迈凯伦计划目标 2018年销量在华将翻倍
中国已然成为超豪华品牌能否继续生存下去的最关键市场。
据外媒报道,迈凯轮COO 路德曼(Jens Ludmann) 将加入到特蕾莎·梅(Teresa May)在本周对中国的贸易访问中,目的是鼓励英方与中方达成销售双赢协议。
目前迈凯伦在中国已经拥有了10个经销商,今年,迈凯伦还将会在厦门新开一家经销商。2017年,迈凯伦在华销售了147辆车。其希望通过增加经销商以及更多的车型导入来促进华销量能够翻翻,达到300辆车的销量目标。
迈凯伦COO路德曼表示:“中国对迈凯轮这样的公司来说越来越重要,因为我们要引进新车型,扩大零售网络,增加投资,增加销量,同时与当地企业,设计师和手工业者密切合作,共同促进中英文化和人才交流“。
从2009年开始,中国就代替美国成为最大的乘用车市场,不仅是像大众、丰田、通用等车型将更多的关注度投入到中国市场中,连超豪华品牌也在向中国市场“屈尊”。
迈凯轮计划将会为中国市场带来定制的车型。中国作为全球最大的新车市场,几乎占全球汽车市场年销售额的三分之一。该品牌确认,其正与一位尚未命名的中国时装设计师共同打造一款限量发售的570GT运动系列车型。迈凯轮还表示正在与其他本土公司合作。
其实不仅是迈凯伦,许多超豪华品牌都将注意力集中到了中国市场,前不久兰博基尼推出了首款量产SUV车型(除去LM002),“当我们还在犹豫要不要造SUV时,是中国市场让我们做出了这个对于兰博基尼最重要的决定。”兰博基尼汽车中国总经理Francesco Scardaoni表示。
而迈凯伦作为一个英国汽车品牌,会有这样的改变不仅是由于中国汽车市场逐渐强大,也是由于英国本土市场的萎缩。
根据汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍伊斯(Mike Hawes)的说法,英国汽车业面临着“我们这个时代最大的挑战”,他指的是英国脱欧的不确定性和英国的反柴油修辞。
Hawes表示:“在英国,我们专注于英国脱欧和空气质量,我们的全球竞争对手将重点放在电动和自动驾驶汽车上。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示,2017年,英国的汽车数量为1,671,166辆,低于2016年的1,722,698辆。与2016年相比,下降了3.0%,但2017年仍然是本世纪以来英国汽车市场第二大产量年份。
SMMT表示,由于“商业和经济信心下降以及政府对柴油政策的困惑”,生产下滑的主要原因是国内需求不佳。
一方面是中国强大的人口红利以及强大的消费能力,另一方面是老牌工业帝国的衰落,未来将会有更多的超豪华品牌将更多的注意力放在中国市场,而中国也将成为这些超豪华品牌能否继续生存下去的关键市场。
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