居家也疯狂 30万左右运动型家轿推荐

2013-11-02 导购车质网马一凡

　　舒适闲逸的家用轿车虽然能够满足人们的日常所需，但大多开起来索然无味。对于一个爱车的人没有了驾驶的乐趣，又怎能叫“开车”呢？成家立业后心中依然对速度与激情难以割舍的人，往往不满足于空间、舒适、科技配置那些表象，他们更愿意将性能放在天秤的另一头。就像运动健将依然可以做得一手好菜一样，谁说家用轿车就一定是性能的“坟墓”，本期车质网就为您推荐几款30万左右的运动家轿。

　　推荐车型：2015款东风本田思铂睿2.4LSi

　　排量：2.4L

　　变速箱：8挡双离合器自动变速箱

　　官方指导价：26.78万元

　　作为东风本田旗下的运动型旗舰家轿，2015款东风本田思铂睿2.4LSi的外观可谓脱胎换骨，较上一代车型锐利之余更增添几分霸气。中网格栅与前保险杠间形成的“大嘴”造型，倒是为它增添了不少亲和力，而全新加入的LED光源前大灯和日间行车灯组合，又提升了整车的科技含量。车身依然延续了上一代的低矮设计，整体线条流畅灵动却不失稳重，即便只观察它的静态身姿也会给人贴地飞行的感觉。尤其是它18英寸的轮毂好像在大声告诉人们：我可不好惹！

　　2015款东风本田思铂睿2.4LSi车身长4850mm，宽1850mm，高1465mm，轴距由原来的2705mm增加到2780mm。视觉上更加大气稳健，既不失运动性又较之上一代车型在空间上增加了不少，为乘坐体验贡献良多。

　　作为东风本田旗下的运动型旗舰家轿，内饰设计可谓用心良苦，以黑色为主色调，辅以恰到好处的镀铬装饰件，成熟稳重之余却丝毫不显老气。中控台采用偏向驾驶席且非对称布局设计，并装备有HUD抬头显示器，这表明它是一台无可争议的驾驶者之车。中控台右侧较大面积的碳纤维花纹饰板，与整车的运动定位交相呼应。黑色的钢琴烤漆面板和红色饰条环绕整个车内，充斥着浓郁的战斗气息，而2015款东风本田思铂睿2.4LSi特有的红色缝线，让人想不出不喜欢它的理由。

　　为了运动，为了激情就放弃燃油经济性？一台拥有i-VTEC、缸内直喷等技术的地球梦系列2.4L发动机带给我们不同的答案。最大功率153kW，在4500rpm时达到247N·m的最大扭矩，动力性能不容置疑。与之搭配的8速DCT双离合器变速器，不同于其他品牌双离合器变速器的，是它使用液力变矩器作为发动机和变速箱的连接，而非普通的双离合模块。高效顺畅的传动为燃油经济性和运动性打下坚实基础。

　　车身尺寸可以说是2015款东风本田思铂睿2.4LSi改变最大的地方，这不仅只局限在尺寸数据上。即便是身高180cm的体验者坐进车内，前排头部空间还有一拳距离，而后排头部和腿部空间也分别有一拳和两拳，乘坐空间完全满足家庭使用。前排座椅通风、前后排座椅加热功能，又为长途旅行舒适度增分不少。

　　储物空间方面，2015款东风本田思铂睿2.4LSi在四门上均有可以放置饮料瓶的储物槽，储物槽和手套箱的深度也同样令人满意，在中控台档把旁边也有两个杯架，空间利用率很高，出行郊游放置物品得心应手。

　　除了主副驾正面气囊和侧气帘，要想当好奶爸就不能没有ISOFIX儿童安全座椅接口。即便即兴的触动一下运动神经，EBA/ESP/TCS一个都不能少，而上坡辅助、并线辅助以及车道偏移预警功能也时刻为公路驾驶保驾护航。

