变局在即氢燃料汽车或成下一个风口

2012-11-27 行业资讯朱伟华后市场

　　汽车未来发展有三大方向：新能源汽车、自动驾驶汽车还有飞行汽车。

　　目前来看，飞行汽车离我们还有一段距离，虽说不到那种可望而不可及的地步，但想要彻底实现，还需要很长的时间；自动驾驶汽车，现在正处于探索成型的阶段，不过有的车型已经实现半自动或是一定程度上的全自动驾驶，或许在不久后就能实现普及；相对飞行汽车和自动驾驶，新能源汽车发展的最快最好，车企之间的竞争也最激烈。

　　其实，新能源汽车市场的竞争，主要在纯电动汽车和混合动力汽车之间展开，而被称为传统汽车“完美替代者”的氢燃料汽车，却一直未受关注。直到最近，才重新回到人们的视野。

　　今年5月，日本11家企业签署谅解备忘录，计划在日本共建加氢站，推进日本政府此前发布的《氢能与燃料电池战略路线图》。英国政府则在4月份宣布将投入2300万英镑来完善氢燃料电池汽车的基础设施。科技部部长万钢则表示：“在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。”……

　　仿佛忽如一夜春风来，氢燃料汽车开始回到我们的视野中，被重新重视起来。

　　氢燃料汽车被重新重视，这是为何？

　　原因很简单，就是因为氢燃料汽车本身的巨大优势。

　　一方面，从全球大环境来说，由于石油等化石燃料的不可再生属性，人类一直在寻找替代资源，来减缓化石燃料的消耗情况，而氢燃料属于可再生资源，储量相当丰富，能够很好地满足人类所需。

　　另一方面，从氢燃料汽车本身来说，具有无污染、零排放、能量大、快速补给等优点。氢燃料电池汽车所需的氢气属于二次资源，没有枯竭的担忧，同时氢气和氧气经过化合反应产生水实现了零排放，并且能源利用效率达到了65%以上，更为重要的是，氢燃料有着非常高的能量密度和快速补给能力，综合来看，氢燃料就是汽车能源的“终极解决方案”。

　　“终极解决方案”，劣势却十分明显

　　优势十分突出，氢燃料汽车的劣势却也是十分明显。

　　首先，有关氢燃料方面的技术并不成熟，尤其是氢燃料储存的问题，一直没有很好的办法解决，即使有些车企推出氢燃料车型，也只能小规模的面向市场；其次，氢燃料汽车造价昂贵，受众范围太小，如果想要普及则需要很长的时间过渡，这也是车企们不愿在其身上花费太多精力的主要原因之一；最后，氢燃料汽车的充电问题、售后服务、包括相应的基础设施建设等等，都需要重新布局建设，又是一笔惊天巨账。这些无疑都阻碍了氢燃料汽车的发展。

　　不过我们不需要担心，作为汽车市场的下一个风口，氢燃料汽车脚下的路还很远，一切都只需要时间。

　　只需要时间，变局就在不远的将来

　　传统汽车仍然是市场上的主力，这一点，在未来很长一段时间都不会改变。