公路越野皆强手 四款豪华中大SUV推荐
在SUV细分市场里，虽然紧凑型SUV一直是关注度最高，同时也是卖的最好的一个级别。但从去年开始，各个中型及中大型SUV如雨后春笋一样登陆市场。空间、七座都是这类车型的主要卖点之一，虽然一些中型SUV也拥有着不错的实力，但如果对动力、越野性能及豪华程度有一定要求的话，那一款豪华中大型SUV恐怕更适合你。今天我们要向大家推荐的是四款豪华中大型SUV，强劲的动力，豪华的设计加上全能的表现让它们有着更优秀的表现。
路虎发现5
官方指导售价：79.80-110.80万
全新一代的发现5一经推出便受到了诸多的质疑，全新的外形设计，并取消了承载式车身底盘，这也让人不得不怀疑它的越野能力。而且更加家族化的外形设计，似乎也让很多喜欢老款十分硬朗霸气外观的消费者段时间内不能接受。但是事实上，全新一代的发现5可以说是全面的升级了，更加时尚靓丽的外观，虽说在霸气上不及上一代车型，但是也要更加的融合城市，也更加的平易近人了。而内饰上的升级则让它更加的符合它的身价，老款车型廉价的内饰设计也是一直饱受诟病，新一代车型则解决了这一问题。
外观方面，全新发现采用了路虎最新的家族式设计，与发现神行有相近之处。全新双横幅式中网与发现神行基本保持一致，保险杠及下方两侧进气口则进行了重新设计。大灯组采用了全LED光源，比较扁平的造型也更为有神，另外U型LED日间行车灯也更为的时尚动感。保险杠两侧原本的雾灯区域换成了通风口，散热的同时也拥有了更好的空气动力学。而雾灯则设计到了通风口下方。
全新发现的长宽高尺寸为4970/2073/1913mm，轴距2923mm，定位于中大型SUV。全新发现保留了发现4的阶梯式造型，从侧面我们也可以看出后部上方更高，这样对后排空间也有所帮助。全新发现的尾部造型更为圆润，与发现4不多的传承设计恐怕就是偏左侧的牌照架。另外尾灯同样采用了LED光源。
内饰采用了非常工整的家族式贯穿中控台设计，内饰用料更为高档，大面积真皮包裹并用实木及金属材质点缀，豪华程度直逼揽胜。10英寸中控屏搭载了InControl智能驭领尊享触控系统并且支持联网，另外你也可以下载APP用手机进行控制。
全新发现为7座设计，并且支持智能电动折叠，除了中控屏及控制键外，你也可以通过手机远程来设置多种折叠方式。
配置方面，全新发现的各种安全性配置异常丰富，按车型不同分别还搭载有车身动态稳定控制系统(DSC)、自适应巡航控制系统(ACC)、自动紧急制动系统(AEB)、盲点监测系统、驾驶员疲劳监测、360度全景影像系统、车道偏离警示系统(LDW)、车道保持辅助系统(LKA)等安全性配置。
全新发现同样搭载了第二代的全地形反馈适应系统，该系统通过对油门定位、转向响应、悬架系统以及牵引力控制系统等方面进行优化，同时共提供五种驾驶模式，分别为普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及大岩石/圆石慢行模式。
全新发现搭载了3.0L V6机械增压发动机，最大马力340Ps，峰值扭矩450Nm，0-100km/h仅为7.1s。与全系发动机匹配的是采埃孚8速自动变速箱。该变速箱具有换挡平顺、响应敏锐、燃油经济性高的特点。悬架系统采用了双叉臂式前悬挂与高强多连杆后悬挂的组合，并配有可高度调节的空气悬架。
大众途锐
官方指导价：65.88-90.88万元
外观方面，2016款途锐虽然大体保留了现款车型的设计，但细节上的提升使整车更加年轻，力量感十足。该车型采用了全新的大灯组合，并且与进气格栅平行，营造出更加立体的效果。而横条状镀铬装饰的使用则会带来更好的视觉冲击力。车身尺寸方面，全新途锐的长宽高为4801/1965/1709mm，轴距2893mm，由于是5座车型，内部空间很有保障。
内饰方面，全新途锐相比较老款车型有了一定的升级，但依然秉承着实用、简约的特点，做工与用料都比较考究。车辆中控台是标准的T型设计，并且各个按键也都是大众的标准，不仅简单，上手也完全没有问题。与此同时，途锐同样拥有非常丰富的配置，对于行车舒适性与安全性都有很不错的提升。
动力方面，大众途锐搭载了3.0TSI机械增加发动机，最大功率235kW，峰值扭矩440N·m，这台发动机动力强劲，成熟可靠，还应用在奥迪、保时捷等多款车型上，与该引擎匹配的是一台8速手自一体变速箱。与此同时，途锐还配备了托森式中央差速器的全时四驱系统，使得车辆拥有不错的稳定性与脱困能力。
Jeep大切诺基
官方指导售价:55.99-77.99万元
外观方面，中期改款的2017款Jeep大切诺基整体外形并没有做出大的改变，站在它的身旁，依旧会被它强大的气场所笼罩，但总感觉气哪里不同，似乎更加的锐利了。大灯下方雾灯区域的变化也算是前脸最明显的差异了，新款车型采用横条状的LED的灯带设计，在起到加宽视觉效果的同时，也让前脸看上去更加的精致。下方保险杆取消了之前那条粗壮的镀铬装饰条，而是缩小了下进气口，并采用了一条下亚光的镀铬装饰条，整体看上去更加的有质感。
车身侧面并没有明显的变化，当然最吸引眼光的那就是，全新的大切新增了一套20英寸的轮圈，似乎与其高大的车身更加的搭配，看上去更加的威猛了。车身尺寸方面，中期改款的Jeep大切诺基的长宽高分别为4828*1943*1792mm，轴距为2915mm。
