内外兼备的选择广本凌派对比广丰雷凌

2013-11-12 导购爱卡汽车

　　在10-15万元的合资品牌家用轿车市场，消费者最看重的无非是可靠的品质、人性化的空间和实惠的用车成本，而本田和丰田作为顶尖的汽车品牌，旗下不乏极具代表性的车型，正如备受瞩目的广汽本田凌派和广汽丰田雷凌，它们哪个更适合你呢？哪个是内外兼备的最佳选择呢？今天我们就对比分析一下同价位的两款家轿。

　　凌派是本田专为中国市场打造的一款车型，延续了ConceptC概念车设计理念，采用倒梯形进气格栅，凸显时尚与个性。侧面采用了立体化设计,上下两条腰线赋予凌派更动感的姿态。凌派的尾部造型饱满，层次感分明，线条复杂有序并不会让人觉得凌乱。

　　外观及内饰对比

　　雷凌的外观采用了丰田“keenlook”家族式前脸设计，V型的大面积镀铬进气格栅与前大灯连成一体，进而增添了朝气和时尚的元素。雷凌的侧面线条部分简洁干练，与卡罗拉保持了很高的同步性。雷凌尾部的造型设计也很张扬，与车头呼应的很好，一条横贯尾部的银色镀铬装饰使尾部看上去更精神。

　　凌派的内饰继承了本田简洁实用风格，布局符合本田一贯的简练大气。中控台上各个操作区域分布清晰规矩，各种操作开关和按键也针对驾驶者进行了优化，细节之处表现出的精致与质感相当不错。凌派采用超大的7英寸高画质多点触控屏实现了高质的影像显示，搭载了同级别领先的智能屏互联系统，营造出科技感十足的驾乘氛围。

　　雷凌内饰采用了非对称式中控台布局设计，保持内敛稳重的同时也增加了几分运动气息。雷凌中控台敷设了大量软性材质，不但手感舒适，质感和做工均也处于同级中上水准，且采用丰田最新的缝线风格装饰，整体表现能力都相当有活力。此外，雷凌方向盘还带有换挡拨片功能,提升了车辆的操控性和驾驶乐趣。

　　空间对比

　　凌派得益于Honda的“MM”设计理念,即乘坐空间最大化,机器空间最小化，让凌派后排空间一举超过雷凌。凌派通过中置油箱的设计将后排的乘坐空间最大化，加上车顶高度更高，所以在空间上也让本田旗下的车型相对于其他品牌竞争对手建立起最重要的差异化优势。同时，凌派独特的后排设计，有效提升了后排乘客乘坐的舒适性。

　　凌派空间舒适度：适中

　　前排头部空间

　　960mm后排头部空间

　　920mm前排腿部空间

　　830~1080mm后排腿部空间

　　730~1000mm

　　凌派的后备厢容积为588L，相当可观。

　　雷凌整体做工和用料都较为考究，柔软的内部物料填充，符合家用车对舒适型的需求。后排地板采用了相对平整化的设计，满员乘坐时中间位置乘客也不会显得局促。遗憾的是雷凌的后排座椅并不能放倒，也并没有配备后排扶手和后排杯架，所以在空间扩展性方面会受到一定的影响。

　　雷凌空间舒适度：适中

　　前排头部空间

　　990mm后排头部空间

　　900mm前排腿部空间

　　880~1090mm后排腿部空间

　　650~920mm

　　雷凌的后备厢容积仅为426L，比较一般。

　　配置对比

　　首先对比二者分别主要推荐的车型。凌派在舒适性和人性化方面更好一些，如全系标配的行车电脑显示屏、倒车影像、后排座椅的配备和扩展性都保障了用车的便利，特别是车身稳定系统在日常驾驶中对车辆安全的保障十分重要。

　　值得一提的是，凌派在同级别车型中首先采用了LED大灯光源，这样的配置仅在豪华品牌车型上才能看到。价值13.48万元的超配限量版在豪华版车型基础上，增加原厂行车记录仪和三模式后视摄像显示系统。雷凌则装备了真皮方向盘、换挡拨片和前驻车雷达，提升了车内档次以及驾驶舒适性。不过，通过一番对比，可以发现凌派的1.8L超配限量版配置领先于价位相近的雷凌。

　　凌派装备便捷的无钥匙启动/进入系统。

　　凌派的智能屏互联系统由中控7英寸多点触摸屏、HDMI/USB连接口、方向盘控制按键和语音识别系统构成，可以通过车载的触控屏显示手机的画面并能控制手机。

　　雷凌全系标配后视镜电动调节，只有1.8L车型配备VSC电子车身稳定系统。

　　接下来选取了凌派和雷凌1.8L排量的高配车型，二者在安全配备、操控配置和舒适性配置方面都非常齐全，处于同级的中上水平。不过通过表格对比，我们还是能发现二者在安全和舒适性配置方面的差异。

　　在差异性配置对比中，凌派的配置优势明显，科技配置相当丰富且实用性很强。安全配置方面，前/后排头部气囊在事故时能更有效地保护车内乘员的安全，定速巡航和后驻车雷达能辅助驾驶并提升驾驶安全。雷凌方向盘换挡拨片和驾驶座电动调节，能给予驾驶员一定的便捷性。

　　凌派全系标配的LED日间行车灯，高配车型配备了同级少有的LED大灯。

　　雷凌高配车型方向盘换挡拨片。

　　动力对比

　　凌派全系配备了1.8L自然吸气发动机，对于雷凌只有高配车型配备1.8L发动机来说，是比较有优势的。凌派发动机拥有本田发动机核心技术之一的i-VTEC技术，能实现连续气门正时功能与气门升程的调节，最大功率102kW/rpm，最大扭矩172Nm/rpm，匹配5挡手动或5挡自动变速箱，其中5挡自动变速箱采用了本田特有的平行轴结构，有着良好的口碑和广泛的好评；从工信部公布的数据看，其百公里综合油耗仅为6.7L。

　　凌派全系配备了1.8L自然吸气发动机。

　　凌派的ECON智能化绿色节能辅助系统对降低油耗有积极意义。

　　雷凌提供两款自然吸气发动机，均采用双VVT-i技术，其中一款是1.6L发动机，最大功率90kW/rpm，最大扭矩154Nm/rpm；而1.8L发动机最大功率103kW/rpm，最大扭矩173Nm/rpm，动力性能算不上突出。与其匹配的是5MT的手动变速箱与S-CVT无级变速箱，其中1.6L的CVT车型很可观地将百公里油耗控制在了6.1L。

　　雷凌提供两款发动机，均采用双VVT-i技术。

　　总结：两款车型无论是外观还是内饰的设计都不约而同地向年轻消费市场靠拢，雷凌的优势是手动挡入门价格更低，车型的动力选择更为多样化，而凌派显得更加前卫、时尚动感，更受年轻消费者的关注；从实用的角度来说，凌派的空间利用率更强。在价格相当的情况下，凌派的配置和动力占优；至于二者的1.8L中高配车型对比，凌派的配置更为丰富实用。总之，如果你想买一辆动力充沛、水准不错的轿车，那么凌派绝对是个不可忽视的选择。

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