再站4万辆神龙“金九银十”稳步回升

2013-02-16 行业资讯每日汽车姜鹏

　　内外因素的重叠效应，让神龙公司在“金九银十”暂时性地享受到了调整的成果。

　　继9月份开票突破4万辆之后，神龙公司在市场表现更进一步，实现了开票以及交付均超过了4万辆，在销量稳步向上中加快重回赛道的步伐。

　　据悉，神龙公司10月份整车开票销量达到了43,015辆；交付量则达到了41,149辆，均创下了今年内的新高。其中，东风标致的开票量为27,824辆；终端交付则达到了26,576辆。东风雪铁龙方面，其开票数据达到了15000辆，交付数据为14,573辆。

　　可以说，随着金九银十的到来，神龙公司正在抓紧年终的“翘尾效应”加快着复苏的步伐，当然这也是神龙公司在经历产品矩阵完善、企业人事调整、营销结构优化的必然结果。

　　过去的两年时间内，遭遇市场困境的神龙公司市场深陷调整之中，为此神龙公司从全方面对公司进行结构性调整。在新品投入上，进入SUV年的东风标致成功推出了标致5008，与4008形成两翼齐飞的新局面，目前这两款车累计销量已经突破8,000辆大关，达到了预期目标。

　　肩负东风雪铁龙品牌与销量双重重任的天逸在9月中旬上市之后，市场表现持续走高，上市满月就实现订单过万，9月份其批售销量也达到了4,836辆。

　　得益于东风标致5008、东风雪铁龙天逸等全新产品的成功投放与多款年型车的及时推出，神龙公司在产品竞争力持续提升带来的良好市场效应。

　　另一方面，神龙公司不断优化营销体系，对商务政策进行调整。今年4月，针对商务政策的主动调整，神龙公司就宣布优化营销管理体制与决策机制。9月8日的干部大会上，神龙公司深对商务领域机构进行深度改革，将双品牌十个大区调整为五个大区，强化考核激励机制，进一步提升响应市场的速度，最终实现“让最先听到炮声的人做决定”。

　　而在10月中旬举行的神龙公司“重回赛道”战略研讨会上，神龙公司发布围绕着“重回赛道”战略主题，聚焦14个重大课题，形成了公司2017—2023年“三步走”（即站稳脚跟、重回赛道、卓越发展）中期事业发展规划的行动方案，并确立了“重回赛道”的三大核心目标即为：市场份额实现3%，即2020年销量实现70万辆以上；经营利润率实现5%以上；质量达到行业前3水平。