菲斯克汽车不靠设计 靠电池密度打败竞争者

　　据外媒报道，Herink Fisker携配备了高科技电池的Fisker EMotion回归，此车为一款震撼人心的电动汽车，有望实现可用续航里程并成为电动汽车（EVs）新标准。与旧版Fisker Karma不同，EMotion不会仅依靠其设计吸引目光。据外媒报道，此新型电动车将依靠其电池技术与其他竞争对手区分开来。

　　在今年的消费电子展（CES）上，Fisker EMotion电动轿车首次亮相，并采用了固态电池。据该汽车制造商称，该车型在电动车中具有“世界最高能量密度”。据外媒报道，它的电池是一种被称为三维固态电池的新型能源技术。据推测，它们比锂电池更安全、更轻、寿命更长。

　　菲斯克（Fisker）声称其三维固态电极的能量密度是现今电动汽车中的锂电池的2.5倍。与因有限的表面积而无法为汽车提供足够功率的薄膜电池不同，菲斯克（Fisker）使用的技术，可使其电池的表面积达25倍。薄膜电池还有不能在寒冷气温下工作的问题，但菲斯克（Fisker）的固态电池不仅能在寒冷气温下工作，还能实现快速充电。

　　目前，菲斯克计划于2020年推出EMotion，但开发高科技电池，即使对一名高技能的首席科学家来说，也是非常艰难的过程。虽然目标日期是2020年，但菲斯克（Fisker）宁愿推迟日期以确保车辆得以配备固态电池技术。显然，菲斯克（Fisker）希望EMotion的技术成为它的一大亮点。

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