上海大众朗逸外表低调内里贴心

2013-10-20 导购上海证券报吴琼

　　当众多车企下注紧凑型A级车市场时，不约而同地将龙头车型视为竞争对手。作为当仁不让的冠军，上海大众朗逸凭什么月销量过4万辆、年销量约37万辆？

　　颜值不够档次补

　　单从外观看，朗逸算不上很出挑的产品，中规中矩。其家族式的外观设计，延续了大众家族“套娃”的优良传统。全新朗逸采用了大众汽车最新的设计语言，勾勒出硬朗、大气派主角。在前脸设计中，上下水平横拉式进气格栅运用了最新造型理念，智巧的四边形设计饱含动感又兼顾稳重；侧面造型处理果断而犀利，简洁的型面有效衬托出贯通前后的精准腰线，让侧向视觉更具修长动感。

　　颜值不够？没关系，全新朗逸有另一个绝活，它更懂得借自家兄弟的优势，提升自身档次。全新朗逸增加了不少闪亮镀铬装饰，比如格栅内首次运用竖向镀铬装饰，令前格栅大气尽显且不失稳健、时尚。另外，全新朗逸前后大灯、轮毂造型都和新帕萨特如出一辙，一方面显得更气派，另一方面又比老款朗逸提升了档次和面子。毕竟对于大多数消费者而言，汽车不仅是代步工具，更是身份的象征。颜值不够、档次来加分，这一着，上海大众玩得转。

　　如果仅靠档次，没有舒适性做后盾，全新朗逸是无法令众多粉丝满意的。

　　内饰继续上演高大上、舒适精致范。进入全新朗逸的座舱，就会感到豪华又舒适。仪表盘、内饰面板都采用了代表前瞻设计语言的横向构思，全新中央通道与中控台连为一体，更有视觉美感，储物空间也更大且更实用。方向盘动感十足，加上人体工程学优化的座椅，驾驶席贴心实用的三挡手动腰托，驾乘者即使长途驾驶，也能享受到驾驭中的乐趣与舒适。

　　在内饰的高大上路线上，全新朗逸继续前进。中控、仪表盘、挡把、座椅……车内大部分部件造型与帕萨特一致，营造出高档次的质感。换挡手柄与换挡面板、空调音响旋钮，方形设计的空调出风口都经过炫银质感的镀铬修饰，提升了尊贵感。车厢内，提供深、浅两种内饰，其中浅内饰大量使用桃木，传统端庄，主攻家用市场；深内饰采用黑色搭配银色装饰板，主攻年轻消费者市场。

　　大气的另一个体现是空间。超过2.6米的轴距以及宽敞的驾乘空间，是全新朗逸一大亮点。尤其是后排腿部以及头部空间，即使身高180cm也不感觉局促。

　　又带感觉又省油

　　动力和节油的选择中，全新朗逸做到了平衡。与老朗逸相比，全新朗逸的涡轮介入更早。如果选择1.4TSI车型，几乎可以“秒杀”同级别车型了，0-100km/h加速时间仅为9.6秒，动力响应十分激进。初段提速轻盈有力，且掌控感强，油门灵敏，方向盘液压转向助力的表现特别沉稳。这是因为1.4TSI车型配备的是1.4TEA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500rpm。

　　当过弯时，全新朗逸令人印象深刻：减震效果表现、路感比较清晰，过弯的转向性非常精准。此外，全新朗逸的安全性更上一个台阶。在全面升级后，全新朗逸全系标配同级车型罕见的全新ESP车身动态稳定系统、智能的HBA紧急制动力辅助系统、独特的HHC坡道起步辅助系统，以及集成LED侧转向灯后视镜，从而确保了行驶时的安全性和舒适性。

　　在A级车市场中，前瞻性科技是一个亮点。全新朗逸部分配置可与B级车媲美。比如，智能化的KESSY无钥匙进入／一键启动功能，这些此前主要出现在高级车中。夜间行驶时，全新朗逸自动防炫目后视镜发挥作用，增加了夜间行车的安全系数。至于前风挡，全新朗逸也加上了雨量感应静音无骨雨刮。

　　车载娱乐体验，是年轻购车者比较看重的功能。全新朗逸配置更丰富，如8喇叭高保真立体声扬声器、SD卡槽及Aux in接口智能导航系统、车载蓝牙手机准备系统以及将车内静音性能提高8%的出色的NVH。

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