摩拜联手新特电动汽车入局汽车共享

　　据悉，11月3日，共享单车巨头摩拜单车牵手贵安新区新特电动汽车工业有限公司（以下简称新特汽车） ，双方希望在共享汽车领域展开合作，合作内容主要包括定制摩拜出行共享汽车、建设智能化电动汽车共享平台，同时还有望共同发起成立共享汽车投资基金。新特汽车将为摩拜生产定制汽车，摩拜则运营共享汽车平台，据悉该平台名称或为“MOCAR摩卡”。

　　新特汽车是一个出生才2个月的造车新势力，背靠的是贵安新区。贵安新区于2014年1月6日批复设立，位于贵州省贵阳市和安顺市结合区域，是西部大开发的五大新区之一，中国第八个国家级新区。定位是中国内陆开放型经济示范区、中国西部重要的经济增长极和生态文明示范区。

　　同时据公开资料显示，贵安新区有意打造新能源产业体系产业链，投资近百亿，已经引进产业链各关键节点项目20余家，涵盖了太阳能和新能源发电企业的发电端、电池材料及技术的储能环节、新能源汽车产业链、充电桩等。未来这些环节企业将形成超过三百亿规模的产值，极大地带动当地经济发展。

　　贵安新区立志于实现“车随桩走、桩随网走、网随大数据走”的发展模式，希望以贵安新区为起步点，逐步辐射到整个西部，乃至全国。

　　成立的贵州长江新能源纯电动汽车，将于今年年底下线首台纯电动汽车。新特汽车的设立，正是“构建集汽车研发、生产、推广应用于一体的新能源汽车产业链”中必备的一环。

　　新特汽车的产品定位紧紧朝向汽车产业升级和转型的方向，即电动化、智能化、网联化、共享化。目前，从新特汽车网上招聘信息中可以看到，新特汽车在公司介绍方面描述到：

　　新特汽车抓住全球汽车电动化、互联化趋势，通过对电动汽车上、中、下游全产业链资源的整合，依托地方（贵州）的大数中心及金融体系优势，以电动汽车研发生产为核心，以汽车完整生态拓扑为目标，打造电动化下一代智慧出行产品和服务，全力推动交通电动化、智能化、网络化、社会化变革，打造全球领先的电动出行产品和服务供应。

　　尽管摩拜此前运营的产品还都是“单车”，但摩拜在出行产品运营方面的经验和成功是有目共睹的，而这些正是贵安新区所需要的。二者的联手是在贵安新区举行新能源产业项目集中签约仪式上，而出席本次集中签约仪式的，除了这两位“当事人”，还有贵安新区管委会、贵安新区开发投资有限公司。

　　对摩拜而言，本次成功牵手新特汽车，也是其扩疆拓域、多元化产业结构的绝好机会。其实摩拜早已不甘心将自己的业务限制在“单车”范围之中，意欲入局共享汽车领域。诚然，对产品层面的汽车和单车而言，从资产规模、产业链结构、宏观经济及市场等方面，二者实在是大相径庭；但对于运营汽车和运营自行车的出行服务解决平台而言，其行业跨度要小很多。

　　尽管摩拜布局汽车共享领域已经有一系列动作，但目前来看其业务重心还是在共享单车上，特别是拓展海外市场，占据了很多的资本和精力。入局共享汽车后，不同于其在共享单车领域的巨头地位，摩拜将面临更多的竞争者。

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