7座MPV市场又添新丁试驾江铃福特途睿欧

2013-12-01 导购汽车导购

　　早在上海车展上，江铃福特便展出了“途睿欧”这款7座MPV，3月23日，我们终于有机会全方位的试驾体验这款新车。

　　既然是MPV，首先要看的当然就是座椅布置。途睿欧采用了2+2+3的座椅布局，而且每个座位都为独立设计，能够切实照顾到每一位乘客的乘坐体验（每一个座位都有独立的头枕与安全带，这一点很不错）

　　第二排座椅拥有更大的可调整角度，座椅的包裹性也还不错。

　　位于中央扶手后部的空调面板能让第二排乘客独立控制空调系统，这一点算是正经的商务配置。另外，每名乘客头顶都有独立的空调出风口与LED阅读灯，这样的配置确实比较用心，还真有点公务舱的感觉

　　动力方面，该车配备了2.0T的发动机，虽然同为福特EcoBoost双涡管增压直喷发动机，但是调教有所降低，最大额定功率149kW，最大扭矩300Nm，获得的好处是油耗更经济了，噪音也控制得很好。

　　车辆的中途加速能力不错，2挡到4挡之间都有较好的加速力度，但是该车目前还只能提供手挡变速器，如果对自动挡有需求的消费者可能还需要等待一段时间。

　　如果能够驾驶手动挡的话，该车的驾驶体验还不错，档位清晰紧致，离合器也很好掌握结合点，只是驾驶员脚下的三个踏板几乎设计在同一水平高度，不太符合人机工程学。

　　作为MPV，空间与舒适度是不得不提的。途睿欧在后悬架方面有自己的秘密武器——空气悬架

　　不同于普通的弹簧减震，空气悬架的阻尼特性让它能充分吸收大振幅的冲击，例如通过减速带或上下地库时，搭载的RAS后空气悬挂会及时介入，快速吸收冲击，不会有多余的弹跳，让乘客有较舒适的乘坐感受。

　　空间上，1990mm的车高可以基本保证乘客不用弯腰就能上下车；2032mm的车宽可以让第三排坐3人也不至于拥挤，2933mm的轴距保证车内的腿部空间的同时没有牺牲7座状态下的后备箱空间，全车7人加行李，满员的情况下也是能妥妥出行。

　　编辑点评：途睿欧拥有商务MPV风格，车身高，全独立座椅让每位乘客都能舒适地乘坐，车辆动力性还不错，中低速基本无噪音，高速时发动机也很安静，只是风噪略大。加上它的后排独立空调与空气悬架，增添了不少的性价比（该车预计售价20万）。不过相比高端MPV，它缺少了电动滑门，中后排缺少能开启的车窗，而且动力方面目前只有手动挡可选，对于消费者的限制还是存在。途睿欧的上市继续加剧了MPV市场的竞争格局，随着国内消费者对家庭第二台汽车的需求，包括二胎政策等次生因素，大空间MPV车型将是未来的新增长点。

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