多款产品升级 现代持续深化本土化战略
北京现代本次成都车展最重要的就是，对全球化和本地化两条产品线的升级和丰富，践行本地化战略。
8月25日，一年一度的成都车展正式开幕。北京现代推出全新索纳塔、新ix25、全新瑞纳三款车型。根植本土多年的北京现代，此次推出的车型产品性能和配置都有大幅升级，价格也更具竞争力。
作为北京现代最高端的旗舰车型，全新索纳塔汇聚了现代汽车最新科技成果，和前沿智能技术，并针对中国新中产阶层需求进行本土化创新，为33-38岁年轻有为、品味独到的“智领时代的创行者”量身打造。值得一提的是其首创的带有DAW驾驶员疲劳驾驶、LDWS车道偏离警示等辅助配置的“智心合一”系统，体现出北京现代在自动驾驶技术应用上的领先水准。
除了全新索纳塔，为了满足80、90后主流消费群体对智能化、网联化的旺盛需求，北京现代新ix25也全方位升级了智能化、安全性和动力系统等。如同级独有的SKB智能手环、并线辅助、陡坡缓降、转向辅助灯等。新ix25将通过更贴近用户需求的配置，以及更具竞争力的价格体系，与缤智、劲客等车型，再次决斗江湖。
同时，精品小车全新瑞纳也在本次车展上亮相，并公布预售价格区间：5万-8万元。从价格完全可以看出来，全新瑞纳是专为三四线城市的消费者打造的车型，拥有宽敞的乘坐空间和大后备箱，全新卡帕1.4L发动机和5MT/4AT变速箱打造5.0L百公里油耗。
另外，它同样也有同级领先的智能网联应用。不仅提供同级独有的Carplay&Carlife智能手机互联系统，考虑到三四线城市交通、路况因素，全新瑞纳还新增了VSM车身稳定系统、ESC电子稳定性控制、HAC上坡辅助系统等5项新增配置，并进行了发动机电子防盗、四轮盘刹等超10项安全升级，安全性能大幅提升。
北京现代所做的这一切都是为了深化本地化战略。自从今年来北京现代出现了销量的下滑，除了沟通改善经销商关系之外，北京现代开始专注深化本地化战略。“如果说北京现代前十五年借助全球经验，在国内市场实现了快速发展，未来十五年则需要我们更多融入本地文化，理解本地年轻消费者的需求并加以满足。”北京现代常任副总经理陈桂祥称。
北京现代开始反思以往简单粗暴的新车战略，以及多代同堂销售对于品牌的伤害。今年以来北京现代梳理旗下车型产品，也有了更清晰的产品脉络，捋出两条产品线分为全球化车型和中国专属车型。
至此，可以梳理出北京现代以SONOTA、ELANTRA为代表的全球化产品线，以及以IX系列、REINA系列、CELASTA系列和MISTRA系列为代表的中国专属产品线。本次车展最重要的就是对两条产品线的升级和丰富。
事实上，北京现代在中国专属车型有不错的先锋，名图是北京现代投放的第一款专为中国市场定制的中高级车型。2013年上市至今，一直保持着月销过万的市场成绩，在竞争激烈的中高级车市场开辟出新兴的价值市场，成为北京现代中国专属车型系列中最为成功的车型。
本次车展，全新瑞纳推出主要满足三四线市场用户需要的全新本地化产品线REINA。而另一条本地产品线则是IX系列，此次在成都车展全面升级智能化、网联化配置的ix25就是对此产品线的丰富。同样的，全新索纳塔的配置全面升级也是对全球化产品线的升级。
在配套方面，北京现代目前有218家配套企业分布在全国16个省市，本地化采购率高达96%以上，未来还会继续加强本地化采购的深度。
从罗兰贝格的《2015年中国汽车消费洞察报告》可以清晰看见，四五线城市已经成为了市场份额唯一增长的地区，其总量相加已经超过中国车市整体销量的50%。北京现代销售管理部部长赵岳也表示：“直至2017年末，北京现代的城镇店预计能够达到不低于10%的占有量。”
近年来已经有不少的合资车企意识到深化本土化发展的重要性，在向国内导入新车时，会针对中国市场对车型进行调整，选择对海外标轴版进行轴距加长，或者专为中国市场打造全新车型，以求新产品尽可能满足中国市场的消费需求。
未来，在中国本地化技术、供应链发展逐渐完善的基础上，后合资时代以本地用户需求驱动地本地化研发，采购和生产，势必会成为合资车企双方的新模式。“后合资时代企业的国别属性已经逐渐模糊，无法理解本地需求、不能融入本地发展的企业将会被市场淘汰。”陈桂祥说。
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