换种口味 实拍沃尔沃V60 Cross Country
欧洲市场上有一类产品消费者很认可,它们的前半部分是轿车,后半部分则像驮着个大箱子,可以放下更大件的行李,也可以带着宠物出门旅行,关键还能够在高速公路上跑的飞快,人们把这类产品称作旅行车,常见的名字是Wagon或者Avant。后来有一些厂家开始创新,他们给旅行车装上了更多粗犷的饰件,抬升了悬架,还加上了四驱系统,使这些家伙有着比肩SUV的储物能力和通过性,同时又兼顾了轿车的行驶能力,出乎意料的是,向来不热衷SUV的欧洲人民同样接受了这种新的产品。1997-2000年,沃尔沃在欧洲市场首次投放了V70 XC车型,开启了这种概念的先河,并命名为“Cross Country”,而在15年后的今天,沃尔沃V60 Cross Country也将正式投放中国,与奥迪A4 Allroad和迈腾Alltrack等车型一起在这特殊的细分市场中打拼一番。
■ 编辑点评:
本质上来说,V60 Cross Country就是V60的加高版本,新车在V60的基础上增加了更多粗犷的车身套件,而最重要的则是离地间隙增加到了201mm,这个高度甚至超过了GLK和Q5等主流豪华品牌中型SUV,而接近角和离去角更是和自家的XC60相差无几。而在配置方面,这款新车也延续了V60的丰富程度,所有沃尔沃品牌所特有的安全性和舒适性配备在新车上都能见到,包括方向盘加热、Harman Kardon音响、疲劳驾驶提示、BLIS盲点监测系统、带排队功能的ACC自适应巡航等也都可以进行灵活的选装。同时,相比沃尔沃V60而言,这款车型配备的AWD全时四驱系统在提升车辆操控性的同时,也更符合北方消费者的冬季用车需求。在国内市场仅有奥迪A4 Allroad、迈腾Alltrack等个别类似产品的前提下,沃尔沃V60 Cross Country正准备凭借强大的竞争力给对手们带去一些压力。
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