家用完全足够 4款十万元级节油合资车导购

2013-10-12 导购亚讯车网

　　自主车与合资车相比，从目前的情况来看，大部分还是会首先合资车的。10万元左右当前足于买到一辆品质不错的合资车，像本田锋范、大众朗逸、现代朗动、大众POLO这几款车就颇受人们欢迎。

　　本田锋范

　　指导价：9.68-15.98万元

　　锋范外形动感时尚，车身线条犀利棱角分明，得到很多年轻人的喜爱。锋范的造型大家已经相当熟悉，毕竟在国内已经销售了几个年头。前脸的设计源于充满未来主义的思域和奥德赛，但是盾形进气格栅则与歌诗图十分接近。车身侧面则用干脆利落的线条勾勒出圆润流畅的轮廓，与思域有几分神似，表现出动感的一面。比例协调、整体更加紧凑的车尾造型，也大大改善了思迪给消费者留下的“两厢改三厢”感觉。

　　内饰设计方面，锋范的设计与飞度也完全不同，少了很多个性化的设计元素，更多的是中规中规的设计，为了照顾到更多消费者的审美需要。锋范配备了支持MP3的CD机，AUX和iPod音频接口也很合年轻人的口味。

　　锋范的车身长度和宽度分别比退出市场的思迪多出了10mm和5mm，这样不但内部空间更大，也让它的整体视觉更为大气。一位现场车友表示，虽然驾乘者坐在车内看不到车身外观，但仍旧希望自己的爱车在外形上可以更完美一些，至少要贴合自己的气质。

　　配置方面，锋范较全新桑塔纳更加丰富，只是缺少ESP车身稳定控制系统。全系车型中除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD、座椅高低调节等配置外，高配车型还配备了前后排头部气帘、前排侧气囊、泊车辅助、天窗、方向盘换挡等配置。此外，与同级别车型相比，在一些特别配置方面，锋范也是非常值得肯定的，如大灯高度调节、后视镜电动调节、GPS导航、中控台彩色大屏、后视镜电动折叠等。

　　锋范使用了1.5升i-VTEC带气门升程技术的可变气门正时全铝发动机，最大功率是88kw/6600rpm；最大扭矩145Nm/4800rpm。另外，锋范提供1.8Li-VTEC发动机，最大功率为103Kw/6300rpm，最大扭矩达到了174N.m/4300rpm，与这两款发动机相匹配是5挡手动或5挡自动变速箱，动力和油耗表现在同级别车型中比较突出。

　　锋范有别于原思迪车型，全新的外观与轴距使其成为另一款全新车型。在同级别车型中，锋范在外型、油耗等方面都有一定的优势，虽然定价较高，但是优惠幅度不小，这也进一步提升这款车型的性价比，作为普通家庭使用，1.5L动力也完全够用。

　　大众朗逸

　　指导价：11.28-16.48万元

　　全面改款的外形让新朗逸获得了“小帕萨特”的称号。其上下水平横拉式进气格栅大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，“双飞翼”造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵。而侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，显得运动感十足。

　　内饰方面，经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式，但相比现款却要更显时尚。此外，新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择，既有上黑下米木纹面板的居家配色，也有全黑金属拉丝面板的组合，不仅更能突显新朗逸运动的一面，也给了消费者更多选择余地。除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外，新朗逸还对车内配置进行了一番提升，一键启动按键，带GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场，对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说，这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键，并且从配置单中我们却很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系标配项目，这无疑再一次提升了其性价比。

　　配置方面，新朗逸仍然走的是家用路线，从整车的用料及布局上都体现了德系汽车一贯的严谨及人性化。而特别值得一提的是，全新朗逸全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统以及HHC坡道辅助系统，作为一款家轿而言，这样的配置还是非常值得肯定的。

　　动力系统方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T发动机和1.6L发动机，其中1.4T发动机可搭配7档双离合自动变速器，1.6L则搭配6速手自一体变速器，5速手动变速器则都可以搭配。虽然2011款的2.0L车型依然有库存在售，但是其油耗表现要逊色很多。

