40万预算非它莫属 四款豪华中型SUV推荐
随着国内汽车市场越来越成熟，竞争越来越激烈，以往可望不可及的豪华品牌们都纷纷走起了亲民实惠的路线，加上消费者的购买力也在不断上升，便造就了豪华品牌车型销量的飞速增长。对于备受追捧的SUV市场而言也同样如此，40万左右的预算，就能买到一辆空间宽敞、动力不俗以及配置不低的豪华中型SUV，你说消费者怎能不心动呢。所以本次的海选导购就为大家推荐四款这样的入门级豪华中型SUV。
奥迪Q5是一款表现十分全面的车型，而丰富的车型配置更是消费者选择它的一个重要原因，在2015年深港澳车展上，奥迪特意推出Q5南方定制版，在入门的40TFSI进取型/技术型基础上加装19寸轮毂等个性化配置，以进一步迎合南方用户的用车需求，可谓非常贴心；雷克萨斯NX作为一款全新打造的中型SUV，虽然轴距只有2660mm，但凭借极具个性的造型、精致的做工以及那台首次搭载的2.0T涡轮增压发动机，都赚足了消费者的眼球；自从更换了全新的动力总成以后，沃尔沃XC60的底气更足了，丰富的安全配置也为消费者所称道；宝马X3无论动力、操控都无可挑剔，但高昂的价格以及较低的配置仍然是硬伤，好在优惠幅度并不小。
官方指导售价：35.85-57.17万元
推荐车型：40TFSI技术型南方版43.79万元
在众多豪华品牌中，国内销量最好的非奥迪莫属，旗下的豪华中型SUVQ5凭借着月均近万台的销量一直占据着同级别车型销量榜冠军的位置。这不仅有赖于Q5均衡、全面的整体表现，同步引入国外最新技术，还得益于奥迪不定期针对用户需求推出各种定制版车型，进一步满足了用户的喜好。
就好像在2015深港澳车展上，奥迪针对南方地区用户的需求对Q5两款入门车型加装了个性化配置，其中40TFSI进取型南方版增加了带加热功能的电动折叠外后视镜和19寸五辐抛光铝合金轮圈两项配置，售价为39.74万元，而40TFSI技术性南方版则升级为19寸五辐抛光铝合金轮圈和智能钥匙，售价为43.79万元。
推荐理由一：主流配置齐全
作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5不仅有着丰富的标准配置，而且还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。而本次推荐的40TFSI技术型南方版表现也相当出色，在标配氙气大灯、全景天窗、自动驻车、陡坡缓降、电动后备厢的基础上，增加了米莱诺真皮座椅、后侧气囊、三区空调等同级别罕见的配置，而19英寸轮毂与智能钥匙则是南方版所特有的。
推荐理由二：第三代EA888发动机
2015款奥迪Q5最大亮点在于换装了第三代EA8882.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现。
从参数对比中可以看出，搭载了第三代EA888发动机的2015款奥迪Q5不仅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有着相当大的改进，百公里8.4L的油耗表现对于一台豪华中型SUV来说，可以说是相当优异的成绩。
推荐理由三：空间宽敞座椅舒适
奥迪Q5的座椅非常舒适，面积宽大，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉，带着一定的支撑性效果。前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。而后排空间同样也很不错，体验者坐进去后，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，相比同级别车型，表现优异。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。
编辑点评：超强的综合实力是奥迪Q5长期稳居一哥地位的底气所在。即使在后起之秀不断涌现的情况下，搭载着第三代EA888发动机的奥迪Q5依然有着与众多竞品对手一较高下的信心。值得一提的是，在配置方面，即便是入门车型，Q5依能很好地抓住消费者的心里，面子与实用性具备的配置一个也不少，而此次推出的定制版车型则能更好地满足南方地区用户的喜好与需求。
官方指导售价：31.80-59.90万元
推荐车型：200t锋尚版39.80万元
雷克萨斯NX生来就带有与众不同的个性，这很大程度是因为它的外观设计，家族的纺锤形前脸在它的身上进一步夸张化，别出心裁的日间行车灯设计就是天马行空的点睛之笔，而它拥有的不仅仅是俊俏的外表而已，它在细节之处传承了雷克萨斯品牌对精致的追求，而配置方面即便入门车型也已可圈可点。
