满足不同人群需求 4款风格迥异的SUV推荐

2019-08-30 导购腾讯汽车

　　如果你的目标是一台紧凑型SUV，那你可得费点心了，这个级别的SUV可能会让你挑花了眼。本次我们就从中挑选了4款各具特色的SUV车型，它们有合资品牌也有自主品牌，并且都有着不错的产品力，快来看看哪款适合你。

　　推荐车型：上汽大众途观L

　　指导价格：21.88-35.08万

　　亮点：车内空间大、行驶质感出色、综合产品力均衡

　　外观方面，途观L基于大众MQB平台打造，前脸采用了家族设计语言，粗壮的镀铬前格栅与大灯融为一体，显得比较大气。车侧笔直的腰线从前门一直延伸至尾灯处，让车辆看起来修长干练。

　　内饰上途观L仍然是你我熟悉的大众风格，我们能从很多大众车型上找到相似的设计，但这造型确实耐看。三幅式的方向盘采用平底式的设计，盘辐加上钢琴烤漆饰件装饰，看起来更加高级。

　　配置方面，途观L即便是入门版车型也配备有氙气自动大灯、无钥匙进入/启动等多项实用配置，高配车型配备了全景天窗、8英寸中控屏、全景摄像头、自适应巡航、三温区空调等配置。

　　空间方面，身高162cm的体验者，坐入前排驾驶席，将座椅调节至最低位置，头部可剩余两拳左右距离。保持前排座椅位置不变，体验者坐入途观L后排，此时的头部剩余空间仍可剩余一拳四指左右。

　　动力方面，途观L共有280TSI、330TSI、380TSI三种动力标号，分别搭载1.4T、2.0T低、高功率发动机。其中280TSI车型的最高功率可达110kW，峰值扭矩为250Nm。330TSI车型的最高功率可达137kW，峰值扭矩为320Nm。380TSI车型的最高功率可达162kW，峰值扭矩为350Nm。传动方面，280TSI车型匹配了6速双离合变速箱，330TSI和380TSI车型匹配了7速双离合变速箱。

　　编辑点评：途观L采用了大众最新的家族化设计语言，外观整体风格简洁大气，此外还有配备外观运动套件的R-Line车型可供选择。同时该车的内外造型设计和动力总成都较为出色，相信能吸引不少的潜在消费者，如果您想买一辆品牌认可度高、有一定质感且空间大的SUV，那么途观L是个不会出错的选择。

　　推荐车型：日产途达

　　指导价格：16.98-24.58万

　　亮点：20-25万为数不多的合资品牌硬派SUV

　　外观方面，途达和纳瓦拉皮卡基于同平台打造，并采用了日产V-motion设计语言，硬派气息十足。粗壮的镀铬条为高大的车头带来了几分精致感。前大灯组中网相接，内部光源出众，远近光灯均采用LED光源，近光灯配有透镜，LED日行灯带则勾勒出灯组的上部轮廓。

　　途达的内饰采用了日产家族化设计，一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造，但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多，座椅宽大舒适，不负“日产大沙发”之名。作为硬派SUV的途达风格上有所不同，中控台非常宽大，覆盖件以硬塑料为主，线条凌厉，充满野性。

　　配置方面，途达全系标配了主/副驾驶安全气囊、车顶行李架、无钥匙进入/启动等配置。高配车型在此基础上还配备了前排侧气囊、侧气帘、主驾驶膝部气囊、主动刹车等配置。

　　空间方面，身高180cm的体验者，在座椅垫调到最低位置并且调整适合的坐姿后，前排头部空间为4指。以相同的坐姿，后排头部有一圈空间，头部有两拳空间。

　　动力方面，途达装配日产代号QR25的2.5L自然吸气发动机，带C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩251N·m，匹配7挡手自一体变速箱。

　　编辑点评：在20多万这个价位上可以选择的合资品牌硬派SUV不多，途达的加入令很多预算有限的越野爱好者有了一个非常好的选择。两驱版的途达是一台带有硬派SUV底子的城市SUV，四驱版则有名副其实的越野实力。不过，2.5L发动机推动1.9吨的车身，虽日常完全够用，但高速时或是来到高原地区空气稀薄的时候，就显得不太够用。

