GS8三月销量破万的喜悦不仅仅属于传祺

2012-09-23 行业资讯汽车头条武卫强

　　从广本到传祺，广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊的微博发的越来越勤，内容也越来越“广告化”，与传祺无关的微博一条没有。媒体找传祺的配图，从郁俊的微博里直接下载就行，各种美图一箩筐。就像易车“李老板”的这张照片的配文：“征服一切阻挡你的因素，因为这条路没人走过。”对于自主品牌而言，GS8所渗透的价格区间是“没人走过”的。当然那些制定了相似或者更高售价的车型，每月销量不到几十台的就忽略不计了。

　　GS8的主销车型是售价18.28万元的320T两驱智能豪华版，这是第一款真正在接近20万元市场区间“挺直腰杆”的自主车型。在此之前，无论是长城的H8、H9还是其他自主品牌的高端轿车都没有实现真正的大批量销售。

　　今年的1月26日，郁俊在微博中写道：“GS8本月销售9418台，一步一个脚印！”在此之前，他对外宣称“广汽传祺2017超广丰，2018超广本！”大话说出去了，拿什么来实现？对于长期依靠GS4一款车型支撑销量的广汽传祺而言，GS8的大卖是关键的一役。

　　2月份，因为春节的原因，传祺销售了6000多辆。3月份，各家车企良莠不齐，但整体销售不济。乘联会的统计显示，今年一季度的乘用车市场总销量出现了30年来第一次同比下滑的现象。其中，个别车企如北京现代、神龙公司等的销量更是大幅下滑。GS8能不能在新掘进的细分市场上站稳脚跟，人们多少替传祺捏了一把汗。

　　3月份，GS8过万辆的消息如期出现在郁俊的微博中。在这个多少有些不太正常的月份，传祺再一次刷新了销售记录。3月份，传祺销量总计4.24万辆，同比增长44%。其中GS8破万，GS4也超过了3万辆。值得肯定的是，今年一季度，广汽传祺在传统淡季、整体车市遇冷的环境下，全系销量121665辆，同比大幅增长68.4%，增速领跑汽车行业。

　　作为一款车长4.8米、轴距2.8米的中高级SUV，GS8月销过万不仅仅意味着广汽传祺摆脱了单纯依靠GS4打天下的窘迫，也不仅仅意味着传祺的品牌向上获得了一次标志性的胜利，更是对所有自主车企品牌向上的示范和鼓励。

　　趁热打铁，广汽传祺在4月推出了售价19.98万～25.98万元的GS8四驱款。从前期消费者的预订情况看，GS8两驱和四驱版本的销售贡献比为七三开。这意味着GS8的销量还有潜力可挖。

　　为了实现这个目标，广汽已经在产能上全面布局，除了广州的两条生产线之外，他们还在新疆和杭州布局了全新的工厂，形成了覆盖珠三角、长三角和一带一路经济带的全国战略布局，为后续进一步打开市场空间奠定了基础。郁俊介绍，2017年是广汽传祺的产品大年，将集中推出9款新车，包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新车型，以及GS4 PHEV、GA6PHEV、GE3三款新能源车型和两款中期改款车。随着产品矩阵的不断丰富以及品牌力的不断提升，广汽传祺今年将挑战50万辆销量目标，争取2020年实现100万产销规模。

　　除了国内市场，广汽传祺已在全球14个国家开展出口业务，在科威特、巴林、黎巴嫩、阿联酋、卡塔尔都建立了经销商服务体系。在科威特，广汽传祺在当地市场的占有率稳居中国品牌第一；在尼日利亚，广汽传祺建立了SKD工厂，成为首个在当地完成散件装配工作的中国品牌。

　　郁俊表示，广汽传祺计划不晚于2019年进入北美市场，广汽北美研发中心目前正在紧锣密鼓的筹备，随着该中心落成，将担负起人才集聚、前沿技术研究等职能。他说，他们将持续提升在国际市场的影响力和美誉度，努力将广汽传祺打造成世界级的汽车品牌。