中国新能源独角兽榜：威马和蔚来并列第二

2013-06-11 行业资讯每日汽车冯金刚

　　新能源独角兽榜单的推出，反映了科技部对新势力们的看好。

　　近日，科技部在北京发布了《2017年中国独角兽企业发展报告》。报告显示，截止2017年12月31日，中国独角兽企业共164家，总估值6284亿美元，其中新晋独角兽企业62家，超级独角兽企业10家，较2016年增加了3家。

　　图片来源：创业家&i黑马

　　那么，什么是独角兽？

　　独角兽企业可以认为是估值在10亿美元以上的初创企业，概念在2013年由风险投资家Aileen Lee创造出来，以神话动物来代表成功企业。

　　而科技部遴选2017年中国独角兽企业依据三个基本标准，分别是中国境内注册、成立时间不超过10年、获得PE投资的非上市企业，其中估值超过（含）10亿美元的称为独角兽、100亿美元的成为超级独角兽。

　　报告分析到，2017年中国独角兽企业分布在全国20个城市，其中，北京、上海、杭州、深圳盛产创新创业型企业，成为独角兽的主要聚集地，这4个城市的独角兽企业数量分别达到70家、36家、17家、14家，较去年增长5家、10家、5家、2家。值得注意的是，2016年杭州和深圳独角兽数量均为12家，但2017年杭州独角兽数量和增长速度均超越深圳。

　　与此同时，技术驱动型的独角兽企业不断涌现，人工智能、大数据、云计算、新能源、生物医药等技术驱动型企业成为独角兽群体的重要构成部分。

　　比如新能源领域，有9家新能源整车及动力电池领域的企业进入独角兽名单，分别是宁德时代、威马汽车、蔚来汽车、北汽新能源、奇点汽车、银隆新能源、小鹏汽车、知豆汽车、时空电动。

　　这9家新能源企业中，宁德时代估值最高，达200亿美元，是新能源领域唯一一个超级独角兽。其它8家企业则为普通独角兽，以威马汽车和蔚来汽车领衔，最高估值均为50亿美元，可见，作为这波造车新势力中的领航员，蔚来和威马目前来说势均力敌。

　　随后是北汽新能源。其实，纵观榜单，我们可以发现，虽然北汽新能源和知豆汽车目前有着不错的新能源车销量，尤其是北汽新能源。数据显示，2017年北汽新能源汽车总销量达到104,520辆，豪取全球新能源车企销量亚军，仅次于比亚迪，并且同比增速高达125.16%，位列2017全球新能源品牌TOP20第一。

　　但是其估值却比那些没有销量数据的造车新势力们还低，这说明，科技部在评选独角兽的维度上，除了考虑现在的实力，还会将该企业的未来前景也纳入进来。从这个角度来看，科技部对这些造车新势力们持看好态度。

　　此外，9家新能源独角兽的估值总计达429.1亿美元，折合人民币超2700亿元。

　　那么，入选独角兽榜单会给该企业带来什么影响？

　　首先，进入独角兽名单的一大直接益处是，在申请上市时有望享受绿色通道，为自身发展争取到更充分的资金支持。根据业内传闻，证监会发行部将对包括生物科技、云计算、人工智能、高端制造这四大新经济领域的拟上市企业中，市值达到一定规模的“独角兽”企业开通IPO绿色通道。国务院总理李克强也在今年两会上表达了"要为境内的创新创业企业上市创造更加有利的、符合法律规定的条件。"

　　其次，独角兽企业更被投行们青睐，进而更容易获得投资。因为能够在10年之内、就成长为市值超过10亿美元、甚至100亿美元的大型企业，自身肯定是有一定独特的核心技术、或者创新性的商业模式等，率先深入挖掘新经济中的巨大机遇，也许能给投资人带来巨大回报。

　　所以说，科技部发布独角兽年度榜单的目标在于让这些年轻的、带有创新商业模式的新势力们得到更好的发展，以促进中国科技的快速发展，完成新旧产业的顺利切换。

　　虽然独角兽榜单目标宏远，但我们也必须承认，这些独角兽们有多少是有真本事的呢？放眼全球，我们这些独角兽们之所以能够快速成长起来，与中国的保护政策不无关系，从网络到新能源，从百度到宁德时代，等等。不敢想象，如果没有保护，它们有多少会取得今天的成就？

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