怕被忘却的纪念一起聊聊那些纪念版车型

2013-10-05 导购网易汽车

　　不管是什么类型的“纪念版”，普通人听起来总会觉得这款车有传承有历史，有特色，有品位。当一辆一辆普通车突然被标榜称为“XX万辆纪念版”和“XX年限量版”时，它的身份变得陡然可敬起来，因为“老”的东西在我们国家是十分受尊敬，甚至于让很多人都迷信的，比如“老司机、老中医”。

　　正是抓住了国人这一条心理，市场上才会源源不断的有各种“纪念版”车型的出现，今天我们就看看这些车型是如何“纪念”的，为什么这么纪念！

　　纪念方式之一：XX周年纪念

　　用周年纪念推出纪念版车型是各个汽车品牌都用惯了的伎俩，因为老的东西在咱们的文化传统里总是受人尊敬，所以营造出的历史感能让消费者增强对车型认同感，也会让消费者觉得这款车型有技术、有传承。

　　代表车型之一：上海大众全系30周年纪念版

　　小编辣评——表明岁数，倚老卖老

　　正在成都热辣辣举行的车展上，上海大众宣布旗下全系大众车型推出“30周年纪念版”，在外观和内饰细节上都有所改变。我们以上海大众途安为例，看一看上海大众的纪念版车型不同在哪里。

　　上海大众于1985年成立，距今已近30年，这次纪念版的推出，也是为了纪念这一历史时刻。相比普通版车型，30周年纪念版在外形设计方面有细微不同，其中两侧前翼子板和尾部都带有“30 LIMITED”标识。而在内饰方面，则延续了现有普通版车型的设计，配置以及动力等，也基本没有变化。

　　纪念版全系都是再原有车款上增加配置而来，“30Limited”的标识位置基本一致。以途安为例，纪念版车型增配了“双氙气大灯、大灯清洗、RMS315导航”，至于这三项配置是不是值1.4万元，那就要看消费者的自己的实际需要了。

　　上汽集团的发展对于中国汽车工业意义重大，30年前的第一辆桑坦纳车型也开启了汽车合资生产的全新模式，面对国内市场众多汽车企业，上海大众确实有底气推出全系的“30周年纪念版”车型，不过这一举难脱倚老卖老之嫌。

　　代表车型之二：起亚K2十周年纪念版

　　小编辣评——啥变化没有，用什么纪念？

　　相对于上海大众给旗下全系车型“增配置、涨价钱”的的做法，起亚K2的“十周年纪念版“车型看着更为“厚道”一些。因为厂家说它在“外观和内饰上增加了纪念套件”，价格维持不变，但是不管在车身还是内饰上，纪念版与普通版几乎看不出差别。

　　起亚K2十周年纪念版不管是在外观上还是内饰上与普通版车型并无明显差异，起亚K2车型在2011年7月份上市，2012年8月以“十周年纪念版“车型身份的改款上市至今，除了在车款名中多了“十周年纪念版”几个字外，并无明显变化。

　　，连个纪念标识都懒得设计一个，还算什么纪念版？鉴于普通版K2和“十周年纪念版”没有能明显识别的不同之处，所以我们可以认为这种“周年版”车型是“伪纪念版”。厂家的目的是在这款车型上市一段时间后，借助增加“伪纪念版”让媒体进行曝光，从而让它在市场上保持一定的热度。

　　纪念方式之二：靠拢传统文化，吸引个性消费者

　　代表车型：宝马3系马年限量版

　　小编辣评——跟生肖干上了，2018年准备推出什么限量版？

　　除了3系，宝马也为M3、M4和7系推出了马年限量版。据介绍，宝马之所以推出这款“马年限量版”是为了展现对中国传统文化的理解，但是这个解释貌似十分牵强，背后真正的意义也许是宝马品牌的运动理念与“马”较为契合，这样做是为了宣传自己的品牌理念而已。至于是不是符合中国传统文化，倒不十分重要。

　　如果说宝马的“马年限量版”还算与生肖的主题契合，内饰和外观的改动也都还算用心和漂亮，那么有些号称几十年来一直做SUV的车型所谓的“龙腾典藏版”相比就“没品”多了，车身上增加的纹身状的“团龙”并没有让人联想起中国皇室使用的图腾，反而会让人跟路边的纹身小店相联系起来，此外，外观LOGO的字体的土豪金色也毫无尊贵气质。

　　纪念方式之三：借明星的脸，增加产品热度

　　代表车型：东风标致308陈坤音乐版

　　小编辣评——陈坤跟音乐有甚关系？不如出一个“汪峰头条版”

