法系车在华暴跌 东风雷诺一枝独秀

　　2017年8月8日，乘联会公布了7月乘用车销量。据数据显示，7月，乘用车终端共销售167.44万辆，同比增长了6.1%，环比下降4.2%。1-7月累计销量1223.93万辆，同比仅微增1.5%。其中轿车前7个月累计销量601.77万辆，同比下降5.4%；而在中国火热程度持续未减的SUV，前7个月累计销量达510.08万辆，同比依旧呈现两位数的增长。

　　而前7个月在中国市场持续保持低迷状态的法系车表现又如何呢？是否有回暖的趋势呢？有媒体小编对法系车的销量进行了盘点。

　　总体来讲，法系车在中国的销量令人堪忧，销量下跌幅度依旧呈现两位数的速度，可以说法系车在中国市场回暖，目前来讲应该是不太现实的。

　　神龙汽车上半年亏损近4亿元

　　东风汽车集团8月9日公布，2017年前7个月神龙汽车（含东风雪铁龙，东风标致）累计销量16.89万辆，与前6个月相比，增长了2.11万辆。

　　法国PSA上半年全球销量微增2.3%，而在中国市场却大幅度下跌48.7%，这也是继第一季度在华销量暴跌46%之后持续走低。隶属于法国PSA旗下的中国合资公司之一的神龙汽车，在2017年上半年神龙汽车销量仅为28.55万辆，同比下滑48.23%。

　　就单月销量而言，7月单月销量与6月的2.13万辆相比减少了0.02万辆，这直接体现在企业亏损额上，据官方消息称，上半年神龙汽车的亏损额高达5000万欧元（约合人民币3.9亿元），但去年同时期却盈利1.9亿欧元（约合人民币14.9亿元）。

　　长安PSA净亏1700万欧元 达增长目标遥遥无期

　　同属法国PSA旗下的另一家合资公司长安PSA销量情况并不会比神龙汽车乐观，小编查阅了长安汽车7月产销快报，长安汽车7月总销量约为16.15万辆，同比下滑约16%。

　　此外，在快报中并未看到长安PSA品牌，取而代之的则是“其他”项。由此可见，长安PSA旗下的DS品牌的销量或许比前6个月的销量还有所下降。

　　今年上半年DS累计销量仅达3133辆，和2016年上半年的8715辆相比，暴跌64.1%。其中DS6前6个月累计销量不足2000辆，仅为1846辆，就6月单月而言，仅售出了300辆左右，这与去年同期的5543辆相比，下跌了66.4%。

　　2017年初，法国PSA定下目标，到2017年底在中国实现5%的增长，但以目前的销量状况来看，PSA若想完成该目标恐怕有点不太容易。

　　东风雷诺凭SUV销量暴增 7个月破4万辆

　　如果一定要在法系车中找到一个亮点的话，东风雷诺可以算一个。不可否认的是，2017年东风雷诺在法系车中的表现算是较为强劲的。

　　8月1日，东风雷诺宣布其前7个月累计销量约为4.19万辆，完成全年销量6万台目标的近7成，这也是东风雷诺首度突破4万辆。从具体车型来看，全新一代科雷傲前7个月的销量约为2.72万辆以及科雷嘉为1.47万辆。

　　事实上，全新一代科雷傲自2016年11月上市起，仅一个月销量就达到了6027辆，一度达到东风雷诺产能上限，成为东风雷诺销量上涨的主力军。

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