长城汽车将建西部工厂落户重庆永川区

2013-04-05 行业资讯爱卡汽车宋越

　　日前，我们从长城汽车官方了解到，长城汽车新生产基地项目签约仪式于2017年12月25日在重庆市永川区举行，该工厂具体的规划还未有官方消息说明。根据长城汽车官方发布的现场签约照片，长城汽车股份公司董事长魏建军亲自出席了项目签约仪式，并与一起出席签约仪式的重庆市和永川区政府领导合影留念，足以看出该工厂对于长城汽车的重要程度。

　　目前，长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地，其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能，天津基地的总产能为40万辆，并已投产长城C50、哈弗H6和哈弗H2等车型；徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地，主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主，先期产能为20万辆，未来产能还将逐步扩充。

　　据了解，在重庆，研发、制造、销售、物流等全产业链人才储备较丰富，制造业基础非常发达，特别是汽车零部件配套能力突出。长城汽车在这里布局，可以充分利用长安等车企现有的成熟配套资源，高效、实惠地开启其进军南方市场的战略。同时，重庆这些年在出口物流、通关等方面的经验可以说是国内领先，长城汽车不但可以充分利用重庆的地利优势辐射中西部和南方市场，而且方便出口东南亚、中亚、西亚，甚至欧洲等市场。

　　此外，长城汽车发布公告称，正在与宝马“初步探讨和确认”宝马MINI合作事项。但否认了此前媒体报道中，关于双方将成立合资公司的说法。从长城汽车发布的公告看，其与宝马合作主要是新能源项目，且有知情人士透露，长城与宝马的合作项目涉及了MINI电动车的国产，并且出口至海外市场。

　　长城汽车公告中表示，与宝马关于MINI品牌汽车合作可行性探讨的基本情况如下：2016年4月18日双方签署了关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议；2017年2月21日签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。从此次建设全新工厂规划来看，不排除未来该工厂投产MINI品牌电动车的可能性。

　　编辑点评：作为中国品牌中的强者，长城汽车也在积极的对未来进行布局，从脱出高端品牌、与MINI合作等，至少长城汽车一直在努力奔着发展目标在前进，未来的长城汽车，值得期待。此外，积极的产能扩张也能够说明长城汽车对于未来还是十分看好的。

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