　　利用明星代言车型是几乎所有汽车品牌的营销手段，利用明星知名度或者其自身特点吸引消费者的注意力，但是将明星融入到具体的车款中这种例子很少，标致308就是其中之一。

　　“陈坤音乐版”的标致308车型相比普通版增加了“高保真音响、导航、车窗智能控制系统及陈坤手写铭牌”，消费者需要支付4500元。不过个人认为这个价钱并不是很划算，“音响、导航、车窗控制系统（锁车升窗）”这种配置在汽配城都能找到比较实惠的价格，当然如果你看上了陈坤手写的‘铭牌”的话，那就两说了。

　　在众多紧凑型车，标致308并不算是主流的车型，也许正是如此才让它使用“剑走偏锋”这种方式，但是这个明星的号召力远没有类似都教授这种韩国奶油小生强大，标致的这款纪念版车型在宣传上并没有显出明显的效果，标致308要想进入主流紧凑家用车，不要玩这些虚的，不久后的车型换代才最重要。

　　纪念方式之四：冠名赛事，提高知名度

　　代表车型：沃尔沃XC60

　　小编辣评——本来就不挣钱，还冠名一场没几个人知道的帆船赛

　　沃尔沃是一家传统豪华车制造商，在普通人的心中沃尔沃是一家注重安全的个性豪华品牌，虽然品牌和销量都不及“ABB”，路上相对少的曝光率到让它更有了一份品味不凡的特点。

　　2001年，沃尔沃集团冠名了“环球帆船赛”，沃尔沃XC60也借此机会推出了“环球帆船赛纪念版”，纪念版的XC60在车身颜色、轮毂、座椅等方面都进行了专属的设计，沃尔沃还未这款纪念版增加了海洋蓝等啷个独有的颜色，当然也少不了车身上的环球帆船赛徽标。

　　“环球帆船赛”也是十分高大上的运动项目，这点倒和沃尔沃豪华汽车品牌的身份相符，但是对于中国消费者来说，即便是奥运会的帆船项目也是非常冷门的，更何况是环球帆船赛事？

　　虽然沃尔沃也应景推出了XC60环球帆船赛纪念版等纪念版车型，但是对于国内消费者来说这种产品的号召力真的是不够强大，对沃尔沃品牌的宣传也比较有限。单就提升对中国消费者的品牌影响力来说，沃尔沃汽车倒还不如少花一点钱冠名一支中超的球队，不过相信沃尔沃也不会如此自降身份！

　　本文中列举的几款车型只是众多纪念车型中的几种代表，拥有纪念版车型的品牌远不止这几个，总结起来这些车型基本都有以下这些特点：

　　1.基于普通版车型做出细节上的改变；

　　2.外观的改变基本是翼子板和尾部贴“专属标识”；

　　3.内饰变化多少是改变内饰件的装饰，如缝线、配色、迎宾踏板，专属LOGO等；

　　4.纪念版车型的配置会进行删减增加，多数情况会比普通版贵，也就是说需要加钱；

　　5.几乎没有自主品牌车型。

　　为啥有这么多纪念版车型？

　　一些经典车型推出相关的纪念版会让广大的消费者或者对这款车型情有独钟的车迷所接受的，比如丰田卡罗拉百万辆纪念版、Ford Mustang50周年纪念版等等，这些在汽车历史中都值得书写的车型确实也有资本被纪念。

　　受利益所驱动越来越多的纪念版车型显然让消费者不值得再为“纪念”两字注入太多感情了，这些纪念版车型包含的价值远没有应该具有的那么多。

　　那，推出如此多的纪念车型，厂家目的是什么呢？

　　从图中某品牌舆情走势图我们知道，厂家每隔一段时间都会对旗下各车型曝光程度以及正负面的信息进行收集分析，如果某款车型关注度降低，厂家会采取许多方式来提升它的关注程度。

　　在一款全新上市、改款之时是最受市场关注的，但是一款车换代周期通常为4-6年，大一点的改款也要2-3年，在这段时间之间如何维持产品热度和媒体曝光率就要靠其他方法的。在不到车型改款却非要达到改款的效果，那推出纪念版或者特别版就是比较实用方法之一，除了让消费者主观上认为某款车型有了更新的年款外，同时也能获得很多媒体的曝光。

　　那纪念版车型还能不能买？

　　当然可以买，纪念版车型与普通车型没有本质的区别，只不过厂家会给它包装并宣传出额外的信息。所以说，我们要清楚很多所谓的纪念版车型并没有厂家宣传的那么有价值、有意义，买这种车依然要有正确的心态，多的那几个标识只对于厂家有意义，并不会为你的发动机增加任何马力。

　　此外，很多车型的纪念版都会对配置有所调整，增加的价钱有时候偏多，会让整个车的性价比有所降低。俗话说，“买的没有卖的精”，在现阶段我们作为消费者依然处于弱势的地位，我们能做到的就是保持清醒、坚持理性消费，就能免于被厂家和4S店的这些伎俩所忽悠。

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