toyota

　　正如前文所言，相对于大多数车企而言，丰田拥有更多的氢能源电池车辆生产经验。实际上，丰田从2015年便开始在部分市场发售氢能动力轿车，这几乎与电动汽车的全面兴起是同步进行的。氢燃料，是一种新型能源，新就新在燃烧过程当中基本上不产生有害气体，更为重要的是，氢燃料的获取成本极低，生产过程产生的污染量也远小于电动汽车。

　　丰田主打的新能源汽车

　　如果说代步工具是氢能动力轿车有可能实现突破的领域，那么接下来丰田要做的事情，可就有那么一点黑科技了。丰田似乎并不满足于消费领域的尝试，而是希望将氢能带到生产和运输领域，丰田公司公布其计划建造的建造重型零排放氢燃料电池卡车。没错，你没看错，是卡车。

　　氢能动力卡车

　　这是丰田公司首次引进氢燃料电池卡车概念。根据相关研究数据显示，通过使用氢燃料电池卡车，洛杉矶港口的大量有害气体数量已经明显减少，丰田表示，这款概念卡车的12kWh的电池能产生超过670马力和1325磅英尺的扭矩，虽然电池设计得很小，但支持8级负载运行。而总重量为8万磅的卡车每次加注燃料之后，预计可驾驶范围能超过200英里。

　　氢能动力卡车

　　编辑点评：使用压缩氢气作为燃料并仅释放水蒸气作为排放的氢燃料电池已经开发了数十年，但是最近才获得了能够取代平均汽油动力的性能。此外，丰田发展氢能动力汽车还有一个非常好的时机，随着东京夏季奥运会的临近，丰田可以借此机会普及氢能加气站点和氢燃料电池供电的公共汽车，并未氢能汽车打一个非常正面的推广广告。

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