本田全新雅阁大革新 直逼雷克萨斯
我们所知道的豪车,如保时捷卡宴、宝马5系、7系、奥迪A8、陆虎揽胜、发现等用的都是8AT变速箱。
前段时间雷克萨斯全球首发了LS车系的入门级车型LS350 3.5L V6自然吸气发动机,传动方面匹配同级别首款10AT变速箱,倒是火了一把,不过LS350的高售价让人望而却步。
10AT可以说是未来豪车变速箱使用的趋势。然而在B级车市场,最近本田全新一代雅阁的消息开始陆续曝光,其中一项最令人关注是2.0T+10AT的动力系统。2.0T涡轮增压司空见惯,但是10AT却是行业一大革新。目前本田冠道采用的仅仅是9AT变速箱,10AT可以说是目前乘用车自动变速箱档位数的顶峰。
近几年变速箱的档位数处于一个快速发展的阶段,2000年-2010年的车型主要以4AT和5AT为主,最近几年6AT已经非常普遍,而8AT/9AT也用得相当多。国产车型,像十万左右的陆风X7竟然也配上了8AT变速箱。
为什么要用那么多档位的变速箱呢?
1、换挡更加平顺
挡位数多了,每一挡之间的齿比也会变得更加绵密,车辆的平顺性也会变得更好,并且噪音也会随之减小。
2、车子更省油
据本田介绍,这款10AT变速箱的优势是,体积与6AT变速箱相当,换挡速度比6AT快30%,加速性能提高14%,并且还可以实现“跳挡”式换挡,最多可跨越4个挡位。在100km/h稳定巡航时,该变速箱可以升至10挡,此时发动机转速仅为1500rpm,而以200km/h巡航时,10挡也能令转速保持在3000rpm。
因此,更多的挡位,可以在换挡的感受上得到更好的提升,增加乘驾的舒适性。本田的10AT是由自家研发的,也是目前世界第一款和迄今为止唯一的一款横置10AT。相信靠着这些黑科技,这十代雅阁会更好的与B级车市场中蒙迪欧、阿特兹、凯美瑞等对手展开竞争。
「本田全新雅阁大革新 直逼雷克萨斯」相关推荐
「本田全新雅阁大革新 直逼雷克萨斯」相关文章
- 本田全新雅阁荣获“北美年度轿车”殊荣
- 望眼欲穿 本田全新雅阁旅行/轿跑效果图
- 广汽本田全新雅阁有望3月上市 焕然一新
- 本田全新雅阁4月16日上市 搭载1.5T发动机
- 本田全新雅阁上市 提供两款混动车型
- 红旗全新H7外观大革命 前脸靠近劳斯莱斯
- 法总统复制“特朗普” 逼雷诺等“本地化”
- 全新雅阁/雅阁Coupe实拍照片曝光 明年上市
- 雷克萨斯也玩加长?7座版雷克萨斯RXL来了
- 新雷克萨斯IS将现身北京车展 设计理念革新