众多中国车企相加市占率在智利排第一
智利车市2017年9月份销量同比上涨9.5%,售出35458辆车,是自2013年12月份以来销量最高的月份,今年前九个月共计售出26万1567辆车,同比销量大增19.1%。智利车市大好的背景之下,中国品牌车集体表现抢眼,九月份全部销量相加为3731辆车,同比大涨77%,市占率为10.5%,相加之后排在智利车市首位,今年前九个月占据10.1%的市场份额,销量同比上涨53%,售出26377辆车,全部相加之后市占率和总销量都排在第一位。
南美各大车市中,智利是其中云集众多中国车企的国家之一,中国品牌车的整体表现在智利最优,排在南美各大车市首位,智利车市整体量级远小于巴西,今年九月份巴西车市销量同比大涨24.9%,售出19万3580辆车,今年前九个月共计售出157万3562辆车,同比上涨7.9%。
相较于中国品牌车在巴西的销量而言,智利当然远胜于巴西。奇瑞和江淮在巴西九月份分别售出526和308辆车,前九个月奇瑞和江淮分别售出2737和2527辆车,排在巴西车市销量榜垫底位置。巴西仅有奇瑞和江淮登上销量榜,力帆排在江淮之后未上榜。而智利则是众多中国品牌车上榜,在智利的中国车企数量远远超过在巴西。
而奇瑞在智利九月份售出707辆车,同比销量大涨60%,前九个月共计售出4662辆车,同比大增89%。九个月在智利的销量远高于巴西。江淮九月份在智利售出460辆车,同比微跌3%,前九个月共计售出4354辆车,同比销量大涨61%。同样远超其在巴西的销量。
智利车市量级远逊于巴西,中国品牌车目前在智利的销量就显得抢眼,不仅如此,整个中国品牌车的销量相加在智利的市占率排第一位,因此街面上中国品牌车的见光率就大增,这对于中国品牌车在智利的知名度而言,无疑大有裨益。
虽然中国品牌车集体相加在智利占用优势,但就单个品牌车而言,还与其它跨国车企有相当大差距。智利车市今年九月份销量榜前五位品牌车分别是现代、丰田、雪佛兰、铃木和起亚,分别售出3465、2817、2784、2390和2349辆车。前九个月排在榜单前五位的则分别是雪佛兰、现代、起亚、日产和铃木,分别售出24270、24020、21844、21094和19432辆车。
全部中国品牌车九月份在智利的销量相加才超过现代,排在中国品牌车销量榜第一位的奇瑞,707辆车的销量与现代3465辆车的销量还有巨大差距,但奇瑞60%的销量涨幅与现代下跌4%的对比之下,此消彼长令奇瑞更有看点。
如果中国品牌车能够一直保持在智利的这种上涨势头,或许单个品牌车有机会真正挤入智利车市主流阵营,进入销量榜前五位。眼下的形势是看起来智利民众对于中国品牌车的接受度还可以,中国品牌车整体在智利都是向上的局面,大好现状能够延续下去,确实有望在智利树立起南美中国品牌车标杆车市的形象。
「众多中国车企相加市占率在智利排第一」相关推荐
「众多中国车企相加市占率在智利排第一」相关文章
- 坚持研发 自主品牌未来十年市占率或超60%
- 两翼齐飞 东风标致市占率誓回1.5%
- 东风雷诺拿到轿车生产资质 挑战3.5%市占率
- 帝豪GS超越本田双雄 成跨界SUV市占率之王
- 奥迪双伙伴战略关系重大 市占率将提升
- 自主乘用车市占率失守40% 豪车市场仍火爆
- 长安轻型车进军电动市场 2025年市占率达20%
- 坚持创新 启辰1-11月市占率增长10.7%
- 东风启辰1-11月市占率同比增长10.7%
- 难逃下滑噩梦 自主品牌跌破40%市占率红线