为什么说本田是在做技术丰田是在做产品？

2012-12-14 行业资讯今日头条聊汽车吧

　　丰田并不是一个纯粹的汽车公司，丰田是一个大型集团，我们现在通常说的丰田只是其自动车部门独立出来的公司。这个公司太过庞大，以至于过去是分成“丰田自动车工业”和“丰田自动车销售”两个公司来运营的，丰田是执着于卖车的丰田，每一代社长都是营业贩卖系的人物。整个丰田集团包括自动车制造，住宅关联，金融关联，信息通信ITS，运输，海洋开发，造纸印刷，教育，医疗等等等等。

　　另外由于丰田是雅马哈第二大股东，并且雅马哈为丰田开发了从皇冠，雷克萨斯，markX，2000GT乃至超跑LFA等等多种汽车的发动机，雅马哈虽然不能看作丰田集团的企业，实际上已经和收购没什么区别。

　　本田则是“远州精神“的产物之一。静冈县浜松市以制造业闻名(当然还有煎饺，美女和学霸），区区1558平方公里的市里孕育了大量的知名企业。甚至丰田的创始人也是出生在浜松市附近的湖西市。本田，铃木，雅马哈，航空自卫队都诞生于此。浜松人对于制造业的执着可见一斑。

　　本田的全名是本田技研工业，本田是执着于技术的本田，每一代社长都是技术系的人物，营业和事务系的人不能成为社长。主要业务是汽车，摩托车，飞机，机器人。如同其公司名，本田执着于技术研发，如果说丰田是”为了造车而开发技术“，那本田就是”因为有了技术所以造车“。比如本田由于过度集中于开发汽油引擎，甚至没有柴油车。同时，本田执着于海外特别是美国市场，日本本国市场则多是制造一些600cc以下的轻自动车。

　　两家公司都贯彻纯血主义，外国人社员几乎都不能担任要职。特别丰田几乎是世袭制，名侦探柯南里那句“董事长的儿子还是董事长”据说就是揶揄丰田。而本田则是做得完全相反，社长的儿子必须离开本田，因为会让其他职员分心。本田是技术宅，有摩托，有两足步行机器人，还要做飞机。丰田有点像国内某企鹅LOGO的企业，没有摩托，我们就买雅马哈，本田做了机器人？那我们也做，本田要做飞机？那小谁，赶紧去出资三菱飞机！

　　丰田的营销做得非常强大，喜欢车海战术，同一个主要设计可以出不少兄弟车，成功地把“买丰田还是买本田”的问题变成了“买霸道还是买陆巡”。

　　网友回答：

　　本田是做技术的、本田和马自达号称汽车界两个技术宅。本田的市场运营还比马自达好一些。两家公司都是潜心钻研技术的公司。经常会推出一些让人叹为观止的技术含量高的车型。而丰田的产品做的非常好，靠着先进的企业管理和可靠性管理，做出了非常稳定可靠的产品，而且产品追求中庸、能被普罗大众所接受。当然丰田也有一些黑科技，但是和本田马自达来比较，他更为谨慎。不经过深度测试和验证、不会将这些技术用于产品上。再加上丰田善于靠管理来降低成本，提高单车利润率。他已经是全球最赚钱的车企了。所以说、丰田是产品型公司。

　　本田技研自成主以来，就强调技术领先，它是全球唯一个名称看起来与汽车无关的企业（本田技研）它从一九四八年成立公司，开始只为丰田公司生产发动机活塞环，到后来生产助力车到摩托车，一九六二生产汽车一路走来，始终坚持以技术领先为企业宗旨，发展成现在这样全球性综合汽车，摩托车以及发动机制造大型全球五百强公司！本田为了保持他纯正血统始终不与别的车企合作，他最不缺技术，从他的ceo到基层管理都是工程师出身，他的每一任ceo都要懂得怎么研发汽车，而不是怎么卖车，他不需要别人的技术，他已经把民用摩托车和汽车发动机和变速器的质量作到极致，他的每一款车都可以称经典，雅阁，杰德，奥德赛，crv，思域，锋范经典，飞度等，讴歌，每一款车都一群本田真诚用户和多年来一如既往本田粉，他们对本田有一句口号“一日本田，终身本田“也算是对本田技术最大的认可，名车很多，但能得到这个口号的也只有本田了！

　　本田平均每年新增2000余项技术专利，居所有车厂之首，本田技研名副其实，丰田则紧随其后，两田之后是奔驰；丰田依靠强大的丰田式管理，维系了可观的产品线，成为世界最大的汽车制造商，却依然能保持高可靠性和低生产成本（向管理要效益，而非中国人通常理解的“偷工减料”）；本田的起点是引擎，发展至今，本田的引擎技术已是业界的翘楚，性能、燃效、可靠性，无一不做到极致，它是现今世界上最大的汽油引擎制造商，产品包括汽车摩托车割草机发电机船用机等等；本田还是世界上产销量第一的摩托车生产商，在摩托车界的地位相当于汽车界的丰田+通用；两田背后是日本的巨型财团，丰田依托三井，本田依托三菱。