推荐理由一：纺锤式脸谱个性十足
雷克萨斯车型已经全面更换纺锤式脸谱，新晋的NX也不例外，不过它配以尖锐的大灯以及夸张样式的保险杠时，让它看起来与表现偏保守稳重的大哥RX决然不同。兜个圈去审视它，你会发现它处处都透露着个性的元素。从车身尺寸来看，NX的长、宽、高数据都很不错，只是2660mm的轴距稍显紧凑。
NX的内饰给人的第一感受就是震撼。因为它的设计实在是太个性太超前了，内饰的造型和线条刚柔并重，阴柔流畅的线条带出优雅又舒服的豪华感，醒目又立体的造型直白地表露出热烈个性，整个轮廓又不会因为夸张的创意显得特别突兀，水火交融却依然和谐，看上去也始终舒服。
推荐理由二：与时俱进的涡轮增压动力
动力方面，雷克萨斯NX将提供有三种动力选择，NX200对应2.0L自然吸气发动机，NX200t对应最新研发的2.0T涡轮增压发动机，NX300h则搭载油电混合动力系统。
其中NX200t是雷克萨斯品牌首款使用2.0T涡轮增压发动机的车型。这台2.0T发动机完全由雷克萨斯设计生产，最大功率为175Kw(238PS)/4800-5600rpm，最大扭矩为350N·m/1650-4000rpm，动力表现非常优秀。而且NX还配备了新一代线性电磁型适应式可调悬架系统，进一步优化了车辆的稳定性和驾乘舒适度。
推荐理由三：入门车型配置并不低
用40万的预算能买到雷克萨斯NX的中低配车型，但你不用担心入门车型的配置不够用。首先在安全性配置方面，NX全系配备了8个气囊(前排座椅正面、侧面及驾驶员膝部气囊;前后一体式窗帘气囊;前排乘客席防下滑气囊)，前后三点式预警安全带、胎压监测、车身稳定控制系统、电子手刹都没落下，这样的安全配置表现可圈可点。
除了LED近光灯和日行灯之外，像一键启动、发动机自启停、双区域独立自动空调、7英寸VGA液晶显示屏、蓝牙系统、8扬声器的音响系统等显档次也实用的配置均为全系标配。而售价为39.80万元的200t锋尚版还在此基础上增加了天窗、皮革座椅、倒车影像以及换档拨片等消费者较为看重的配置。另外，除了最低配的锋行版外，其它车型均搭载了适时四驱系统。
编辑点评：光从车型分布的角度看，锋尚版无疑是主销版本，而且从这个版本的配置以及价格来看，其购买价值也是最适合这个级别的豪华SUV，更何况的锋尚版的整体配置还是比较出色的。所以这三个不同版本当中，您只需要根据自己的需求——预算不多就NX200、追求动力就NX200t、对于后期用车成本特在乎的，那就NX300h吧。
沃尔沃亚太XC60
厂方指导售价：36.69-53.99万元
推荐车型：2.0TT5智进版39.69万元
XC60作为沃尔沃旗下最受欢迎的车型之一，国产后终于能在价格上与BBA处于平起平坐的位置，不再因进口的身份而面临价格上的劣势。而且更为难得的是，它与进口版本几乎保持一致，而且最新的Drive-E发动机还一并引进，可谓诚意十足。
推荐理由一：Drive-E动力总成表现抢眼
沃尔沃XC60的国产是建立在去年早些时候新车改款的基础上，而其实在2013年XC60就已有过一次成功的改款，当时给新车融入了许多流行的家族元素，所以本次改款的目的十分明确，就是搭载了Drive-ET52.0L直列四缸涡轮增压引擎+8AT的动力总成，这套动力总成的匹配甚至要略优于老一套的2.0T+6AT。不妨与现今市面上使用2.0T发动机的主流SUV车型做个对比，显而易见国产XC60的这套动力总成7.2s的百公里加速成绩和6.9L的百公里综合油耗表现无疑是优秀的。
推荐理由二：安全配置突出
沃尔沃品牌车型向来以值得信赖的安全性能称道，除了在对待车身工艺、结构设计等处毫不马虎外，驾驶员所能看得见的安全配置上它们也是尽力做到最好，这不是简单的拼凑或者配置的堆砌，而是实实在在地为消费者打造一台安全可靠的车子。例如标配的CitySafety增强版城市安全系统就已囊括了不少实用安全配置在里头，这套系统能在时速30km/h内发生紧急情况时完全将车子刹停以保障人员安全，可以说沃尔沃是走在了车辆安全科技的前沿，这也是打动不少消费者的地方。
推荐理由三：造型设计特色鲜明
基于沃尔沃Y20平台打造的XC60，2013年进口车型已经有过一次幅度较大的中期改款，而国产车型除了R-design个性运动套装不具备外，外观内饰均与此前的进口版差距不大，总的来说XC60还是一辆很有沃尔沃自身特色的车型，其外观在一众SUV车型中有着相当强的独特性。
