这个可以有 曾经科幻现已量产配置点评
和其他产业一样，汽车行业同样与“科技”一词密不可分。比如各大汽车厂商在研发全新车型的同时，他们也不忘将曾经还处在概念阶段的"黑科技"，转换成为了看得见摸得着的车载配置。
比如目前比较常见的自动泊车和ACC自适应巡航，这些曾经看似遥不可及的配置，如今也已经走进了大家的生活。所以，为了帮助您能更深入理解汽车科技配置，我们今天就将追溯过去展望未来，一起来聊聊那些曾经让我们浮想联翩，但如今已成现实的科技配置。
● 汽车夜视系统
梦幻指数：★★★★★
普及指数：★★
其实汽车夜视系统最早出现在军事领域，主要用于夜间作战。但随着汽车安全的发展与进步，如今我们可以经常在一些高端车型上见到汽车夜视系统。但不得不承认，目前它仍然算是“奢侈”配置，只有高端车型一般才会拥有此配置。
（图片均来源于网络，质量欠佳请您谅解！）
汽车夜视系统工作原理与军用领域类似，利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看的更远更清楚。夜视系统的结构由2部分组成，一部分是红外线摄像机，另一部分是投影挡风玻璃上或液晶屏幕的显示系统。
随着大家对于安全意识的逐渐加强，和汽车夜视系统制造成本的控制，汽车夜视系统普也是趋势，未来我们很可能会在大范围家用车上见到它。
● 自动泊车
梦幻指数：★★★★★
普及指数：★★★★
自动泊车在几年前还只能算是高端车型上才有的配置，但如今它已经真走进了我们的车生活。其实自动泊车可以算是自动驾驶比较初级的技术运用，汽车制造商之所以开发能够自动泊车的产品，就是因为意识到消费者的需求。比如一些人驾驶技术不够熟练，或停车位日趋紧张等等。
目前像大众、丰田和宝马都拥有自动驻车功能。它的工作原理很好理解，首先车辆周围遍布的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。对于这样的好产品，未来几年里一定会有越来越多的车型将该配置列为标配，甚至会大批量出现在国产车上。
● ACC自适应巡航
梦幻指数：★★★★★
普及指数：★★★★
您曾经想过不用踩油门和刹车踏板，就可以让车辆正常行驶吗？如果在十几年前，这就好比电影里疾驰的无人驾驶车辆，离我们的生活如此遥远。
但ACC自适应巡航系统的出现，的确可以不需要再去控制油门和刹车，就可以轻松控制车辆了。它的工作原理与我们常用的定速巡航类似，只不过车辆行驶可以通过前方感应探头，根据前方车辆的行驶状态做出制动和加速的动作，也可以理解成入门级的自动驾驶吧。
目前奥迪和英菲尼迪等车型都已经可以通过ACC系统，自适应巡航跟车至0km/h。所以在拥堵的城市道路行驶，这个配置算是有了用武之地。不过后期优化与调教仍然是ACC自适应巡航面临的最大难题，汽车厂家未来还需要通过收集大量数据，对系统做优化处理，从而更好的为消费者服务。
● 预碰撞安全系统
梦幻指数：★★★★
普及指数：★★★
以前在一些车友眼中，车身铁皮薄厚可以很大程度决定车辆的安全性。那么除了这种没有准确定论的说法外，有没有可以提升行车安全的设计和配置呢?
其实在科技配置大幅"普及"的情况下，很多厂家都在推广一种注重安全的新技术，它被称作预碰撞安全系统。这套系统大致原理是通过传感器监测车辆状态，在即将碰撞前的一刻自动采取应对措施降低危险。
听起来这好像是主动安全系统，其实不然。因为如果在正常行驶中预碰撞安全系统被激活，多数情况下意味着碰撞已经在所难免。另外，预碰撞安全系统不是一个独立的装置，而是众多主动和被动安全系统的集合。必要情况下ESP和安全带都会被整合进来。所以对于行车安全来说，这是一个可以尽量降低碰撞危害的安全配置，未来一定会像ABS、ESP那样逐渐成为基础配置。
● 汽车座椅按摩
梦幻指数：★★★★
普及指数：★★★
对于舒适性体现尤为明显的配置上，座椅按摩绝对算是很典型的代表。它的出现，标志着乘用车对于舒适性的追求迈向了新的阶段。
其实现如今的座椅按摩已经出现在了许多合资车型上，比如标致408、别克君越等等都拥有此配置。汽车座椅的原理基本是从按摩椅上照搬过来的，设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。
同时，这些气压腔由一个装在靠背内的电脑控制的电子振荡器控制，电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩的目的。除了成本稍高以外，汽车座椅按摩的难度系数并不是很大，如果未来成本可以合理控制成本，汽车座椅按摩普及并不是很难。
不过座椅按摩目前遇到的最大的挑战不是成本控制，而是实用性问题。有些汽车厂家寄希望于通过堆砌配置来吸引消费者，但大部分座椅按摩的使用效果并不是很好，甚至让人怀疑有“形式大于意义”的嫌疑。
● 方向盘加热
梦幻指数：★★★★
普及指数：★★★
冬季很多驾驶员都有戴手套的习惯，但要知道厚厚的手套不仅不美观，而且笨拙的手指也会因打方向并不灵活容易出现行车安全隐患。所以方向盘加热应运而生，可以很好解决这一问题，它能够在寒冷的季节让方向盘瞬间温暖。
虽然方向盘加热的工作原理很简单，但目前它仍然算是高端车型的专属配置，一般几十万元左右的车型会配备这个配置较多。我认为如果想彻底得到普及的话，可能还需要等待2年左右的时间。
当然，目前市面上也有不少DIY“方向盘加热”，也就是电子加热方向盘套。其实这类产品的确有存在意义，但由于市场缺乏合理监管，而且产品质量参差不齐，购买后很容易出现质量问题。
总结：丰富的科技配置对于车友来说的确是最大的福音，它们不仅可以让行车安全得到前所未有的提升，而且舒适性上也有了明显进步。所以，我们真心希望厂家能够在成本控制上再接再厉，将原本梦幻般的科技配置得到普及，这样大家就可以拥有质量更高的车生活了。
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