在重卡整体下滑的趋势中 一汽锁定年终销冠

　　今年前两个月一汽的累计销量已经达到了54,489辆，与二三名拉开了两万多辆的差距，单从这两个月的市场表现来说，一汽再次具备了冲击全年销冠的底气。

　　据中汽协公布最新公布的产销数据显示，今年2月，国内商用车市场的产销量分别为26.6万辆和24.2万辆，同比下降了13.1%和19.2%，1~2月，商用车市场的累计产销量分别为62.4万辆和59.5万辆，产量同比增长3.8%，销量同比下降0.7%。

　　受春节假期因素的影响，商用车整体市场都出现了一定程度的下滑，这其中作为宏观经济晴雨表的重卡市场也同样表现出了下滑的趋势。数据显示，今年2月重卡车型的销量为产销量分别为7.83万辆和7.48万辆，同比下降8.94%和13.37%，环比下滑了22.31%和31.73%。

　　从以往的经验来看，包含春节的月份都是一年中车市的最低值，这是此次重卡市场出现同比下滑的原因之一；其次，去年重卡市场出现了罕见的“大发展”，使得今年对比基数增大，也成为了此次重卡市场出现同比下滑的重要原因。

　　此外，政府于2016年7月颁布的《汽车、挂车及汽车列车轮廓尺寸、轴荷及质量限值》GB1589标准（以下简称新GB1589标准），其影响力也在随着时间的推移逐步下滑，虽说整体来看，去年重卡市场表现出了大发展的景象，但从去年10月开始重卡市场增速放缓也是不争的事实，从这里说来，今年2月重卡市场的下滑也在情理之中。

　　不管是从时间节点上计算，还是从行业发展的角度进行推测，今年2月份重卡市场的滑坡都在所难免，在这样的背景之下，绝大多数车企都呈现出了同比下滑的趋势，只有中国重汽、上汽红岩和北奔重汽实现了逆势上扬。

　　数据显示，2月中国重汽的销量为14,100辆，同比微增0.66%，实现了对于东风商用车的反超，在销量排行榜中排名第二。而自去年开始爆发的上汽红岩继续保持着良好的发展趋势，数据显示，今年2月上汽红岩的销量为3,016辆，同比增长了50.35%，今年前两个月上汽红岩的累计销量为8,333辆，同比增长了118.54%，单从前两个月各车企的表现来看，上汽红岩绝对是重卡市场中增速最快的企业。

　　除了中国重汽和上汽红岩保持稳定的增长之外，北奔重汽也出现了大幅度的增长，数据显示，今年2月北奔重汽的销量为1,320辆，同比增长了52.07%，今年1~2月，北奔重汽的累计销量为2,331辆，同比增长了35.21%。从前两个月的销量情况来看，北奔重汽的市场表现并不稳定，这是因为去年春节假期大部分在一月份，造成销量基数较低，今年1月是一个完整月，北奔重汽的表现则并不抢眼，反而2月则展现出了5成多的同比增速，这也在一定程度上反映出了北奔重汽的问题所在。

　　除了上述三家车企上涨之外，其余品牌均出现了一定程度的同比下滑，其中北汽福田的销量为5,516辆，同比下滑40.73%的成绩位居下滑排行榜第一位，而东风商用车、江淮汽车和华菱汽车都现出了同比两成以上的下滑，而陕汽重卡和大运汽车的同比跌幅也超过了10%。

　　虽说大多数车企的表现并不明朗，但仍有一汽、重汽、东风和陕汽四家企业的销量达到万辆以上。其中排名首位的一汽解放继续超过2万辆，以27.11%的月度份额和重汽、东风等拉开了差距，更为值得一提的是今年前两个月一汽的累计销量已经达到了54,489辆，与二三名拉开了两万多辆的差距，单从这两个月的市场表现来说，一汽再次具备了冲击全年销冠的底气。

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