7万到12万国产高安全车型导购 品质不马虎
人们常常吐槽自主品牌的代步车品质不佳，安全性让人担忧。一分价钱一分货，说实话，以下的几款车型在这个价位上能做到这样的品质，已经足够诚意了，还有什么可挑剔呢？
长安汽车2014款逸动
指导价：7.49-11.79万元
2014款逸动
外观方面，2014款逸动与现款车型最大的不同在于增加了流线感的鲨鱼鳍天线，另外后视镜集成LED转向灯。逸动车身尺寸为4620/1820/1490mm，轴距2660mm，在空间表现方面中规中矩。
2014款逸动
内饰方面，新款逸动基本没有变化，还是延续了老款车型的设计。只是在配置方面，新车增加了蓝牙电话和高德地图，另外，EPS电子助力转向系统和普利司通搏天族轮胎也是1.5TGDI车型的标准配置。
动力方面的升级是此次改款车型的重中之重，2014款逸动除了1.6L自然吸气发动机之外，还增加全新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。这台1.5T发动机已在同平台的长安致尚XT车型上使用，最大输出功率达到125kW（170PS），峰值扭矩为230Nm。1.6L车型有4AT和5MT可选，1.5T车型仅提供6速手自一体变速箱。新增的1.5T车型会配备205/50R17规格的普利司通搏天族轮胎，五辐铝合金轮毂也会镶嵌黑色装饰，不过刹车系统没有变化，仍然是原有尺寸的前后碟刹。
奇瑞A3
指导价：7.68-10.28万元
不少人都认为奇瑞A3是国货精品，其实这样说也并不过分，该车无论从外形、内饰还是驾驶感觉上都较原来的奇瑞车取得了长足的进步，即使放在所有的自主车型里面A3的表现也是比较突出的。
奇瑞A3
外观上，新款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条，全车看起来更加高档抢眼。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力。奇瑞A3被定位于新时代B00级家轿，长宽高分别为4282mm、1792mm与1467mm。在传统紧凑轿车中，宽度接近1.8米的奇瑞A3拥有比A级轿车更宽的车体，更舒适的横排空间。
奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。
奇瑞A3
主动安全配置方面，对于奇瑞A3的成功，时尚的外形设计和不俗的操控性能固然是重点所在，但其超高的配置也是奇瑞A3最为关键的因素之一。自2009年上市的2010款奇瑞A3以来则开始全系标配ESP（车身电子稳定系统），这也是开创了自主品牌车型的先河。此外，像ABS、EBD、BA和TSC等功能也是奇瑞A3的标准配置，主动安全配置规格相当高。在这点上，奇瑞A3也用实际表现为自主品牌车型树立了标杆的作用，相当值得表扬。另外，被动安全配置方面，奇瑞A3与本文的其它三款车型相比，并不占有多大优势，全系只是标配了前排双安全气囊。
奇瑞A3
在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升发动机，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。
奇瑞A3作为奇瑞品牌旗下首款转型之作，早在08年上市前便备受关注。奇瑞A3首推B00车型概念，实现了宽大的内部空间与亲民价格的有效兼顾。全系标配ESP电子稳定程序在提升用户出行安全之余，更为奇瑞A3的配置优势打造全新同级标杆。
海马福美来
指导价：7.68-9.88万元
福美来的整体造型非常简洁，偏向于低调内敛的设计风格，没有使用过多夸张的线条勾勒，看上去一切都是那么的简单，朴实无华毫不张扬的外形设计也符合福美来针对家用轿车的定位。
新福美来
福美来的内饰采用了这种上黑下白的双色搭配，中控整体样式很像进口马自达3的内饰设计，在中控台的一些细节上加入了少量的木纹装饰板，内后视镜为自动防眩目。
新福美来
相比现款福美来车型，新一代福美来车身尺寸实现全面超越。车身长度加长了278mm拓展至4698mm；车身宽度从1730mm拓展至1806mm，加宽了76mm；车内后排乘坐空间的轴距尺寸上，新一代福美来也加长70mm至2685mm。在进行全面加长后，全新一代福美来的车身尺寸已超越时下热销的速腾和福克斯，成为同级车中的佼佼者。
新福美来
动力悬挂方面，福美来使用的是型号为HA-VVT-1.6采用可变正时气门1.6LVVT发动机，最大功率88kW(120马力)/6000rpm，峰值扭矩158Nm/4500rpm，与发动机匹配的变速箱为五速手动变速箱，福美来前悬挂麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后悬挂为多连杆式独立悬架+横向稳定杆。
随着车型的不断换代，福美来的性价比越来越高，更为合理的定位让福美来三代抛弃了很多对这一级别车型毫无意义的设计理念。朴实的外形，实用的配置和可以提供一定驾驶乐趣的操控表现都能成为吸引消费者购买的因素。
帝豪EC7
指导价：7.18-11.38万元
EC7作为吉利帝豪系列中的支柱车型，吉利对其支持力度无疑也是最大的，同时也是吉利在该级别车型中唯一同时推出了三厢版（EC7）和两厢版（EC7-RV）的细分车型。其中偏向于家用的2013款EC7在现款的基础上又新增加了LED日间行车灯，采用了全新的五辐式双条轮毂。
帝豪EC7
内饰方面，EC7保留了灰色的内饰设计，同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外，2013款EC7还采用了全黑仪表盘，方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计，CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化，在美观的同时手感也更好。
帝豪EC7
帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，
帝豪EC7
帝豪EC7车型共有1.5L和1.8L两个排量的发动机，而搭载CVT变速器车型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全铝发动机，应用CVVT技术，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型，也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速器的车型，而帝豪EC71.8CVT舒适型成为售价十万以内动力最强的配备CVT变速器的车型。
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