特斯拉Model 3制造地狱根源:电池手工组装
据松下总裁津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)透露,特斯拉Model 3遭遇“制造地狱”,第三季度生产目标未完成主要是由于特斯拉Gigafactory电池厂自动生产线暂停造成的。一些电池组必须通过手工来组装。
松下是特斯拉的合作伙伴,协助特斯拉在Gigafactory电池厂组装电池。
据路透社报道,津贺一宏表示:“电池组组装过程将很快自动化,然后生产的汽车数量将大幅上升。”他没有具体说明在这一点上,Model 3的生产量在进度上已经落后了多少。
对此报道,特斯拉拒绝评论。
根据特斯拉公布的数据显示,第三季度总共生产了260辆的Model 3,而交付用户的,仅为220辆。特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)此前提出的目标是在9月前的产量“高于1500辆”。
特斯拉曾表示,Model 3量产跟不上是由于遭遇“生产瓶颈”,但没有具体说明延迟的原因。
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