宝马上半年既要追奔驰还要提防奥迪起势

2012-11-26 行业资讯每日汽车曹旻希

　　上半年，BBA在华成绩已定，下半年才是一线豪华品牌的真正“开战期”。

　　如果仅看6月成绩，那么宝马输给了一直领先的奔驰，甚至因为5系处在新老产品交替期，而被正在逐渐恢复的奥迪所追上。不过从整个上半年来看，虽然距离奔驰已经有万辆左右的差距，但是相对于奥迪来说，宝马还有一定的销量优势。

　　数据显示，2017年上半年，宝马集团在中国大陆累计交付293,280辆BMW和MINI汽车，同比增长18.4%。其中，6月份共销售新车50，527辆，与去年同期相比增长11.5%。

　　虽然说重要走量车型5系正在产品交替期，但是依旧保持了较为出色的销量数据，据乘联会数据批发数据显示，上半年5系总销量为59,195辆，仅次于奥迪A6的66,883辆。对于刚刚在6月底上市的全新一代BMW 5系Li，宝马对其充满信心。不过华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德也坦言，“全新一代BMW 5系Li的上市一定会引发更为激烈的竞争。”

　　BMW 3系在今年一改过去的不愠不火，数据显示今年6月销量为9,210辆，同比涨幅达32.1%，上半年总销量为63,073辆，同比增长27.7%。目前在销量上，宝马已经成功的超过了死对头奥迪A4，距离奔驰C级的63,371辆差距仅为298辆。

　　在有媒体看来，全新BMW 7系才是宝马今年最大的亮点，随着M760Li xDrive在今年年初入列，包括涵盖iPerformance电动性能与M Performance运动性能在内的11款的7系产品阵容在前6个月累计销售超13,300辆。

　　在过去很长一段时间里，7系虽然是BMW的旗舰产品，但是在销量上始终逊色于奔驰S级。不过在今年，无论是全球市场还是中国，这种差距都逐渐缩小。不过对于7系来说有一个坏消息，那就在2017年7月11日，全新奥迪A8在全球首秀。据说，全新A8就是带着干掉S级和7系的目标而来的。

　　据了解，目前，BMW X系列的总销量已占BMW品牌全球销量的三分之一。在中国，X系列车型在今年上半年同比增长42.6%。据乘联会数据显示，今年1~6月X1累计销量达42,727辆，同比增长141.6%，其中6月共售出8,061辆，在宝马5款国产车型中销量增速最高。

　　不过对于已有两款国产SUV车型的奔驰、奥迪来说，宝马仍然处于劣势。为了弥补差距，随着宝马新大东工厂正式投入运营，其透露，除全新BMW 5系外，未来BMW X3也将在该工厂进行投产。另外，X5今年上半年也实现同比16%的增长，稳居细分市场前列。

　　根据宝马规划，接下来还将继续完善SUV阵容。在今年上海车展上，全新BMW X2概念车亮相，据悉，该车型也将于2018年实现量产。此外，明年，BMW首款全尺寸SUV BMW X7也将推向全球市场。

　　虽然相较于奥迪以及奔驰，宝马在某些细分市场还有一定缺失，但是在新能源方面，宝马无疑走在了前列。

　　受益于中国市场的优惠政策鼓励,纯电动BMW i3升级款6月环比增长116.5%。另外国产全新BMW X1 插电式混合动力车型成为宝马销量最高的新能源产品。此外,今年上半年,宝马集团通过“即时充电TM(ChargeNow)”服务,已建成超过3,000个联网的公共充电桩。

　　今年3月,宝马集团启动了“电动出行”的第二个十年规划,公布了未来十年的产品布局、生产规划以及市场预期。作为宝马推广新能源汽车的重要一站,其正在华积极构建完整的新能源汽车生态体系,包括提供丰富的产品选择、优质的网络和售后服务,提升新能源本土研发、充电基础设施建设以及电池回收领域的探索等,并将于年内在沈阳建成高压电池生产线,继续对新能源汽车领域进行持续务实的投入。