与车头相比，尾部的变化则并没有明显的变化，双层的镀铬饰条，看上去很有层次感。后保险杆采用了一体式的设计，双边双出的排气出口采用了扁平的设计，整体看上去很有力量感.后尾灯则采用了LED的光源，但后雾灯则采用了卤素的光源。
内饰方面，相比老款车型新车最主要的变化这是在用料上，中期改款的的大切诺基采用了全皮质的包裹，并提供了浅色系的配色来供选择，豪华气息更加的强烈。全真皮的包裹充斥了真个内饰，无论是在中控台上方、中控台下方和车门板，我们能够触碰到的区域几乎都采用了真皮的包裹，这在同级别的车型中可以说是是独一无二了。
液晶仪表盘则采用了机械式和液晶仪表结合的形式，两侧转速表和油温表采用了半圆形的设计，中间则为一块全液晶仪表盘，可显示大量的车辆信息，造型比较的新颖。中控台配备了一块8.4英寸液晶显示屏，内部还机场了导航、娱乐、空调、等大量功能，分辨率很不错，反应速度也很快。内部图标的设计与全黑的背景，也给人一种清新的感觉。
外观方面，Trailhawk车型取消了与Summit车型在很多细节上都进行了区分，Trailhawk车型的前脸部分取消了亚光的镀铬饰条，而采用了全黑色的保险杆设计，并配有红色的拖车钩。
动力方面Jeep大切诺基为搭载了一台3.6L自然吸气发动机，最大功率210kW/6350rpm，最大扭矩347N·m/4300rpm。与之匹配的8速手自一体变速器。此外，Jeep对变速器软件进行了一些调校，逻辑和响应速度比现款老款车型更快。悬架方面，大切诺基全系采用前双叉臂及后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并配备了Quadra-Lift自适应空气悬挂系统，可以根据行驶状态进行5级调节。
Trailhawk车型搭载一台3.0TD V6 EcoDiesel柴油增压发动机，最大输出功率179kW/3600rpm，峰值扭矩570N·m/2000rpm。由于其强大的扭矩输出，因而变速箱也更换为对扭矩耐受力更强的采埃孚的8HP70系列8速自动变速箱。作为大切诺基更加注重越野性能的车型，Trailhawk版车型搭载了一套Quadra-Drive II的智能四驱统，并标配低速放大功能，扭矩可100%放大后传递至后轴，ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能。而为了应付更大的扭矩，Trailhawk版车型还对车辆后轴进行了23%的加粗，由原来的195mm增加至230mm。
沃尔沃XC90
官方指导价：68.80-93.78万元
相信大家提到汽车安全性，总是会先想到沃尔沃，而全新沃尔沃XC90作为沃尔沃家族中的旗舰级豪华SUV，不仅安全性能更为可靠，其豪华程度同样毋庸置疑。全新XC90是基于沃尔沃SPA的首款车型，其内外设计均大气、典雅，并且各种安全性配置也更为丰富。
外观方面，全新XC90视觉效果饱满并富有张力，瀑布式的镀铬前格栅配合全新的沃尔沃LOGO显得霸气十足。大灯方面，雷神之锤的设计过目难忘，而该大灯配有主动式LED远光灯技术，能够在会车时自动调节照射角度。
车身侧面，沃尔沃XC90延续了老款车型的设计，但整体来看，它更加简洁大气。车身尺寸方面，沃尔沃XC90的长宽高分别为4950/2008/1775mm，轴距为2984mm。
车尾部分，该车设计的井井有条，大气磅礴，整体线条将新车划分的层次感十足。另外，经典的竖状的尾灯依然出现在该车身上，双边共两出的排气布局也从侧面体现了该车的运动感。
内饰方面，沃尔沃XC90给人一种享受高端生活的感觉，整体的内饰氛围虽然温馨，但可以看出设计师将它设计的档次十足，这一点值得称赞。该车多功能方向盘采用真皮包裹，并设计了人体工程学设计。另外，多功能方向盘的按键采用钢琴烤漆材质，这从侧面体现了该车的档次。另外XC90装配了9英寸的触摸屏，并集成了沃尔沃Sensus车载互联系统。
动力方面，沃尔沃XC90提供三种动力总成供消费者选择，分别为T5 2.0T涡轮增压发动机、T6 2.0T双增压发动机、以及T8 2.0T双增压发动机+电机的动力总成。其中T5发动机最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。而T6双增压发动机最大功率320马力，最大扭矩400牛·米。另外，T8这套混合动力系统的综合最大功率400马力，最大扭矩达到640牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速器。
总结：霸气的外观、豪华的内饰加上超大的空间、七座等等特点，让这几款车赢得了大家的关注。这里面全新发现和大切的越野性能更为出众，而沃尔沃XC90则是更为高档，途锐相对来说要低调一些，但实际公路表现也更为出色。总体上来说这几款SUV都拥有着相当全能的表现，均可以兼顾公路及非铺装路段的行驶。
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