欧系车“绝对优势”攻占5月召回榜单榜首

2012-11-02 行业资讯汽车市场网梅朔

　　5月，车企共发起7次召回，涉及车辆约58.2万辆，还不到前四个月390.6万辆的召回量的零头，与去年同期的226.5万辆相比下降了近75%！今年前5个月，国内召回汽车共计448.8万辆，其中超过250万辆是欧系车，以绝对的“优势”在所有派系之中排行第一。

　　今年5月份，车企共发起7次召回，涉及汽车58.2万辆。前5个月，国内召回汽车共计448.8万辆，其中欧系车召回最多，共计252.8万辆；其次是日系车，共召回134万辆；今年以来销量大幅下滑的韩系车反而动静最小，只召回12.8万辆。

　　在业内人士看来，自主品牌能够逐渐以平常心对待产品召回是一种进步。前5个月发起召回的自主品牌包括长安、比亚迪、宇通、一汽奔腾、一汽红旗、奇瑞、北汽。

　　本文为您整理部分5月国内汽车召回信息，以供参考。

　　召回车辆：2016款道奇酷威

　　召回原因：曲轴与传感器间歇性工作，可能导致发动机熄火

　　召回范围：2016年5月9日至2016年7月15日期间生产的部分进口2016年款道奇酷威系列汽车，相关车型在中国大陆地区共涉及1143辆。

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于车辆发动机线束供应商的冲压工具磨损，导致曲轴与凸轮轴位置传感器插头端子尺寸不良，造成插接端子虚接，车辆的曲轴与凸轮轴位置传感器间歇性工作，可能导致发动机熄火，存在安全隐患。

　　召回车辆：2015款绅宝X65

　　召回原因：发动机缸盖气门油封压可能封闭不严，容易产生积碳

　　召回范围：召回2015年6月3日至2016年1月8日期间生产的部分2015年款绅宝X65车辆，共计1163辆。

　　召回原因：本次召回范围内的车辆由于发动机缸盖的气门油封压装工艺变更，气门油封压装过程中可能封闭不严，容易在气门杆部产生积碳，可能出现发动机偶发抖动、动力性能下降的现象，极端情况下可能造成发动机缸盖损坏，存在安全隐患。

　　召回车辆：2010-2013款斯巴鲁驰鹏、森林人、力狮、傲虎、翼豹

　　召回原因：安全气囊气体发生器存在安全隐患。

　　召回范围：

　　2012年1月4日至2012年6月14日期间生产的部分2012款驰鹏，共计92辆;2010年1月6日至2012年9月21日期间生产的部分2010-2012款森林人，共计84100辆;2010年1月6日至2012年11月8日期间生产的部分2010-2013款力狮，共计3587辆;2010年1月6日至2012年11月7日期间生产的部分2010-2013款傲虎，共计61007辆;2010年6月1日至2012年12月22日期间生产的部分2011-2013款翼豹，共计242辆。上述车型共计149028辆。

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，安全气囊展开时，气体发生器有可能发生破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

　　召回车辆：劲炫ASX

　　召回原因：转向器小齿轮破损，造成难以控制方向

　　召回范围：2015年6月5日-2016年8月22日期间生产的部分广汽三菱劲炫ASX，共计51752辆。召回原因：本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，转向器小齿轮热处理回火时的送料速度过快导致加热不均，造成回火不充分、硬度下降量的偏差过大。在长期使用情况下可能导致转向器小齿轮破损，造成操舵力增大，最终导致难以控制方向，存在安全隐患。