沃尔沃XC60的内饰仍然以“简约”为主基调，带有浓厚的北欧风格。非对称的中控采用了类似拉丝金属饰板，密集的按键井然有序的排列其中，而且全部都为实体按键，大大增加了盲操的便利性。
编辑点评：智进版与智行版一样使用了沃尔沃最新研发的Drive-E2.0T4缸涡轮增压发动机，同样匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。智进版相对智行版在安全配置上没有作任何升级，外观及舒适性配置的提升上较为明显，如大灯换装了自适应氙气大灯，座椅也换成真皮面料并带有记忆、加热功能。总的说来与上一配置3万元的差价还算是合情合理，觉得乞丐版舒适性欠缺的朋友可以考虑买这一配置车型。
宝马X3
官方指导售价：47.90-75.00万元
推荐车型：xDrive20i领先型47.90万元
X3可以说是豪华SUV的领先者，早在2003年便已问世，而当时宝马官方就给出了一个有别于传统SUV的定义，称其为SAV(SportActivityVehicle)。顾名思义，宝马本就是个更专注于运动的豪华品牌，所以旗下SUV也无一不是公路悍将，虽然久未得到国产，但X3本身足够强大的吸引力还是不妨碍得到多数人的关注及青睐。
推荐理由一：外观选装样式丰富内饰运动纯粹
众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富，而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件，其中包括X设计套件，配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈，而内饰方面，则为客户准备了运动型真皮方向盘、“XLine”标识、暗铜色内饰配色等。M运动套件外观最明显特征可算运动前后保险杠、“M”标识、19英寸轮圈以及侧窗黑色边框等。
作为一款运动取向更多的公路SUV，新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感，而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围，坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰，M套件内饰有银色拉丝面板装饰，X套件有木纹面板装饰，方向盘非常粗壮，手感依旧很好。
推荐理由二：动力表现出色
中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动，依然搭载N202.0T动力系统，并提供高低功率两个版本(20i/28i)，同时也为对动力有需求的客户提供了N553.0T动力系统(35i)。据可靠消息近两年内有望推出X3M车型，而经过“M”部门泡制后就不仅仅是外观加装M套件那么简单了，届时动力系统也一定会有所提升，若现有的能提供6s百公里加速的动力总成还不能满足你的胃口，那就等M-Power车型的到来吧。
8速手自一体变速箱表现成熟稳定，档位之间的衔接紧密，D档驾驶时就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于双离合变速器。
推荐理由三：富有驾驶乐趣
别以为一台SUV就没资格谈驾驶乐趣，这种说法放在宝马X3上那是压根不成立的。优秀的操控是宝马不变的基因，并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格，X3亦是如此。从坐进X3的第一感觉来说，它并没有给你一台SUV明显的高直坐姿和宽广视角，更多还是一辆轿车的即视感和驾驶感。
宝马X3的前桥采用双球节弹簧减震支柱，后桥为五连杆结构，舒适性和循迹性都相当优秀。再配合上可变齿比与随速助力转向系统，X3轻易就让每一个弯道都得心应手。
编辑点评：相对前面三位对手，X3它很贵，它不像是辆正统的SUV，但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由，也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i领先型，配置表现也并不寒酸，除了全系标配xDrive全时四驱系统外，其它的像是电子驻车、防爆轮胎、全景天窗、氙气大灯、带电动调节的真皮座椅以及8.8英寸中控导航系统等均有配备，加上幅度不少的现金优惠，还是值得推荐的。
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