任冠道加UR-V月销过万 汉兰达依然加价
最近,四月份的销量数据已经出炉,在如今越来越火爆的中型SUV市场,除了新老款一起算的途观以外,其余几款合资车型的销量也备受关注,虽然此前最为火爆的当属于丰田汉兰达和福特锐界,但如今本田两款车的全面加入也颇具吸引力,随着1.5T冠道和UR-V的上市,它俩能否成为新的王者成为了人们关注的重点。
首先,的确是这个标准的中型SUV市场本就车型不多,抛开尺寸不上不下,仅有五座布局的途观L不谈,合资市场全部算上也就是汉兰达、锐界、冠道、UR-V、楼兰、胜达这些,且目前来说也只有前面几款销量出色,所以谁成为销量王者,谁最值得选,成为了热议的话题,而且同时,除了锐界以外,汉兰达和冠道又同时惹上了加价这个毛病,所以招人注意。
当然,事实上也是因为本来选择就不多,同时市场对大空间合资SUV的需求又越来越大,在加上的确产能方面也并不是十分的充足,最终导致了这些车型加价。其中,汉兰达一开始的加价完全情有可原,2.0T动力分配不足,当初除了锐界就它一款,4S想加价都不难,同时,汉兰达也一直表现出了自己的淡定,因配置不占优势,终端加价,曾经一度销量被锐界超越的时候,它并没有做出任何的改变。
而到了如今,冠道和UR-V双车战略实行,却同样没对它造成任何威胁,销量依然平稳,同时新款上市还采用了加配也加价的策略,看来神车的名号,的确也不是随便给的。
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