商用中级车非它们莫属三款合资车最实用

2013-11-18 导购买车助手

　　很多消费者买车还是想买一辆经久耐用、靠得住的车型，对于那些口碑好的车型销量也非常高，可见还是能够得到消费者的认可，今天就为大家介绍三款高销量B级车。

　　大众帕萨特

　　提及大众帕萨特很多人都会联想到当初B5车型那个圆头方尾的商务造型，帕萨特是一款有历史积淀的车型，并且在国人眼里留下了根深蒂固的印象。而如今的帕萨特在原有大气稳重的基础上变得更加年轻化。镀铬中网加上硕大的品牌LOGO让人很容易辨认，LED的日间行车灯的加入也让它更加富有科技感。

　　帕萨特的内饰采用了大众最新的家族式设计，整体造型简约实用，高配车型上大面积的桃木装饰和真皮座椅相互映衬更加凸显出了豪华感。多功能方向盘集成了音量控制、定速巡航等功能。除此之外旗舰车型还配备了更加高端的的Nappa真皮，与内饰的双色搭配把内饰的整体氛围提升了一个档次。显然对于一些追求豪华配置的商务人士，顶配的3.0L车型则更适合他们。

　　帕萨特分别搭载了1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压和3.0L自然吸气发动机，1.4T发动机最大功率96Kw，最大扭矩220N.m，与之匹配的是7速双离合变速箱。而旗舰车型上的3.0升V6发动机是大众汽车集团德国总部全新研发、专为中国市场量身打造而来。采用了分层燃烧与缸内直喷技，最大功率184kW，最大扭矩310N.m，与之搭配的是6速DSG双离合变速箱。悬架方面帕萨特采用前麦弗逊后多连杆结构，相信如果将DCC动态适应底盘控制系统配备在帕萨特上，在舒适性上应该会有更好的表现。

　　斯柯达速派

　　外观方面，雾灯与下进气口一体式的设计，引擎盖上的中央线条一直下探到全新斯柯达logo处，两边线条与新增的两条瀑布格栅相连，增加了整车一致性。鲨鱼腮式的LED日间行车灯设计十分抢眼，这也是速派年轻化的一个重要标志，虽然速派在时尚、年轻路线上下了不少功夫，但与上述几款车型比较还是有些稍逊一筹。

　　经典的T型布局，桃木纹色烤漆材质装饰，简约明了的中控台这些大众的经典元素都在速派身上体现出来，内饰给人很高的质感和豪华感，但同A3一样缺少凌渡那样的运动气息，但值得称赞的是比CC的内饰略显高贵，四幅式造型方向盘的中央喇叭区域呈梯形，造型十分新颖，实际使用起来也十分方便。

　　速派搭载了1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款涡轮增压发动机，手动挡车型均使用5手动变速箱，而1.4T以及1.8T自动挡车型则使用了7速DSG和6速手自一体变速箱，2.0T车型则放弃了原先使用的Tiptronic 6速手自一体变速箱，转而使用在大众2.0T车型上使用颇为广泛的6速湿式DSG双离合变速箱。

　　本田雅阁

　　换代后的全新本田雅阁，在外观方面，虽然他没有翻天覆地的变化，但很多细节还是被精雕细琢过的。夸张的镀铬中网采用三横条式设计，霸气十足。两侧不规则矩形前灯也很好的与前格栅融为一体，形成飞翼式造型。在侧面，18存双五幅轮圈是焦点，为整车增添了很强的运动气息。而略微上翘的车尾和双边双出的多边形排气管，使尾部不再像老款车型那样呆板。总体造型踏实稳重，优雅大方。

　　内饰方面，雅阁的设计和布局有着较强的鲜感十足。中控台采用了很多银色元素，并通过框架将显示区域与操作区域分割开，显得非常简约整齐。在用料方面，大面积软质材料是标准材质，精细而有质感的做工也成为雅阁的绝对优势。双屏显示的它，上屏显示车辆具体信息、通话信息、倒车影像等，而下方7寸大屏则为触摸式，在导航的基础上还支持手机互联，功能强大。值得一提的是，雅阁独有LWC忙点显示系统，其原理为用右侧反光镜下的摄像头来对右后侧盲区进行监控，大大降低了由于忙区所带来的安全隐患。在其它配置方面，它还有胎压监测、无钥匙启动/进入、自动驻车、换挡拨片、HUD抬头显示、前排座椅加热/记忆、自适应巡航、感应雨刷等。

　　动力方面，本田新雅阁配有2.0L、2.4L、3.0L三种动力总成供消费者选择。2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩190N·m，搭配CVT变速箱。2.4L车型则搭载了拥有地球梦科技的直列四缸直喷发动机，具有可变气门升程、可变气门正时系统，最大功率137kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱。而同样采用地球梦科技的3.0LV6发动机，不仅具有可变气门升程、可变气门正时系统，还有VCM可变气缸技术，实现三缸与六缸之间的切换，大大提高了燃油经济性，最大功率192kW，最大扭矩297N·m，搭载6速手自一体变速箱。悬架方面，新雅阁采用前麦弗逊后多连杆结构，调校偏硬，有着良好的操控性。

　　结语：上述三款车，都在性价比上有着足够的优势。从外观内饰设计做工或者是配置动力总成等方面，不管是紧凑级还是中级车，都有着不错的表现。

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