应对排放法规三菱插电混SUV布局更多市场

2012-11-07 行业资讯网易汽车朱岚

　　据《日经亚洲评论》网站报道，三菱汽车计划，最早今年在北美和东欧市场推出欧蓝德插电式混合动力车型(PHEV)，以扩大插电式混动SUV车型在全球市场的覆盖率，这一动作背后的原因之一就是越来越严格的尾气排放标准。

　　三菱欧蓝德PHEV产于日本国内，目前在日本本土和西欧有售，今年下半年将中国国产上市。在更为严格的环保法律法规向插电式混动汽车和纯电动汽车倾斜的大环境下，三菱增加欧蓝德PHEV的市场覆盖有助于让其赶上绿色环保汽车发展的下一轮大潮。此外，三菱还将设计改良欧蓝德PHEV，让其能在25分钟内充电80%，比现有速度快20%。改良版欧蓝德PHEV车型还将优先应用电动机，其次使用发动机，以达到减少尾气排放的目的。

　　据悉，2017年底，三菱将开始在东欧地区销售欧蓝德PHEV，首先进入的国家是乌克兰，随后会在俄罗斯及其他地区销售。为推动该款车型在乌克兰的销售，三菱还将在首都基辅及其他区域的经销商处修建快速充电站。

　　目前，越来越严格的环保法规正在弱化混动汽车的绿色光环。美国加州计划实施零排放汽车计划，要求汽车公司在该州销售的汽车中必须有一定比例的绿色环保汽车。这个计划在2018年会更加严格，会将普通混动车从合格车辆名单中剔除。另外，德国上议院已经投票决定，到2030年禁止在欧盟内使用内燃机汽车。

　　日本调查研究机构富士经济 (Fuji Keizai)表示，在到2035年的20年里，插电式混动汽车的全球销量将增长31倍到665万辆，这一表现会使普通混动汽车和电动汽车相形见绌。这种趋势将使得所有的汽车制造商都努力提高它们在插电式混动汽车市场的地位。混动车之王丰田汽车已经于2016年底开始在日本和西方国家推出插电式混动汽车。

　　三菱的目标是在截至2020年3月的财年将全球汽车销量提高25%，达到125万辆。三菱目前在欧洲和北美的表现不佳，占总汽车销售额的20%不到，而三菱在亚洲的销售额占总体销售额30%。三菱希望首先通过公司目前唯一的插电式混动车型欧蓝德在西方国家打开市场，然后再引入其他型号的绿色环保车型。

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