恒大注资FF 究竟是为造车梦还是玩资本?
2018年6月25日下午,恒大健康产业集团发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司(以下简称“时颖”)100%股份,间接获得Smart King 45%的股权,成为第一大股东。据了解,Smart 是法拉第未来(Faraday Future,简称FF)与香港时颖公司以合资模式成立一家新公司,时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权。这意味着,恒大已成为FF最大金主。同时,恒大将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司董事长。
恒大的加入,让处在困境之中的FF多了一份希望——贾跃亭的造车梦似乎又能重启了,但同时也多了一份疑云——这会不会又是一次“会计的资本腾挪术”?
首富许家印进军新能源汽车
据了解,早在2017年11月30日,FF与香港时颖公司以合资模式成立一家新公司Smart King,时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权,FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股,获取合资公司33%股权,而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。
根据合并协议,时颖已支付8亿美元的投资金额,剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。
6月25日恒大健康发布公告称恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为第一大股东。
根据贷款内容来看,恒大将向FF提供67.46亿港元的无抵押贷款,为期三年,贷款利率为7.6%。据此前香港时颖和FF前股东签订的协议,在新公司年度及特别股东大会上,时颖持有每股股份配有1票投票权,而FF前股东持有每股股份配有10票投票权,但在FF原股东违约的情况下,投票权将出现反转,特别投票权将回转到时颖手中,管理层股权不具有任何投票权。同样的贾跃亭拥有“1票比10票”的投票权。作为FF创始人的贾跃亭,退出FF第一股东的地位,而交换条件是做15年的CEO。
但是,贾跃亭也并非在Smart King中不受任何约束,贾跃亭若想实施原股东投票权的前提条件是在2018年底前实现量产,若未达到便会失去这一权利,并且目前距离2018年底只剩半年时间。
是在玩资本,还是为梦想?
此时此刻,大家都认为贾跃亭的FF又复活了。毕竟贾跃亭的造车之路坎坷至极,那一句:“让我们一起,为梦想窒息”还依然留在众多铁粉脑海里。这些人认为,贾跃亭把国内的一切债务交接给妻子后,便一直在美国避而不出。贾跃亭也曾表示,在美国工作的90%的时间都在融资。
从开始有媒体透漏出恒大投资FF的时候,他们认为双方以后的合作是必然的。恒大即使不投FF,也会投资别新能源车企。今日确切的消息一出,便让众多人再一次重新审视贾跃亭,觉得他这次有了恒大集团做金主,可以专心的去实现他的造车梦。
然而事情好像并不是那么简单。小鹏汽车创始人何小鹏今日在朋友圈看到恒大与FF的报道后,便转发朋友圈并评论道:“又见财技,做个空壳公司20亿美元投资,然后8亿美元通过借债方式并购,至于怎么付可以慢慢来,怎么“回”也私下谈,类似之前的乐视体育,坐等几年后的反转版本。每个人都以为自己是聪明人啊......”
何小鹏这句话也不无道理,众所周知,贾跃亭和许家印对于资本的运作很是在行,67.46亿港元不过是许家印左手倒右手的游戏,时颖作为之前的空壳公司,实则是恒大正式从幕后站出来表态做FF的金主,很有可能双方在一起做些资本运作。
4月初,FF的关联公司睿驰智能汽车(广州)有限公司以3.64亿元底价拍下广州南沙保税港区一块600亩的商业用地,用于纯电动汽车项目组装,并计划在土地移交之日起1个月内动工开发建设,24个月内建成投产。
这条信息不排除许家印帮助FF关联公司睿驰汽车在广州拿地的可能性。恒大作为地产的巨头,也许只是“醉翁之意不在酒”。
因早在2016年,恒大就以通过20亿收购建滔化工的方式赢得龙华土地的物业开发权,土地期限50年,随后便作为地产改造项目进行开发。
在加上有蓝巨和融创的失败经历在先,都知道投资贾跃亭是一种冒险,但有一点不能否认的是,即使有再多的人对FF有争议,它在资本市场并没有失去竞争力。
至此,贾跃亭的造车梦又有了新的开始,从乐视生态的辉煌到如今追梦的坎坷,这几年来,在遭受别人谩骂和质疑的同时,也收到了投资者的青睐,如今恒大投资FF,毫无疑问是众多造车势力中财力最为雄厚的金主,就从今天看未来,谁起谁落尚未定数。
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