10万内配备有倒车影像的车导购方便又安全

2013-10-01 导购亚讯车网谢晓佳

　　汽车倒车影像，经过多年的发展，倒车雷达系统已经升级了技术，改良了性能，并应用到各种车型上。不管从结构和外观上，还是从性能价格上，如今的产品都各有特点，使用较多的是数码显示、荧屏显示和多功能倒车镜显示这三种。该系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。编辑推荐几款带倒车影像系统的国产车给大家。

　　全球鹰GC7

　　指导价：6.69-8.99万元

　　作为吉利的产品，全球鹰GC7的表现还是很令大家信服的。其外观内饰、配置、动力等部分都是加分的环节，因此，能够入选我们今天的选材中也是情理中事。

　　【全球鹰GC7】

　　全球鹰GC7的外观设计给人最直观的印象便是稳重大气，但这种设计风格似乎不能讨好年轻消费者，反倒是很吸引年长消费者的目光。前脸部分采用大面积的镀铬进气中网搭配两个规规矩矩的大灯，看起来很协调又不失档次感，只是依旧可以看到有模仿的痕迹存在。而车尾的设计很简洁，看上去很大方但却不够时尚、动感。

　　【全球鹰GC7】

　　由于车型定位的提升，其内部设计方面也偏向成熟路线；银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次，在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素。方向盘的选用是首选要被赞扬的，真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感，而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分，这无疑再次提升了内部的档次感。宽大的座椅也带来了一些负面的效应，车内的空间确实因为座椅尺寸较大而被挤占，同时由于驾驶者电动座椅可调角度较窄，个子稍高的驾驶者就很容易被方向盘卡住腿，除了可以怪方向盘低之外，座椅太高也是一个实际存在的问题。

　　【全球鹰GC7】

　　车身长宽高4547x1734x1470mm，属于一款标准的紧凑级车型，在大城市中有不错的灵活性，停车时在前后泊车雷达和倒车可视系统的帮助下不再是一件麻烦事。镀铬门把手点缀着车身腰线，取消的防擦条让侧面看上去更加整洁利落。

　　配置方面，不到9万元的价格，全球鹰GC7安全配置并无更多惊喜，仅仅是双全气囊、ABS+EBD这类常规，但舒适装备不错，7英寸触摸屏、GPS导航、蓝牙免提功能、驾驶座八向电动调节、拔出钥匙可自动关闭的防夹电动天窗、带加热功能的电动后视镜以及自动空调等均可以找到，非常符合家用。

　　【全球鹰GC7】

　　GC7装备吉利目前最先进的1.8DVVT发动机，最大功率为98kW/5800-6200rpm，最大扭矩为170Nm/4000-4400rpm。收购了澳大利亚DSI消化多年后，吉利于2012年开始给全系车型配装6速手自一体变速器，这款变速器可以承受的最大扭矩达到400Nm，对于换挡的平顺性有不小帮助，不过据网友反映的油耗情况来看，并不会比4AT优秀多少。悬挂部分GC7还是选择了A级车最常见最可靠的搭配，前麦弗逊后扭力梁式悬挂。GC7定位经济型家轿，无攻弯诉求，以舒适性为主导，悬挂调教偏软理所当然。

　　全球鹰GC7通过1.8DVVT+6AT的动力组合在家用紧凑型轿车市场中有着不小的优势，而不错的外观、丰富的配置以及便宜的价格使其竞争力增加不少。但是全球鹰GC7要想从国产自主品牌车型市场中脱颖而出，占据一席之地的话，我想它还是有不少的路要走，首要的就是品牌口碑和认知度。这是其最大的问题所在。

　　2014款长安汽车逸动

　　指导价：7.49-11.79万元

　　2014款逸动

　　外观方面，2014款逸动与现款车型最大的不同在于增加了流线感的鲨鱼鳍天线，另外后视镜集成LED转向灯。逸动车身尺寸为4620/1820/1490mm，轴距2660mm，在空间表现方面中规中矩。

　　2014款逸动

　　内饰方面，新款逸动基本没有变化，还是延续了老款车型的设计。只是在配置方面，新车增加了蓝牙电话和高德地图，另外，EPS电子助力转向系统和普利司通搏天族轮胎也是1.5TGDI车型的标准配置。

　　动力方面的升级是此次改款车型的重中之重，2014款逸动除了1.6L自然吸气发动机之外，还增加全新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。这台1.5T发动机已在同平台的长安致尚XT车型上使用，最大输出功率达到125kW（170PS），峰值扭矩为230Nm。1.6L车型有4AT和5MT可选，1.5T车型仅提供6速手自一体变速箱。新增的1.5T车型会配备205/50R17规格的普利司通搏天族轮胎，五辐铝合金轮毂也会镶嵌黑色装饰，不过刹车系统没有变化，仍然是原有尺寸的前后碟刹。