　　小结：

　　看得出2015款东风本田思铂睿2.4LSi已经将自己调整到了最佳状态，来迎接苛刻的中国消费者的检阅。在历史传承中改进并再创历史就是它的目标，更强的动力、丰富的配置以及舒适的驾乘空间，给同级对手带来不小的压力。

　　推荐车型：2014款一汽马自达-阿特兹2.5L蓝天至尊版

　　排量：2.5L

　　变速箱：6速自动变速箱

　　官方指导价：23.98万元

　　说起马自达阿特兹也许我们并不熟悉，但它的真身是第三代的马自达6，“马6”对于操控性的追求恐怕已经不用赘述了。2014款一汽马自达阿特兹2.5L蓝天至尊版前脸的设计来自马自达家族最新的“魂动”设计理念，运用大量曲线勾勒出性感的轮廓，灵感源自于“猎豹”的仿生学设计让阿特兹外观去既柔美又不失动感，相信有很多人会被它的外表所打动。刚中带柔既不羸弱也不锐利，运动与居家好似永不停息的太极，唯有中庸之道。

　　作为一款中型车，2830mm的轴距及1840mm的车宽让它在扮演“奶爸”角色时从容不迫，而1450mm的车身高度则凸显出对运动性能毫不妥协。

　　出色的人机工程学是2014款一汽马自达阿特兹2.5L蓝天至尊版的一把“利刃”，虽然中控台的整体设计简洁，然而握感出色的方向盘，贴合度颇高的座椅和考究的扶手设计，都会让人感到它贴心的一面。而大量采用软性材质的黑色内饰，细节处配以及金属色装饰进行点缀，与，营造出高档的质感，而座椅上红色的缝线使视觉上并不枯燥。

　　采用创驰蓝天技术的2.5升自然吸气发动机虽然拥有高达13:1的压缩比，但使用92号汽油也没有问题。由于采用了更加先进的凹顶活塞、4-2-1排气系统及米勒循环等技术，在6100rpm时可爆发出141KW的最大功率，而在3250rpm时可达到252N·m的最大扭矩。搭配的6速SKYACTIV-Drive自动变速箱，除拥有出色的动态表现外，油耗也令人非常满意。

　　动感的车身线条与乘坐空间实际并不矛盾，前后排头部空间表现并未被优美的曲线所影响。2830mm的轴距令身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间都会有大于两拳的距离，乘坐空间表现还是不错的。

　　2014款一汽马自达阿特兹2.5L蓝天至尊版的储物空间绝对够用，四门门板和前排变速箱旁边均有可容纳600ml饮料瓶的储物格或水杯架。而后排中央扶手杯架也必不可少，为日常使用带来较大便利性。

　　前排主副驾安全气囊、前排侧气囊和头部气帘当然是居家必备，而ESP/TCS/EBA等电子辅助系统为激情驾控和复杂路况下的行驶稳定性保驾护航。当然为了道路行车安全，该车型还配有并线辅助及上坡辅助功能。

　　小结：

　　从此前马自达6车型积淀的良好口碑到现如今不断变化创新，2014款一汽马自达阿特兹2.5L蓝天至尊版，不仅将实用与操控完美结合，也能够在动力与燃油经济性间找到平衡点。

　　推荐车型：2015款上汽通用别克君威2.0TGS纵情运动版

　　排量：2.0T

　　变速箱：6速自动变速箱

　　官方指导价：27.99万元

　　与竞争对手内敛、兼柔并济的外观设计相比，2015款上汽通用别克-君威2.0TGS纵情运动版可谓比较张扬，外型上更加凶狠，前保险杠上的两颗獠牙式的进气道是其标志性设计，整体造型给人以蓄势待发的感觉。尾部略带上翘的后备箱设计将空气动力学与车身完美融合，两个大截面排气管口也起到了前后呼应的作用。而Brembo刹车卡钳也在时刻提醒你与众不同的身份。

　　虽然是一台以性能著称的车型，但车身尺寸并不输给任何竞争对手。车身长4834mm，宽1856mm，高1494mm，紧凑但不失大气，2737mm的轴距为驾乘人员提供了舒适的乘坐空间，运动与舒适的折中设计，让2015款上汽通用别克-君威2.0TGS纵情运动版并不是跛脚的“巨人”。

