刘洪履新直面自主“淘汰赛”四大战略规划

2012-12-23 行业资讯汽车头条张树帅

　　从1998年7月出任东风本田发动机有限公司研究开发中心副所长，到2017年6月卸任东风悦达起亚副总经理，现年54岁的刘洪在东风合资板块履历长达19年。天命之年大转身，65天前，刘洪以东风乘用车公司总经理的身份正式走进新办公室。

　　彼时的“自主新兵”刘洪，面临的却是实力强劲的敌人、残酷无比的环境。2017年过半，汽车行业正发生着深刻变化，整体疲软的态势之下，合资品牌和自主品牌均出现两极分化、“马太效应”愈加明显。在刘洪看来，中国品牌淘汰赛已经开始上演。

　　五项任务扭转局面

　　过去两个月时间里，刘洪针对东风风神内外压力密集调研，基于调研、从当下形势与经营状况出发，为东风风神定下了五大年度任务，期望通过这些任务的一一达成来扭转东风风神2017年止步靠拢“自主主力军”的局面，为其保留“晋级”希望。

　　首先是做好下半年全新产品投放。今年9-11月，东风风神将投放AX4、E70两款全新车型。其中，AX4上市后将和AX7、AX5、AX3一起冲击目前增速最高的SUV市场；东风风神E70则是一款纯电动车型，最大续航里程超过350km。

　　其次是打造明星战略车型。东风风神将集中精力与优势资源，将AX系列中的AX7和即将上市的AX4等有潜质的车型打造成明星战略车型，通过明星战略车型的拉动，提升企业的品牌和体系能力。

　　第三是扎实推进乘风计划2.0，提升网络渠道能力。聚焦重点市场和空白区域，向3/4/5线市场快速下沉；同时，加大专营店营销过程和要素支持，提升现有290家4S店的单店销售能力，推进整个体系营销能力的提升。

　　第四是坚守质量卓越战略，筑牢发展基石；重点围绕质量3.0活动，全面提升项目质量和感知质量。第五是达成年度销量目标，夯实体系基础；力争2017年销量实现正增长，跑赢大市，保障体系安全运行。

　　四大战略力争晋级

　　2016年东风风神以49.5%的增长完成15万台的产销量规模，开始了晋级中国品牌主力军的新征程。只是跨出的第一步就迎来“当头棒喝”，今年1-7月，东风风神共销售新车70141辆。

　　“十三五时期，东风风神将保持战略定力，在追求适度规模的基础上，完成向质量效益型的转变，”刘洪表示，未来，东风风神将围绕质量、市占率、收益和品牌四大既定战略，力争2020年实现50万台以上年销售挑战目标，进入自主品牌主力阵营。

　　第一，加大新产品投放力度，做优做精产品，提升车型效率。十三五时期，东风风神传统车投放7款全新车型（2款轿车和5款SUV），新能源汽车投放6款车型（3款EV和3款PHEV），最终形成“3636”的商品格局（3款轿车、6款SUV、3款形象产品和6款新能源车）。在此基础上，要将每一个产品做精，培育产品的竞争力，形成系列拳头产品，将产品匹配给不同层次的客户。

　　第二，加强渠道建设，加速网络下沉。针对东风风神现有车型和规划车型及其覆盖区隔，进一步明确目标客户与建网区域。将按照“乘风计划2.0”进行规划，不断强化网络下沉，走农村包围城市的道路。总之，高质量构建优质网店的速度要与东风风神发展速度、产品区隔相匹配，每年新增网点50家，单店销量逐步达到800台以上。

　　第三，坚守质量卓越战略，进一步强化体系能力建设。东风风神将树立“质量是制造出来的，不是检测出来的”观念，加强精益工厂建设，不断提升整车和发动机的制造水平；在保证生产现场智能化、自动化及生产技术的先进性同时，培育工匠员工。着力提升九大核心能力，包括新能源汽车、智能网联汽车、研发能力、商品力、消费者洞察力、核心平台打造、成本控制力、渠道力、海外拓展能力。

　　第四，凸显品牌年轻化，提升品牌力。通过产品、渠道和质量方面的支持，东风风神还将凸显品牌价值，突出品牌年轻化和时尚科技内涵，加速打造“品牌向上”，要在充分挖掘《加油向未来》第二季和《战狼2》等传播资源，推进品牌知名度和美誉度进入自主品牌前列。

　　在市场增速趋缓、竞品发展迅速的环境下，刘洪为东风乘用车公司规划出了清晰的晋级路径，但要赢得这场实力悬殊的比赛，需要一往无前的勇气，更需要在比赛中学习比赛，确保每一步都能真正落实。

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