个性还是销量 月销5000台的阿特兹没有清高

　　前言：面对汽车市场里面几千款让人眼花缭乱的车型，很多人都会说，想要选择一款心仪的车型，不跑个腿抽筋很难选到，这话也是有一定的道理可言。其实，在这么多的车型当中，除了一线主流热销车型外，也不乏有个性十足的车型存在，马自达就是个例子。

　　说起马自达大家都不陌生，该品牌在国内有一汽马自达和长安马自达两家车企，在售的车型不多，一马旗下有阿特兹和CX-4；长马旗下有昂克赛拉和CX-5。两家车企旗下的在售车型唯有长马的昂克赛拉在销量上光芒十足，相比同级别对手来说其他车型的销量几乎都是不温不火。

　　作为一汽马自达旗下的B级运动标杆轿车，阿特兹以其个性十足的家族风格为车友和网友所熟悉，也是诸多对手纷纷竞标的对象，经典的红色成为其最要的标志之一，因其追求运动个性，在车内空间上丢分不少，让诸多消费者既爱又恨。

　　说实话，在销量为王的市场经济里，个性虽然具有卖点但没有销量也不能当饭吃呀！在所有车企都追求销量和利润时，有“一根筋”之称的一马阿特兹在价格上就是撞了南墙也不回头，宁愿销量少也不打开降价的口子。

　　2018年第一季度阿特兹的销量为14335台，月销量平均在5000台上下，这样的销量放在热销车型上是不值得一提，讲真，即使是放在阿特兹这类小众车型上也是不温不火，不是阿特兹不想要销量，而是想要也不一定张口就来的呀！因其售后网点少和在价格上的坚挺等，是制约其销量提升的最大因素。

　　消费者买车主要是为了实用性，阿特兹虽然在颜值、动力以及操控性等方面占优，但在空间、售后服务和价格上使得不少消费者不得不远离，这也是阿特兹在市场份额上敌不过竞争对手的最大劣势。

　　写在最后：宁愿要个性也不要销量，说起来很好听，其实也不是这么回事，月销5000台上下的一马阿特兹并没有那么清高，心里也很着急，也很想把销量提升到过万，但因其存在的短板制约了其业绩的提升空间，你说呢？

1. 个性还是销量 月销5000台的阿特兹没有清高

2. 还考虑雅阁？这款国六的阿特兹了解一下

3. 红旗H5与阿特兹同平台 却比阿特兹更成功

4. 要个性还是要品牌 奥迪Q3对比讴歌CDX

5. 释放个性还是从众 昌河Q35对比哈弗H2

6. 选择个性还是服从家用 3款紧凑型两厢车推荐

7. 20万不到的中型SUV 要个性还是要传统

8. 要个性还是选实用 三款合资紧凑SUV导购

9. 壕真多！75万英镑/仅500台的超跑售罄了

10. 一汽马自达11月销量增12.7% 阿特兹增27%

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a45506.html