奥迪新款A7家族车型解读整体趋完美

2013-09-30 导购凤凰汽车草明

　　奥迪A7 Sportback于2011年底登陆国内，奥迪在后期又投放了高性能版车型S7 Sportback，而在今晚(2014年6月16日)，RS7 Sportback也将正式在国内上市。至此奥迪A7家族在国内也形成了完整的产品线，不过细心的消费者或许已经发现此次在国内上市的RS7 Sportback为2014款，而海外已经悄然将A7升级到了2015款。

　　当然，2015款A7家族本质上还是中期改款，并不会产生什么翻天覆地的变化，而且在这个时候也是一个选择的好时机——喜欢现款的神韵可以抓紧时间去购买、而若被新款吸引就等年底国内上市吧。

　　A7家族共有A7/S7/RS7三个成员，它们之间主要的区别集中在动力系统和个性装饰上，而消费者可以通过购车预算锁定这3个车型的其中之一。

　　新款A7有何不同？

　　作为中期改款，新款A7 Sportback重新设计了前部的造型，即用全新的面貌来重新改写了A7 Sportback前部的整体风格。通过强化中网和大灯的样式，为新款车型赋予了更加精炼的格调，而这也将是新款A6将要采用的设计，毕竟两车使用相同的平台。

　　全新造型的前脸让A7 Sportback看起来更加修长，而且大灯所营造的“傲气”的眼神颇有些傲视天下的意思，确实可以让A7在设计上趋于完美。这种阳刚的设计也更加巩固了A7“成功男性”的形象，虽说红色版本也挺适合女性消费者，但整体而言A7 Sportback还是更加爷们一些。

　　此次A7家族改款的核心在于全新的矩阵式LED大灯的引入，这也是继新款A8后第2款采用这个设计的奥迪车型。矩阵式LED大灯超越了“泪眼”LED、LED灯带的概念，而且能让设计师有更多的发挥空间，创造出更多的造型出来。可以肯定的是，矩阵式LED大灯是属于高配A7 Sportback的，而低配车型还会采用传统带透镜的氙气大灯。

　　奥迪的四门轿跑虽然不止A7才有，但A7 Sportback绝对是奥迪最为洒脱的轿车产品，这个过于超现实主义的家伙却时刻挑战着所有人的审美——喜欢A7 Sportback的人很多，但也有很多人因为外形放弃了A7 Sportback，这些例子在我身边发生过很多，有些时候我也会随着这些思想而对A7 Sportback的设计有所怀疑：它真的是我所喜欢的吗？不过这确实是目前国内能够买到为数不多的个性强烈的高档轿跑车。

　　新款A7 Sportback的尾部的变化主要是尾灯带来的，除了很难得的与前大灯进行风格上的呼应之外，尾灯的光源还率先采用了“极光大灯”技术，即采用极光作为光源，除了能带来更好的穿透力之外，雨雾天行车，激光雾灯会散开一个向下的扇形区域，可视效果更佳，同时有效避免强光给后车驾驶员带来的潜在危险。

　　与外部的变化相比，内部的变化就十分有限了。功能方面，奥迪互联驾驶功能被加入到了A7 Sportback中，可以利用LTE 4G网络获得更多在线信息和路况等。

　　而在内饰上，则基本没有什么改变。不过不甘寂寞的设计师还是自作主张为A7 Sportback更换了新造型的换挡杆，本意上可能是想和A6有点区别，但这个越看越像起亚车上部件的换挡杆，真不像是奥迪高档车内的一部分，对此我们很不能理解。

　　再回头看看现款A6/A7上的换挡杆样式，依旧是档次感十足，金属/塑料与真皮的搭配手感也很好，中期改款就改掉了……

　　A7 Sportback还是一辆具备掀背式尾门的车型，不仅开口面积十分惊人，可以为日常出行或购物休闲提供了足够的便利。而且放倒后排座椅靠背后，A7 Sportback可以有着堪比MPV的装载能力。

　　乘坐空间方面，这款源自标准轴距版A6的A7 Sportback，实际上可用空间也没有比大一点的合资紧凑型车大太多。前排空间还好，座椅和方向盘可调范围都很大，适合各种身材的驾驶者。

　　不过后排确实不太宽敞，特别是“溜背”造型已经减少了不少的头部空间，它比双门轿跑车的优势仅仅在于后排乘客上下车方便。

　　目前引入到国内的A7 Sportback具备3种动力系统，新款上市后也会维持相同的动力配备。而细心的消费者也已经发现A7 Sportback的动力配备和国产的A6L是相同的。在我们看来，如果预算不紧张的话，建议优先考虑35FSI车型，毕竟发动机的动力有较好的表现，加上quattro四驱系统，才能更好的体会来自奥迪的技术优势。

　　奥迪的“S”是高性能车的代表，目前已经有从S1到S8的全系S系列车型，它们主要是更换动力更加强劲的动力系统，从而达到较高的运动能力。而“RS”则是在S车型上更进一步而来，R代表着竞技，RS则意味着这款车具备极致的驾驶能力，甚至可以不经过改装便可以在赛道驰骋。目前共有RS3、RS4、RS5、RS6、RS7、TT RS、RS Q3七款RS系列车型。

　　新款S7 Sportback在A7 Sportback的基础上进一步强化了外观运动组件，前脸的修饰让S7 Sportback看起来更加凶悍，而4根排气管的配置也在告知后车这辆车的实际身份。

　　内部的设置也更加动感，除了会采用全黑的前控制台之外，座椅也会更换到运动座椅，为的就是让驾驶者和乘客获得更好的包裹性。

　　动力方面，S7 Sportback升级到4.0T V8发动机，通过不同的动力输出设定，为不同定位的奥迪性能轿车提供充足的动力。它的最大功率可达560马力，而用在S7 Sportback上则被调低到了420马力，主要是RS7 Sportback也使用了相同的发动机，这140马力也是“S”和“RS”之间比较明显的区别。

　　7速S tronic双离合变速箱面对550牛米的扭矩并不会显得吃力，主要还是因为奥迪有着足够的成本来让变速箱很耐用。另外一个让奥迪车“健步如飞”的就是quattro四驱系统了，这甚至可以成为奥迪近些年性能车的最基础的保障。

　　现款S7 Sportback的实测0-100公里/小时的极限加速可以达到4.41秒，有着逼近超级跑车的加速能力。

　　而如果您觉得S7 Sportback还不够刺激，那么顶级的RS7 Sportback则不会让人有什么遗憾了。

　　4.0TFSI发动机可以爆发出412千瓦/560马力的最大功率，700牛米的峰值扭矩可以从1750转到5500转持续输出。由于动力过于强大，RS7 Sportback匹配了8速Tiptronic自动变速器。在这样的动力组合下，RS7 Sportback能够在3.7秒内从静止加速到100公里/小时，RS的性能魅力在此时尽显无疑。