　　推荐车型：本田CR-V锐·混动

　　指导价格：22.18-27.68万

　　亮点：i-MMD双电机混合动力系统是最大卖点

　　外观方面，CR-V锐·混动在燃油版的基础上，加入了混动车型专属的辨识元素，蓝色的前后车灯，翼子板部位的车身铭牌。车头的辨识度很强，大面积的镀铬装饰条与两侧车灯连为一体，能一眼认出这是一台本田。

　　内饰方面，CR-V锐·混动变得更加精致，并且多了不少科技元素，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位也有着皮质包裹，在做工用料方面与主流竞品几乎没有差距。中控台用较软的材质覆盖，并加入了缝线的效果，布局和材质的搭配也很自然。

　　配置方面，入门的净速版增配了倒车雷达、侧气帘、自动开启前大灯等配置，而中配的净驰版增配了盲区监视功能、Honda SENSING安全超感等配置。

　　空间方面，身高为175的体验者在前排调整好坐姿，头部空间尚有一拳，好后排调整好坐姿，头部空间一拳有余，腿部空间两拳以上。

　　动力方面，CR-V锐·混动上搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由双电机、2.0L发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成。其中，驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N·m，整套i-MMD锐·混动系统的最大功率达到158kW。

　　编辑点评：CR-V锐·混动比燃油版更加能发挥出它那种舒适城市SUV的终极优势。而且在混动车型低油耗的同时，CR-V本身的实用性也得到了保留，乘用空间几乎没有变化。而且本田已经将混动车型的售价进一步拉低了，对于务实且希望用车经济的消费者，CR-V锐·混动仍然值得推荐。

　　推荐车型：比亚迪宋Pro EV

　　指导价格：17.98-21.98万

　　亮点：性价比高的自主品牌纯电SUV

　　外观方面，宋Pro EV采用了家族最新Dragon Face 2.0设计语言，还将龙爪元素融入头灯中，并且龙爪形LED头灯采用逐级点亮效果。与燃油版最大不同是，EV版本前进气格栅样式有所调整，采用了横向饰条矩阵式设计。Logo下方还有用于自适应巡航功能的雷达探头。

　　内饰部分，宋Pro EV设计风格简约时尚，中控台的设计偏向于驾驶员一侧，使用起来更加方便。配置方面，该车采用了12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏，并支持分屏操作。功能方面，该车支持导航、语音、音乐等功能，并且还配有OTA智能远程升级系统。

　　配置方面，入门车型配备了4探头后泊车雷达、自动开启前大灯、LED日间行车灯等配置，而高配车型配备了主驾座椅12向电动调节、环绕立体音响系统、外后视镜记忆系统等。

　　空间方面，身高为175cm的体验者调整好坐姿，前排仍有一拳以上的头部空间。后排表现同样出色，凭借2712mm的轴距确保充足的腿部空间。

　　动力方面，宋Pro EV共提供两种动力总成。其中，高功率版的两款车型搭载的是一台前永磁同步电机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m。其搭载了容量为59.1kWh的电池组，NEDC续航里程为405km。高功率高续航版最大功率为135kW，峰值扭矩为280牛·米，其搭载了容量为71kWh的电池组，NEDC续航里程为502km。

　　编辑点评：宋Pro EV的定位是针对年轻人量身打造的紧凑型SUV，凭借自身的高颜值和长续航的优势圈粉无数，同时新车在设计、空间、智能以及安全舒适等方面都有较多的亮点，很多实用的配置能够做到全系标配，其综合竞争力还是比较出色的。再加上比亚迪在三电系统上的领先优势和可靠的质量保证。

　　总结：以上4款车型可谓风格大不相同，其中途观L作为城市SUV的佼佼者，拥有出色的产品力，但是价格也比较贵；途达则是一辆硬派风格的SUV，适合预算有限的越野爱好者；CR-V锐·混动是一辆混动车型，结合了CR-V的优势和混动车型的油耗表现；宋Pro EV适合城市代步，喜欢纯电车型的消费者可以考虑。

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