配置差距有点大! 欧蓝德对比科雷傲
新款欧蓝德于8月底改款上市,作为一款进口SUV车型,19.98万-28.48万元的售价区间可以看出它的诚意与决心。除此之外,新车最大的亮点是采用了全新的外观设计,相比老款车型更加时尚有魅力。细数同级别车型,同为进口车型的科雷傲也于近期改款上市,售价区间为20.48万-27.88万元,尽管设计及动力方面没有改变,但其配置上的丰富使其性价比进一步提升。谁更值得推荐,我们将从下文中找到答案。
从上述表格可以看出,两车的售价非常接近。欧蓝德的车身长度优势明显,但它的轴距表现却不如科雷傲。动力方面,两车目前都搭载了两款自然吸气发动机与CVT变速箱的动力组合。而在保修政策方面,欧蓝德的五年或十万公里整车质保还是有一定优势的。
尽管两车分别搭载了两种不同排量的发动机,但是可选空间都不够丰富。从车型分布来看,欧蓝德只推出了一款2.0L的车型,且售价与2.4L车型差距较大,这可以看出欧蓝德主推的将会是2.4L的四驱车型,而科雷傲的车型分布似乎更加合理。下面我们将从外观开始,一起细数两车在配置上的差异。
外观:欧蓝德的全新设计更有号召力科雷傲略显平淡
此次,我们选择了两车价格完全相同的车型,欧蓝德2.4L四驱精英版与科雷傲2.5L两驱舒适运动版(两车的指导价均为25.98万元)进行配置上的对比,以此来看看两车都有哪些差异。
从选择的对比车型来看,科雷傲在外部配置方面占据了一定的优势,比欧蓝德多出了日行灯、自动头灯、转向辅助灯及防紫外线/隔热玻璃。
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内饰:科雷傲全景天窗欧蓝德配置更丰富
与差异较大的外观一样,两车的内饰也体现出不同风格,欧蓝德沿用了前款车型的不对称式设计,整体看上去整洁、清新。而科雷傲的中控台上半部分面积较大,各功能区都集成在了下半部分,这也体现出科雷傲独特的法式个性。
内部配置方面,欧蓝德明显更加丰富,标配了中控大屏幕、导航、倒车影像、车内空气调节/花粉过滤及自动空调系统等实用功能。此外,欧蓝德的中高配车型配有换挡拨片,顶配车型还配有自适应巡航功能。反观科雷傲,全系未配中控屏幕及导航等功能,实在有点说不过去了,但其2.5L车型多出的并线辅助和标配的全景天窗则是欧蓝德所不具备的。
空间:乘坐空间相当欧蓝德有7座可选
此次欧蓝德空间测试车辆为5座版车型,如果想知道它第三排的空间表现如何,那就来看看易车网此前做过的详细空间测试吧!7座实用性更强但第三排空间略局促。
从车身尺寸来看,欧蓝德拥有一定的优势,而到了真正的乘坐体验上,两车表现都还不错,足以满足日常的出行需求。科雷傲因采用了对开式尾厢设计,在面对装载大件物品时可能会更加从容,而欧蓝德的优势在于它除配有常规的5座版车型外,还配有7座版车型可选,对于多口之家而言更加实用。
动力:均配两款自吸发动机+CVT的动力组合
欧蓝德除入门版的舒适型外均搭载了适时四驱系统,其中顶配的GT版车型还采用了S-AWC四驱系统,它最的大特点是拥有AYC主动横摆控制系统和AFD主动前差速器,能够对四轮进行合理的扭矩分配,减少车身摇摆、提高稳定性,从而保证在路况不佳的条件下,同样能够更好的控制车身稳定。该系统拥有AWCECO经济模式、NORMAL普通模式、SNOW雪地模式和LOCK锁定模式四种驾驶模式,用以应对不同的路况条件。
科雷傲只有顶配车型才配有适时四驱系统,这套电控四驱系统具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式,可以根据实际路况来对四驱形式进行切换。科雷傲默认的驱动形式为自动四驱模式,适用于正常路面和湿滑路面,车辆在正常行驶时,驱动形式为前驱,当系统侦测到车轮打滑时,会自动开启四驱模式。
动力小结:动力方面,两车目前都固执的坚持着自然吸气发动机。其中,欧蓝德搭载了2.0L及2.4L的发动机,最大功率分别为110/124kW,峰值扭矩分别为190/220Nm。科雷傲搭载了2.0L及2.5L的发动机,最大功率分别为103/126,峰值扭矩分别为193/225Nm。传动方面,两车与发动机搭配的同样是兼顾平顺性及燃油经济性的CVT变速箱。此外,两车都提供了四驱版车型可选。
全文总结:通过对比可以发现,两车在配置上有着较大的差异。其中欧蓝德更为厚道,全系标配了中控大屏幕、导航、倒车影像及自动空调等实用功能,而且其还配有7座版车型可选。动力方面的表现,两车倒是颇为相近。但欧蓝德除入门版外均配备了四驱系统,这方面显然更有吸引力。到底该如何选择呢?如果是我,可能更倾向于欧蓝德,毕竟在售价相近的情况下,丰富的配置是决定消费者的关键因素。如果您是实用主义的追求者,那么科雷傲也是不错的选择,目前科雷傲有着更大的优惠政策,而且还可以享受5年或12万公里内15次免费保养(包含12次基础保养服务和3次全面保养服务)的售后政策,售后方面可谓是诱惑力十足。
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