品质性价比兼得 15万热卖合资SUV推荐
近年来，中国的SUV市场取得了令人瞩目的市场表现，其增速表现在整个狭义乘用车市场当中可谓相当抢眼，SUV因具有轿车般的行驶素质、良好的视野、高利用率的空间等优点，所以在市场上越来越火爆。今天，我们为大家甄选出了四款市场热销的合资SUV产品，他们拥有不错的市场口碑，产品品质也大多经过的验证，在产品各项素质中，表现均衡完善。希望可以为您的购车计划提供参考。
东风雪铁龙C3-XR
官方指导售价：10.88~17.18万元
C3-XR是雪铁龙家族的第一款国产SUV，在2014的年尾巴才跟我们正式见面。作为法系车，雪铁龙C3-XR 那不按SUV常理出牌的造型是最大的亮点，而且除此之外，身为一款入门级的合资紧凑级车，它那10.88万的起步价也着实令人惊喜——时尚价不高，是C3-XR最大的亮点。当然更让人开心的是目前C3-XR全系都可以享受购置税减半的政策优惠，能省下不少银两！
豪华跨界风格是C3-XR最引人注意的地方，它的外观采用了雪铁龙Artech设计理念，其核心灵感来源于现代建筑，将科技与审美融合，营造出了一种简约时尚的美感，也依旧是雪铁龙所强调的法式风味。在车身尺寸方面，虽然C3-XR的三围只算同级别主流，但2655mm的轴距绝对是同级别强者。
2655mm的轴距使C3-XR的侧面更加舒展，整体比例也更加协调，基于简约的设计风格，C3-XR的侧面线条并无柔美繁琐的曲线，简单的平直线条错落有致，有着极佳的层次感。而细节之处简单硬朗的转折又凸显了它的科技感和应有的硬朗。
其实法国人脑洞很大，这点在DS车型炫酷的内饰里面可以得到应证。不过C3-XR还是挺收敛，内饰设计以简约务实为目标，中控功能按键并不多，分区也走在主流和常规的路上。内饰座椅材质和配色方面，低配时尚型采用深色织物座椅，中高配先锋型、智能型采用织物+皮质双拼座椅、而顶配旗舰型采用双色皮质座椅，中控台颜色只有深色一种，门板配色会根据座椅颜色而有所不同。
关于乘坐空间，175cm的体验者将座椅调至正常位置之后，前排头部空间仍有1指3拳，后排腿部空间2拳，头部空间1拳，表现不错。后备箱空间为357L，后排座椅支持4/6放倒。
C3-XR有两种动力总成，而入门版采用的是1.6L自然吸气+5速手动变速箱的动力组合。这台发动机恐怕是标致雪铁龙旗下家用最常用的机型，最大功率86kW（117PS），最大扭矩为150N?m，带连续可变正时气门技术。
车型点评：雪铁龙C3-XR是一款很有法国味儿的跨界SUV，它可能不够硬派，但足够细腻，视觉上的高级感做得相当到位，特别是在底盘调教和烂路过滤方面，雪铁龙C3-XR都有着极为出色的表现，是台性价比很不错的时尚都市SUV。
广汽本田 缤智
官方指导售价：12.88～18.98万元
SUV市场的红火让此前一直没有SUV可卖的广汽本田只能是看在眼里急在心里，好在缤智的到来终结了这一尴尬的局面。缤智基于飞度平台打造而成，不过除了继承其魔术座椅等出色的空间表现外，缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少，两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别，但凭借圆润时尚的灵动气息，还是俘虏了不少年轻消费者的心，并且愿意为之掏腰包。
缤智的造型与国外原版车型保持高度一致，钢琴烤漆加镀铬横条延续了家族式的前脸，车头设计圆润流畅，线条感极强，车身侧面比例匀称，高挑的腰线配上隐藏式后门把手，动感十足。而尾部设计同样精彩，不仅层次感丰富，不规则造型的尾灯看上去甚至有小号讴歌MDX的错觉。
与本田几款新车类似，缤智的中控台也采用了稍微向驾驶员一侧倾斜的设计，并且加入了不少科技感十足的设计元素，像是全触控的自动空调、悬浮式多色仪表盘以及7英寸智能屏互联系统等等。在双手可以触及的地方甚至还采用了手感柔和的软性材质，配合本田向来精致的内饰做工，可以营造出不俗的档次感。
使是一款小型SUV，即便车身尺寸与对手相比并不出众，但得益于本田的”MM“空间设计理念，无论是前排抑或后排，乘坐空间都能让人满意。再加上源自飞度身上那套魔术座椅，后排座椅能够完全向上折起，而放倒时又能与后备箱齐平，实用性极高。
很多人抱怨缤智的售价过高，但其实观察配置表后会发现确实是物有所值。就拿安全配置来说，缤智全系标配前后防撞钢梁、倒车影像、VSA车身稳定、HSA坡起辅助、电子手刹以及自动驻车系统，安全性能得到充分保障。而其它配置也非常丰富，LED前后大灯、全景天窗、触控双区自动空调、真皮座椅、无匙进入&一键启动等等，基本上竞争对手有的配置它也不会落下，但即便顶配车型也没有配备电动调节座椅，这多少有点说不过去。