　　仪表台与车门的整体环绕式设计，配以黑色软性饰板及钢琴面板烤漆装饰，使内饰整体感很强。冰河蓝色的背景灯与座椅的红色缝线，如同冰与火般令人亢奋不已。而金属材质的油门和刹车踏板，也彰显运动款车型应有的态度。

　　荣获2012年沃德全球十佳发动机称号的SIDI涡轮增压直喷发动机，让竞争对手不寒而栗。187KW/5300rpm的最大功率，在涡轮增压的帮助下在2000-5000rpm可持续迸发出350N·m峰值扭矩。2015款上汽通用别克君威2.0TGS纵情运动版采用了名为Hiperstrut的前悬架，整体刚性更高且能够有效的抑制侧倾，实力不容小觑。

　　作为一款家用轿车，不能够舍弃自己的本职工作，乘坐空间对于身材高大的人来说也并不显得局促，相比于空间，座椅及扶手出色的支撑性和包裹性传承了美系车的传统，乘坐舒适性在同级中名列前茅。

　　2015款上汽通用别克君威2.0TGS纵情运动版的储物空间表现中规中矩，车门带有可容纳饮料瓶的储物槽，前后扶手处的杯架也必不可少。值得一提的是，手套箱和中央扶手箱的深度表现最为突出，令人称赞。

　　作为通用欧洲设计中心的一大力作，2015款上汽通用别克-君威2.0TGS纵情运动版的安全性必然是标杆级的。主副驾安全气囊和气帘，标配EBA/ESP/TCS以及上坡辅助功能这都不足为奇。并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统及自适应巡航才是它的“看家宝”，在运动之余对车内乘员的安全保护也毫不松懈。

　　小结：

　　2015款上汽通用别克君威2.0TGS纵情运动版有着出色的外观、丰富的配置以及完备的安全配置，在同级车中畅享与众不同的速度与激情。

　　推荐车型：2015款一汽-大众CC2.0TSI豪华型

　　排量：2.0T

　　变速箱：6速双离合器自动变速箱

　　官方指导价：28.38万元

　　2015款一汽-大众CC2.0TSI豪华型的整体造型低矮圆润，饱满而富有张力。每一处的线条都堪称经典。整车前脸依然延续了大众家族式设计，辨识度很高。大灯经过重新设计线条更加流畅，增加的LED日间行车灯，使整车科技感进一步提升。腰线平滑过渡自然，无框车门的设计对工艺要求更加严苛，带来视觉冲击的同时，彰显了大众造车的深厚功力。微微上翘的车尾增加了高速行驶的稳定性，尾灯也采用了大众家族的最新设计语言。但总体而言，2015款一汽-大众CC2.0TSI豪华型虽然“大众”，但也有着自己的个性。

　　出身于大众PQ46平台的2015款一汽-大众CC2.0TSI豪华型，车身长4812mm，宽1855mm，1417mm的车身高度有效地降低了重心，而2712mm的轴距为乘坐舒适性贡献良多，可见乘坐空间并没有受其运动化外观的过度制约。

　　2015款一汽-大众CC2.0TSI豪华型的内饰设计基本沿袭了原汁原味的大众风格，虽然同样采用黑色作为内饰底色，但大面积的仿金属拉丝面板彰显其运动特性，座椅和门板有多种颜色搭配，强烈的反差令人很难察觉到日耳曼人的古板，只有内饰的装配工艺时刻提醒着人们它来自德意志。

　　2.0LEA888涡轮增压发动机已经是大家的老朋友了，涡轮介入点很低，并且采用可变气门相位技术。5100-6000rpm持续迸发147KW的最大功率，从1700rpm到5000rpm持续输出的280N·m最大扭矩，使其在广域转速区间内动力表现优异。6速DSG湿式双离合变速箱，使动力输出更为直接，令人印象深刻。