　　大众朗逸在市场中积累的口碑不错，再加上价格和家用轿车的一般需求都能满足，再加上现款朗逸其采用全新的外观，且油耗更低，全新朗逸的产品竞争力略有提升，所以朗逸在家用轿车这个市场占有一席之地。这也是大家为什么随大流购车的原因了，大家都买，肯定产品不错，销量不错的车都是受到市场考验的。

　　现代朗动

　　指导价：10.58-14.98万元

　　说起现代车型的外观就必提流体雕塑，线条的勾勒就不废话了，我只知道朗动就如同进行了一次肉毒杆菌的注射美容手术，海外版六角形“鬼面”中网消失后变成了上下分明的长盾形格栅，这样的设计更加符合国内时尚大气的概念。尽管这样的朗动也因此少了一些独特个性，但整体的造型仍然可以吸引你多看它几眼。

　　朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚上黑下米的配色着重突出家居风格，而且还有一个消息说朗动会有纯黑内饰的设计，并且这项配置与车辆款式无关。这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。

　　朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说，宽敞空间在全家一起出行时就会显得非常重要。朗动的后备厢也不是问题，473升容积也不落后同级对手，内部比较规则，只是缺乏任何后排座椅放倒功能则有些遗憾了。

　　安全方面，朗动的ESP系统并不是全系标配，只配备在三款尊贵型车型上，高配车型的配置还算丰富：电动座椅、前排座椅加热、驾驶席通风、ESS紧急制动提醒、后排空调出风口、DVD导航及倒车影像、彩色LCD超级仪表盘与智能钥匙加一键启动等都可以在朗动身上找到。只是朗动的高低配车型配置差距较大，作为一款10万起步的家用车，低配车型居然连最基本的安全带未系提醒和倒车雷达都没有，有点让人难以接受。

　　动力方面，两款发动机：1.6L和1.8L发动机。其中1.6L发动机的最大功率为93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。1.8L发动机的最大功率为107kw/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。在变速箱方面也是双六的组合：六速手动变速箱或者六速手自一体变速箱，结合北京现代主动式ECO经济驾驶模式，使朗动在同级车中拥有不错的燃油经济性。

　　朗动的定价对于韩系车来说是一个突破，尽管低配车型在安全和舒适配置上并不算丰富，但只要上了13万元价位以上，该有的功能都已经配备齐全了。作为悦动之上的又一款大空间高性价比韩系车，朗动不仅将现代最新家族个性风格发挥到了极致，实用方面也值得大多数人作为代步车型的选择。

　　上海大众POLO

　　指导价：8.59-12.59万

　　新POLO的长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，在同级别中算是偏小码的了。外加上它偏动感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合适。相对来说，新POLO的尾部就显得很是平淡，甚至与十年前刚进入国内的老款差不多，不过好在POLO的风格就是实用简约，所以尾部与整体造型还是相当契合的。

　　POLO的内饰就真没什么好说的了，千百年来一成不变，现在又与其它兄弟们同质化严重，完全没啥特色可言，如果不是做工还算不错，基本上就直接跳过这部分了吧。不过女生对这点倒是没啥意见，各种公仔饰品的装饰，总能将麻雀化身凤凰!POLO的空间倒是拜方正的造型所赐，后排头部空间倒还过得去，不过腿部空间依然有些挤迫，罢了，小型车的身躯，你还要求什么？

　　POLO的发动机依然是大众的EA111系列，本文推荐车型使用大家熟悉的那台1.6L自然吸气发动机，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，虽然没什么亮点，但多年来使用表现良好。POLO的手动变速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸气发动机+5速MQ系列变速箱也是大众使用多年的经典搭配了，其搭配的协调性无需置疑。POLO悬挂系统进行了偏舒适的调校，悬挂感觉有些过于软，过弯侧倾明显，让你不得不减速来加强过转弯的信心。

　　严格地说，大众POLO并不是一款偏向运动风格的家用小车，但扎实的底盘以及欧式调教也让它具有很不错的操控感。更何况POLO是最早一款引入GTI高性能版本的车型，再何况POLO杯还是国内著名的房车赛事，这两点都不难看出大众POLO在操控方面的信心。

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