除了提供熟悉的1.8L发动机外，缤智还搭载了一台1.5L地球梦系列直喷发动机。该发动机最大功率为96kW，最大扭矩为155N?m，数据表现抢眼，动力表现与1.8L发动机相比差距不大，而且能一定程度降低售价增强竞争力。在变速箱方面，缤智提供6MT以及CVT无级变速器，看得出是偏向平顺性以及燃油经济性的调教。
车型点评：缤智是本田在国内推出的首款小型SUV，也是广汽本田打入SUV市场的首款产品，对于厂家的重要程度不言而喻。它的做工精细、配置较为丰富、空间设计灵活、乘坐表现还不错，这些都将成为它与同级产品竞争的资本。
东风日产逍客
官方指导价格：13.98-18.98万
近几个月，东风日产可以说是卯足了冲击市场的力量，自今年8月起密集地推出的新楼兰、新逍客、LANNIA蓝鸟三款战略车型，而在金九银十这几个传统的销售旺季，东风日产批发销量近18.6万辆，同比增长17.4%；终端销售超过16.8万辆，同比增长13%，远高于行业平均水平。而新逍客作为三款产品中最后上市的一款车型，自然也是本年度抢占市场份额的主力大旗，在售价方面其甚至比许多小型SUV都具有性价比，以紧凑SUV的定位来冲击小型SUV市场。
日产逍客的换代的确让人眼前大亮，不仅给人以更硬朗的一面，同时细节上的刻画也正应了国人的口味，再加上一如既往的独立悬挂以及良好的燃油经济性，延续上一代的大卖自然是无需置疑的。
日产在内饰方面的造诣同样不用人多说，更贴近于轿车化的理念设计令乘客愉悦感更强，同时在配置上也要比现款更加实用，丰富的电子配置以及大空间的特性也正好印证了现在小型SUV的发展方向。
车身尺寸方面，逍客长宽高分别为4315/1783/1606mm，较劲炫要大一些，不过还是不及纳智捷优 6 SUV，而且2630mm的轴距也比对手短。好在实际乘坐空间方面，逍客还是能够很好的满足一般家庭需求。
对于全新逍客的空间，尽管独立的后悬挂在一定程度上影响了布局，但是即便如此逍客在这个级别和价格段的SUV当中是占有优势的，舒适性也比其他车型要更具优势。
动力方面，除了采用了奇骏上面的那台2.0L缸内直喷发动机外，还提供了1.2T的涡轮增压发动机，在性能方面与老款相比有了很大的提升。
车型点评：虽然全新逍客以最后压轴的方式登场，但其综合实力确实在同级别当中还是颇具看点的，例如配置上已经可以堪比主流中级车的配置水准，尤其是全景影像以及主动胎压这几项配置在同级别当中更是少有，挤进小型SUV市场前十，只是早晚的事，因为改款前逍客所积累下来的口碑已是相当不错。
东风裕隆 纳智捷优6 SUV
官方指导售价：15.98~20.08万元
纳智捷这个来自宝岛的汽车品牌对于大多数人来说还比较陌生，3年前推出的大7 SUV算是把头炮打响了，而作为价格更亲民稍小一些的优6 SUV一上市就拿下了不少订单，它的大尺寸车身+长轴距+大空间也让它可以为你提供一个相对舒心的使用感受。
优6 SUV是纳智捷家族中最年轻的的车型，虽然是SUV的身板，但从低伏的车身和溜背造型不难看出它的跨界范，车身腰线以下是SUV，腰线以上则是轿跑，这跟雷克萨斯NX、奔驰GLA以及英菲尼迪ESQ等等如出一辙。
似乎优6在面世之处就大打配置牌，其让人目不暇接的高端配置应有尽有，在这个级别的车型里面绝对是处于领先地位，诸如抬头显示、可升降的JBL音响都是格调很高的装备，同级别的韩系车也拿它没辙甘拜下风。
内饰方面，纳智捷优6 SUV延续了之前纳智捷 5 Sedan上的环抱式布局风格，并有所发扬。包括镀铬的三幅式多功能方向盘、按键布局、以及大尺寸的中控液晶显示屏等设计，不仅整体的层次感十足，同时也凸显了科技感。
纳智捷优6在台湾是销量冠军，空间可是帮了不少的忙。体验者180cm，前后排都能找到非常舒适的坐姿，而后排靠背也能进行一定调度的调整，人性化确实很高。而且还被忘了，优6的蝴蝶头枕也是一个非常大的加分项。
动力方面，纳智捷优6 SUV搭载了1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机的最大功率116kW，峰值扭矩为230Nm；2.0T发动机的最大功率132kW，峰值扭矩为256Nm。传动方面，与1.8T发动机匹配的是5速手自一体变速箱，与2.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而全系均为前驱车型，更适合城市化道路行驶。
车型点评：想购买优6的消费者他们的诉求大致都是相仿的，首先对于这个价位的SUV来说，长相要时尚、空间要足够、动力不能弱、配置还得高，看似优6都能完全符合吧，另外根据众多车主的反馈，对它的综合评价还是挺高的，性价比算是很突出的车型。
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