　　奇瑞E5

　　指导价：5.98-8.18万元

　　奇瑞E5是奇瑞汽车推出的新款入门级紧凑型轿车，与旗云3出自同一生产平台。经济实惠的销售价格、比较丰富的配置及配备的奇瑞自主研发的CVT无级变速箱是奇其主要的卖点。

　　【奇瑞E5】

　　奇瑞E5第一眼看上去便会给人以似曾相识的感觉，只是相较旗云3看起来更加时尚一些，前脸的盾型格栅及两侧前大灯，在视觉上增添了几分大气。来到车身侧面，便可发现奇瑞E5和旗云3的微妙关系，都运用了“穹顶”式的车顶设计，同时取消了车身防擦条，比较容易在车门边缘出现刮痕，日常开关门一定要多加注意。车尾部分则一改以往的呆板造型，看上去更加的饱满、圆润。

　　奇瑞E5整个中控台都是全新的设计，仪表台左侧的按键区还带有倾斜角度，这让功能操作更符合人机工程学，甚至比瑞麒G3的内饰都要来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的搭配，高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰，平添几分年轻活力。奇瑞E5全系都未配备天动天窗，而是在大部分车型上以选装配置出现，给消费者更多的选择空间。

　　【奇瑞E5】

　　在配置方面，入门级车型虽然价格较低，但并没有配备安全气囊，所以编者不建议新手消费者们购买。高配车型在配置上的表现比较让人满意，除了基本的安全配置外，奇瑞E5还配备了多功能方向盘、倒车影像、真皮/仿皮座椅、中控台液晶屏、GPS导航系统、车载电视等丰富配置，很多配置在同级车型车非常少见，这也是奇瑞E5重要的卖点。虽然倒车影像显示效果一般，不过倒车辅助线带有距离刻度提示，搭配上倒车雷达使用起来很方便，大可不必担心泊车带来的危险。

　　奇瑞E5的空间并没有外观看起来那么大气，由于车顶弧线造型加之前排座椅不能调节高低，使车内乘客有些压抑。当座椅调节合适后，1.83米的体验者前后排乘坐空间刚刚好，只是后排头部空间有些局促。而后排地台不平是这一级别车型再正常不过的事情，如果后边乘坐3人的话，最好不要开长途。

　　【奇瑞E5】

　　动力方面，奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中，1.5L发动机额定功率为80kW，峰值扭矩140Nm；匹配的是5速手动变速箱，在拉线油门配合下，其加速还算直接，变速箱手感也算清晰紧凑，只是应付近1.3吨车重，这个动力并不算充沛。四轮独立悬挂是奇瑞E5的一个亮点，只是调教和结构方面过于单一，不能很好化解车身的弹跳。

　　奇瑞E5在外观上确实有所创新，不过其细节和内饰设计依然没有完全摆脱模仿路线，而单比外形的话，个人认为E5在这五款车当中并不占优势，相比其他自主品牌而言，奇瑞还是缺乏一些独到的设计理念。虽然没有明显的优势和亮点，但其售价区间在同级车中还算是比较低的，至少能以较高的性价比吸引消费者。

　　比亚迪2014款速锐

　　指导价：6.59-9.99万元

　　国产新车

　　在车身外观造型上，2014款速锐在原有爱琴蓝、水晶白、德兰黑、瑞亚银4种颜色基础上增加冰海蓝、赫拉红两种炫彩车身颜色，为热爱时尚的消费者带来更多彩的选择。同时，在设计风格上，2014款速锐传承了“流动美学造型”设计，一体化的前大灯与镀铬进气格栅，车身整体性更强；延伸至车尾的简洁腰线与简约的尾部相呼应，让整车看起来更和谐；加上LED日间行车灯、翼子板上的“i-turbo”标识、新造型轮毂以及米其林轮胎，使得2014款速锐更潮更有质感。

　　为顺应消费需求，2014款速锐新增了深色内饰，同时还对仪表盘、倒车影像、多媒体性能等进行了改善，科技智能享受更进一步。此外，新车型的门内扣手也由分离拨扭式解锁更改为一体式两次扣动解锁，使用更便捷。

　　2014款速锐

　　2014款速锐的上市更凸显出比亚迪的精益求精，2014款速锐在原来3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、8安全气囊(含侧气帘)、博世第九代ESP车辆稳态控制系统、彩色显距倒车影像监视系统等多达34项的安全配置上，还新增了米其林轮胎，而且新推出的6速自动挡车型标配ESP系统。众所周知，米其林轮胎是世界顶级轮胎，抓地力更好、胎噪更小，205/55R16的轮胎尺寸让抓地力、舒适性以及燃油经济性三方面达到了完美平衡。此外，2014款速锐全系可加装LED日间行车灯，这让车辆在白天行驶时更加容易识别，提升行车安全系数。