沈海寅：奇点汽车智能化能满足不同市场需求
全球未来出行高层论坛在杭州国际博览中心开幕。会上，奇点汽车创始人、CEO沈海寅发表了演讲，他指出，人民日益增长的美好出行需要和现状之间存在矛盾，包括环境污染、交通拥堵、交通事故、产品不够智能等等。中国每年交通拥堵造成的经济损失达到2500亿元，每年因为交通事故死亡人数达到100多万，这些都给出行带来很多负面影响。
沈海寅认为，未来出行要走向更加环保、高效、安全的方向。从国家角度出发，通过鼓励新能源汽车来解决尾气污染问题。用户渴望高效的出行，通过各种新的技术可以让出行更加通畅。而更安全的出行，不只是依赖钢板厚度，对于主动安全的需求也是未来非常重要的核心点，让汽车变得更智能。
奇点汽车创始人、CEO沈海寅
在车辆使用方面，沈海寅举了一个例子，淘宝半年卖了372万个车载手机支架，车上原本自带大屏，看手机意味着车内系统还不能满足用户对智能系统的需求。“在互联网时代，各种信息技术不断增加，用户对于车上能够带来美好生活的需求也在不断增加，但是过去的汽车产业在产品定义和研发方面，与用户需求的差距还比较大。”
关于电动汽车市场成熟度方面，沈海寅提出了两方面思考，一是出行格局变化使电动汽车能满足城内出行，高铁能解决长距离的交通运输需求，共享单车解决了1-3公里的出行需求，再加上汽车分时租赁、租车市场的不断完善，使出行格局发生变化以后，大格局一定会带来用户对于出行本身的思维模式的变化，电动汽车本身就可以靠整个出行格局的变化来满足城内的出行。
另一方面，从电池本身的技术演进来看，近几年变化非常快，续航瓶颈已经得到解决。例如奇点汽车iS6工况续航里程能到达400公里，作为一个家庭用户一个礼拜充一次电，对于网约车司机来说，营业里程400公里一天充一次也能满足运营要求。沈海寅认为，400公里续航是消费者心理能够接受的分水岭。为了让电动汽车在同等电池容量情况下，里程更加长，需要把人工智能、BMS和车内热管理系统结合起来。大数据记录了用户不同的开车习惯和使用场景后，可以在不增加硬件成本的情况下，可以动态调配电池应用管理，增加续航里程，使得给用户提供更好的体验。
奇点汽车
考虑到专车市场的需求，2020年将实现5000亿的市场规模，网约车、分时租赁已经成为非常主流的市场，作为车企到底应该如何做，是为专用市场上研发专用车？还是把车本身作为一个平台来满足需求？沈海寅提出：“我们的车智能化充分以后，加装一个软件就能够满足不同的市场需求，这个是智能化当中不可忽视的核心点。今天所有的汽车归类叫做‘功能汽车’，因为功能交付给用户以后是不能变和增加的，但是智能汽车可以不断变化，可以满足不断成长中的需求、满足长尾需求。所以，未来的智能汽车一定把汽车作为一个平台，用软件定义硬件，通过软件升级迭代出更多的功能，使这辆车在交付给用户以后，我们还可以不断地增加新的功能。”
沈海寅介绍，奇点公司的愿景是让每一次出行都成为美好的记忆，即更环保、更通畅、更安全、更便利求。“我们奇点汽车在汽车大脑方面做了非常多的努力，让车辆具备真正的大脑，我希望它成为家的延伸，所以在车里做了很多细节改变，包括被动安全、主动安全以及网络安全。”
“让车成为‘懂你’的机器人，是我们给车赋予的新定义。机器人和车有什么区别？车本身是工具，是人来操控的。但是成为机器人以后，机器人可以自己做一些自主型的判断，自己可以做一些决策，这才是机器人和原来的工具之间的核心差别。所以，‘坚定智能电动车之路，成为美好出行的倡行者’，我们一起共同满足中国人民日益增加的美好出行需求。”
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